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- Stärken
- Fahrspass pur mit Brachialgewalt
- Sound
- Design
- italienischer Style
- Optik
- Sound
- Schwächen
- Verarbeitung
- extrem hohe Unterhaltskosten
- Rundumblick
- extrem hohe Unterhaltskosten
Fahrberichte für Alfa Romeo Alfa GTV 3.2 V6 (2003-2004) II
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dangtv vor 2 Jahren
Alfa Romeo Alfa GTV 3.2 V6 (2003-2004) II LussoIch habe noch nie ein derart kompromissloses fahrzeug gefahren.
Fahrspass total.
Die Kiste klebt am Asphalt das ist unglaublich.
Es gibt keinen Vernunftsgrund für das Aute, es ist einfach nur geil !
Rückwärts fahren geht nicht, kein rundumblick-herrlich.
Halt was für Individualisten.
Der Motor-wow (1. Sahne) und die Optik, der Sound.....
Ich liebe das fahrzeug und es wird nicht langweilig.
Ein Exot sondergleichen.
Photos: www.dm-management.de
Auf der Strasse macht das Fahrzeug gute Laune doch für Fahranfänger ist das der pure Selbstmord weil die Kiste in allen Situationen überzeugt und an fast allen Konkurenzfabrikaten dranbleibt oder vorbeizieht.
255 km/h spitze reicht um ein breites Lächeln zu bekommendangtv hat den Bericht zum Alfa Romeo Alfa GTV 3.2 V6 (2003-2004) II vor 2 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
Alfa Romeo Alfa GTV 3.2 V6 (2003-2004) IIAufbauart: Coupe Ausstattungsline: Lusso Preis: 34.800,– € Anzahl Türen: 2 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 04/2003 bis 12/2004 HSN/TSN: 4136/574 Leistung: 177 kW (240 PS) Zylinder: 6 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 255 km/h Beschleunigung: 6,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 3179 ccm CO2-Emission: 315 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 19,9 l • außerstädtisch: 9,3 l • gesamt: 13,2 l Tankinhalt: 70 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1520 kg Gesamtgewicht: 1855 kg Höhe: 1,32 m Breite: 1,78 m Länge: 4,30 m Radstand: 2,54 m Nutzlast: 335 kg Anhängelast: • gebremst: 1000 kg • ungebremst: 500 kg -
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Dr-Hammer vor 2 Jahren
Alfa Romeo Alfa GTV 3.2 V6 (2003-2004) II LussoHallo Leute, ich darf mich wohl als einen der glücklichsten Menschen der Welt bezeichnen, denn ich darf das Spitzenmodell des Alfa GTV Baujahr 2001 mein Eigen nennen. Ich war schon als kleines Kind ein absoluter Italienfanatiker und habe mich nach einem Superangebot meines Händlers ( 17.000€ im Jahre 2004 ) dafür entschieden einfach mal Nägel mit Köpfen zu machen. Herausgekommen ist eine Liaison, die mein Verständnis von Fahrkultur vollkommen auf den Kopf gestellt hat. So kompakt und dann satte 240 Pferdchen unter der Haube! Die Beschleunigung ist schon fast wie im Formel 1-Wagen. In sagenhaften 6 Sekunden zieht der jedem aufgeblasenen 3er BMW davon. Kleine Abstriche muss ich lediglich in puncto Verarbeitung erteilen. Was Spaltmaße oder Passgenauigkeitebn betrifft ist Alfa nicht das beste Beispiel. Nichts desto Trotz ist es nichts Gravierendes. Rost gab es bisher nicht. Der Verbrauch ist gemessen an der Leistung mit so 10l-11l noch im grünen Bereich denke ich. Nachfolger des GTV ist ja bekanntlich der Brera. Dieser hat selbstverständlich schon einige Innovationen mehr drinne. Da ich diesen auch schon probegefahren bin kann ich nur sagen, daß es zwar auch sehr sportlich daherkommt, aber das Fahrgefühl des GTV mit seiner puren Gewalt nicht antasten kann. Ein großes Kompliment an die Macher!
Dr-Hammer hat den Bericht zum Alfa Romeo Alfa GTV 3.2 V6 (2003-2004) II vor 2 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
Alfa Romeo Alfa GTV 3.2 V6 (2003-2004) IIAufbauart: Coupe Ausstattungsline: Lusso Preis: 34.800,– € Anzahl Türen: 2 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 04/2003 bis 12/2004 HSN/TSN: 4136/574 Leistung: 177 kW (240 PS) Zylinder: 6 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 255 km/h Beschleunigung: 6,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 3179 ccm CO2-Emission: 315 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 19,9 l • außerstädtisch: 9,3 l • gesamt: 13,2 l Tankinhalt: 70 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1520 kg Gesamtgewicht: 1855 kg Höhe: 1,32 m Breite: 1,78 m Länge: 4,30 m Radstand: 2,54 m Nutzlast: 335 kg Anhängelast: • gebremst: 1000 kg • ungebremst: 500 kg -
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Raskolnikov vor 2 Jahren
Alfa Romeo Alfa GTV 3.2 V6 (2003-2004) II LussoDer Alfa GTV hat 2003 ein Facelift bekommen, was ihn noch origineller als vorher macht. Die Formen sind mit dem Stichwort Kontinuität zu charakterisieren. Auffällige und altbewährte Designkomponenten a la Alfa haben sich hier wieder durchgesetzt. Einzige Ausnahme bildet die Front, die man als Wagnis bezeichnen kann, ansonsten kann man klar die Handschrift Pininfarinas erkennen. Der Wagen fällt also auf. Dies ist immer eine mutige Entscheidung, da man entweder vollen Erfolg hat oder alles in die Hose geht. Mir gefällt das und ich breche eine Lanze für das Motto „Mut zur Seltenheit“! Der GTV ist in Sachen Motorisierung erweitert worden. Das Model, das ich Probe fahren konnte, hatte eine 3.2 Liter- Maschine (V6 mit 240 PS). Selbst der Motor ist Ästhetik pur. Man findet keine Abdeckungen, wenn man die Motorhaube aufmacht. Die Triebwerke hüllen sich in einen Hauch von nichts. Unwiderstehlich!!! Die Maschine sieht nicht nur gut aus sondern sie kann auch was. Ab 4000 u/min wird aus dem Alfa ein richtiges Powerpack. Der Sound, der ab dieser Drehzahl entsteht ist wirklich zum verlieben und man möchte, dass dieser Moment ewig dauert. Das Fahrwerk ist sehr ordentlich und der Kontakt mit der Straße ist wunderbar. In erster Linie ist es sehr hart und sportlich. Trotzdem kann man auch längere Fahrten mit dem Italiener unternehmen ohne dabei das Gefühl haben zu müssen, dass man auf jeden Fahrkomfort verzichtet.
Raskolnikov hat den Bericht zum Alfa Romeo Alfa GTV 3.2 V6 (2003-2004) II vor 2 Jahren geschrieben.
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Alfa Romeo Alfa GTV 3.2 V6 (2003-2004) IIAufbauart: Coupe Ausstattungsline: Lusso Preis: 34.800,– € Anzahl Türen: 2 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 04/2003 bis 12/2004 HSN/TSN: 4136/574 Leistung: 177 kW (240 PS) Zylinder: 6 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 255 km/h Beschleunigung: 6,3 s (0–100 km/h) Hubraum: 3179 ccm CO2-Emission: 315 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 19,9 l • außerstädtisch: 9,3 l • gesamt: 13,2 l Tankinhalt: 70 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1520 kg Gesamtgewicht: 1855 kg Höhe: 1,32 m Breite: 1,78 m Länge: 4,30 m Radstand: 2,54 m Nutzlast: 335 kg Anhängelast: • gebremst: 1000 kg • ungebremst: 500 kg
