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Von christoph1099 vor 2 Jahren:

Soeben hab ich deine Fahrbericht zum Alfa 159 gelesen und muss sagen, dass wir zwei völlig verschieden Fahrezeuge haben müssen. Ich habe seit 2006 ebenfalls einen 2.4 JTD (noch die 200PS Variante) als Limousine. Das eine vorab ... das Design ist ein absoluter Hingucker und auch in der Verarbeitung stimmt hier endlich mal alles (das kennt mal sonst anders von Alfa). Alfa gibt den durchschnittlichen Verburauch nicht wie von dir beschrieben mit 6,8, sondern mit 7,8 Litern auf 100 km an, was bei meinem auch meist eingehalten wird. Auf Landstraßen meist mehr und auf der Autobahn bei 180km/h erstaunlicherweise sogar weniger (gemessen am tatsächlichen Verbrauch, nicht mit Bordcomputer).
Leider kann ich die alsl "gut" bewertete Straßenlage nicht so ganz nachvollziehen. Sie ist mit Sicherheit nicht schlecht aber dennoch weit entfernt von anderen Baureihen unserer Marke. (Ich merke das ständig durch den dirketen Vergleich mit meinem nun 17 Jahre alten 155er. Da liegen Welten zwischen). Gefühl in der Lenkung hat zumindest meiner mal gar keins, das liegt aber wohl daran, dass Alfa beim Entwurf des 159 sich mehr auf den älteren Herren besonnen hat und nicht auf sportlich ambitionierte Fahrer.
Was nun beim Sportwagon in puncto Platzangebot noch als Stärke bewertet wurde ist bei der Limousine, denke ich, ein klares MINUS. Ich selbst bei 1,80 m groß und kann sagen, dass hinter mit keiner über dem 12 Lebenjahr mehr Platz findet. Schon gar nicht auf Strecken jenseits der 50 Kilometer.

Nun soll aber niemand glauben ich hielte diesen Wagen für ein schlechtes Auto oder ich wäre kein überzeugter Alfisti... NEIN...ganz im Gegenteil ... der nächste Wagen wird definitiv wieder ein Alfa.

Mein Tip zum Schluss: keinen Diesel als Handschalter kaufen ... bei sechs Gängen ist man ständig am schalten, da der 1. und der Übergang 5. Gang zum 6. Gang nicht für Stadt oder Bundestraße übesetzt sind.

Von kebo1 vor 2 Jahren:

2,4 Diesel 200 PS mit Automatik, 159 Sportwaggon (einer der ersten)
Händler und Hersteller seit 2006 ratlos. Bei niedrigen Drehzahlen 1400-2200 ständige leichte Aussetzer bzw. ruckeln und unrunder Motorlauf mit schlechten Starteigenschaften.
Zylinderkopf erneuert, AVG Ventil neu usw. also Ratlosigkeit nach 4 Wochen Werkstatt auf allen Ebenen.
So ein Motor-Desaster (neben vielen anderen Alfa Problemen) hatte ich seit 40 Jahren Fahrpraxis mit noch keinem Fahrzeug.
Offensichtlich hilft hier nur noch abwracken bei 40.000 km!
Die Technik hält nicht was das Design verspricht.