Alfa Romeo 33 Tests

Seiner Bezeichnung nach leitet sich der Alfa 33 vom Tipo 33/2 und vom 33TT ab. Beide Modelle stammen aus dem Rennsport und können zu erfolgreichen Vertretern der Marke gezählt werden. Die Produktionsspanne des 33 erstreckte sich über den Zeitraum zwischen 1983 und 1994. Der Alfa wird in zwei Aufbauarten angeboten: Als Limousine mit Schrägheck und als Kombi, der unter dem Titel „Sportwagon“ läuft. Mit einer Stückzahl von 989.324 zählt das Modell zusammen mit seinem Vorgänger, dem Alfasud, zu den am meisten verkauften Exemplaren des italienischen Autobauers. Optisch stellt der 33 ein stilistisches Konglomerat aus bekannten Modellen dar. Der Kühlergrill erinnert stark an den des Alfa 75. Des Weiteren bleibt eine gewisse Verwandtschaft zum Heckleuchtendesign des Alfa 164 nicht verborgen.
Technisch ist der 33 eng an den Alfasud angelehnt. Im Grunde handelt es sich um eine Erneuerung der Modellpalette. Der Boxermotor des Vorgängermodells wurde weiter beim 33 verwendet. In den ersten drei Jahren der Produktionszeit wurde der Alfa mit drei verschiedenen Motorisierungsvarianten angeboten (1,2 Liter, 1,3 Liter und 1,5 Liter). Ab 1986 fand eine Erweiterung durch einen 3 Zylinder-Reihen-Diesel (1,8 Liter) und eine 1,7 Liter Variante mit Boxermotors (118 PS) statt.
Die jüngste Generation des 33 hat ein Facelift durchlaufen: Hierbei wurden im Wesentlichen die Rückleuchten und das Armaturenbrett verändert.