Habe im Jahre 08 einen Alfa 156 JTD gebraucht gekauft. Ich wurde sehr schnell mit Reparaturen konfrontiert.
1.Jahr : Einspritzrampe defekt ( zum Glück Garantie ) 2. Jahr : 1 Luftmassenmesser 250€, 2 Turbolader 1800 €
3. Jahr: 1 Anlasser 340€ , 2 Lichtmaschiene 400 € ,3 Ladrucksensor 90 €, 4 . Alle Elektrische Fensterknöpfe defekt 80€, 5. Gaspedalsensor (Schrottplatz 50€ ). Ich war total gefrustet und meine Frau erst.
Insgesammt hatte ich in den 3 Jahren umkosten von über 3000 € . Das nächste Problem war beim Verkaufen des Autos, es gibt selten jemand der so ein Auto kauft mit viel Kilometer und hohe Unterhaltskosten. Nicht einmal die Garantiescheine der gemachten Reparaturen bieteten einen Verkaufserfolg . Ein Posetives ist zu sagen . Wenn er Läuft dann richtig und sehr gut. Ob Geschwindigkeit oder Verbrauch es war schön mal einen gefahren zu haben aber ich werde nie wieder einen kaufen. Alfa Romeo ist aussen hui aber innen Pfui.

dirkkaufi3 hat den Bericht zum Alfa Romeo Alfa 156 Sportwagon 2.4 JTD (2000-2003) 932 vor einem Jahr geschrieben.

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Nach selbst gefahrenden 195000 km macht er immer noch spaß. Sehr direkte Lenkung, präzieses Fahrverhalten. Selbst bei - 20 Grad Celsius ohne Probleme angesprungen. Bisherige Defekte: Luftmassenmesser und Lichtmaschiene. Einzige Anfälligkeit sind die Achsaufhängung. Querlenker, Koppelstangen sollten getrost alle 50000 km gewechselt werden. An sonsten besser als sein Ruf. Selbst bei langen Vollgasetappen laufen nicht mehr als 9 Liter durch. Bei normaler Fahrweise (wenn meine Frau fährt) im Schnitt 6,8 Liter Verbrauch. Beste Reisegeschwindigkeit liegt meiner Erfahrung nach bei 180 km/h. Im Winter hat er dank seines relativ schweren Motors mit Winterreifen eine sehr gute Traktion. Selbst bei der relativ hohen Laufleistung klappert nichts am Interieur. Der Sportwagon, wie er als Kombi genannt wird bietet einen sehr kleinen Kofferraum. Als Familienkutsche ist er selbst als Kombi daher nicht empfehlenswert. Für meinen Schäferhund reicht er aber allemal. Muß unser Gepäck ebend auf die Rückbank. Die Klimaautomatik funktioniert tadellos. Stark beschlagene Scheiben sind in kürzester Zeit frei. Alle Servicepunkte sind gut erreichbar. Einziges Manko ist die Einfüllöffnung der Scheibenwaschanlage. Ohne Trichter geht es ohne kleckern nicht. An meinen Alfa habe ich einen Anhängekupplung verbaut. Anhängelasten bis 1500 kg zieht er ohne Probleme. Der 5 Zylinder zieht aus niedrigen Drehzahlen willig nach oben. Die Schaltung arbeitet sehr präziese. Schaltwege sind kurz und gut geführt. Mein nächstes Auto hört auf den Namen ALFA ROMEO 159.

dehrberg hat den Bericht zum Alfa Romeo Alfa 156 Sportwagon 2.4 JTD (2000-2003) 932 vor 2 Jahren geschrieben.

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Der Wagen setzt sich erfrischend in seinem Design erfrischend von den meisten Autos in Deutschland ab und gibt einem das Gefühl, etwas Individuelles zu besitzen. Neben der Emotionalität, die durch das Design vermittelt wurde, waren auch die Kosten für die Gesamtausstattung entscheidend. Der Aufpreis für Sonderaustattungen war insgesamt wesentlich günstiger als bei vergleichbaren deutschen Herstellern.
In den vergangenen Jahren hatte ich kaum Defekte gehabt und musste nur zu normalen Inspektionen in die Werkstatt fahren. Allerdings finde ich die Kosten in der Vertragswerkstatt recht hoch.
Die Sicht beim Einparken ist recht bescheiden und man muss oft nach Gefühl einparken.
Diese Nachteile werden aber durch den Fahrspass ausgeglichen. Der Wagen ruckelt nicht, beschleunigt super, hat eine gute Kurvenlage. Der Turbo zündet recht angenehm. Das sind sicher auch Eigenschaften, die ein A4 oder ein Dreier BMW haben, aber es fehlt bei diesen Autos die Emotionalität, die auch von dem Innendesign vermittelt wird.

Pferde hat den Bericht zum Alfa Romeo Alfa 156 Sportwagon 2.4 JTD (2000-2003) 932 vor 2 Jahren geschrieben.

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