Der GTV hat sich Ende der 70er Jahre als leistungsstärkstes Modell aus der GT Serie von Alfa ausgegliedert. 1980 wurde der Italiener geliftet, was in erster Linie Stoßfänger und Spoiler betraf. Des Weiteren wurden die Armaturen aufgepeppt und der Wagen erhielt eine Seitenverkleidung aus Kunststoff. Ich habe meine Erfahrungen mit dem GTV 2.0 (130 PS) gemacht. Der Wagen wurde innerhalb des Zeitraums von 1983 bis 1986 produziert und ist für meine Begriffe ein totales Kultauto. Sein Antrieb erfolgt über die Hinterachse (De Dion) an der Kupplung und Differential liegen. Die Maschine befindet sich vorne. Dieses Konzept sorgt für eine gut balancierte Gewichtsverteilung und man kann sie z.B. auch bei Porsche finden. Es handelt sich um ein ganz individuelles Auto, dem man so etwas wie einen eigenen Charakter zuschreiben kann. Heute sind ja alle Sportcoupes weichgespült und aalglatt. In der ein oder anderen Situation war man als Fahrer noch gefordert. Man wird beim GTV Zeuge eines ganz ursprünglichen Fahrgefühls, wie es bspw. auch der alte Audi Quattro aus den 80er Jahren bietet. Der Wagen ist ein Modell der alten Schule aus einer Zeit, in der die Maschinen noch nicht die Vorherrschaft hatten. Sein Design ist für mich eines der schönsten, die ich je gesehen habe. Sportlichkeit gepaart mit Eleganz und einer großen Portion Nostalgie.

fandom_angel_93 hat den Bericht zum Alfa Romeo GTV 2.0 (1983-1986) I vor 2 Jahren geschrieben.

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