Audi 80 Baujahr 1983 130tkm hat er damal beim Kauf draufgehabt war mein Zweites Auto nach dem schein +2. Audi war sehr zufrienden ist ein sehr solides ohne viel elektrik ausgestatetes Auto,er hatte 5 gänge + der 5 war ein E Gang sprich Spargang gefahren ist er ohne Scheiss 180 km/h laut Tacho das mit dem 4Gang da der 5 Spargang war,laut Werksangaben 168km/h. Das beste war die Übersetzung der Gänge der 1 gang ist ca 50 km/h der 2 gang bis110 km/h der 3 gang bis 150 km/h und der 4 gang ging dann 180 mein Modell hatte einen Doppelvergasser der motor drehte bis 7500 umdrehung rauf wahnsinn,ich konnte z.b 50 km/h im ortsgebiet fahren mit der 3 und brauchte nach dem Ortsgebiet nicht mal schalten da war ich auf 150km/h einen Bmw mit 116 ps Dieselmotor hatte beim beschleunigen keine Chance nur bei der Entgeschwindigkeit war er schneller wenn es lang lang grade ausging ggg

markus proschitz hat den Bericht zum Audi 80 (1984-1986) B2 vor einem Jahr geschrieben.

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Der Audi 80 B2 war noch ein solides Auto wo man noch viel selber machen konnten,ich hatte mal vor einigen Jahren die Gelegenheit einen Audi 80 CC Baujahr 1985 in mandelbeige zu Fahren und finde der Wagen fährt sich nicht schlecht .
Der Motor wirkt eine wenig brummig und angestregt aber er ist robust und sehr sparsam .
Mir gefällt der Audi 80 B2 ab dem grossen Facelift im Juli 1984 nich besser ,den da wurde er den Audi 100 sehr änlich .
Der Audi bekam damals die quadratischen Rückleuchten seines grossen Bruders und eine schrägergestellte Front was dieses Auto ein wenig moderner macht .
Der Innenraum ist solider verarbeitet aber einfach ,damals baute Audi halt noch zweckmäsige aber solide Autos ohne viel Design spielererei .
Der grosse Vorteil der eckigen Karosserie ist die sehr gute Übersichtlichkeit ,was man bei heutigen Autos nichtmehr hat leider .
Alle Schalter und Knöpfe sind logisch angeordnet und an elektrische Spielereinen dachte damals niemand .
Das Platzangebot ist ausreichend und der Kofferraum gut zugänglich und gross genug .
Die Rostvorsorge bei diesem Audi 80 ist auch ohne vollverzinkte Karosserie wirksam den Rost sieht man selten

Der Fahrkompfort ist sehr gut ich finde der alte Audi fährt sich auch nach Jahren und gut 150000KM noch angenehm ,der 75PS Motor ist etwas angestrengt kommt aber noch gut klar den die Fahrleistungen sin akzeptabel .
Veim Audi 80 will man lieber schalten weil die alte 3 Gangautomatik den Verbrauch in die höhe treibt und den Motor noch lahmer macht .
Die 5 Gangschaltung läst sich auch nach Jahren noch butterweich und angenehm schalten .
Der Audi 80 CC ist wirklich ein rundum gutes und haltbares Auto was heute oft zu Schleuderpreisen verkauft wird .
Gute gepflegte Rentnerwagen werden immer seltener.

Kappo 1974 hat den Bericht zum Audi 80 (1984-1986) B2 vor einem Jahr geschrieben.

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Hallo zusammen, hier der letzte noch ausstehende Bericht zu meinen bisherigen Fahrzeugen. Die beiden Modelle die ich vor diesem Audi besaß sind in der Fahrzeugliste hier nicht mehr geführt!

Im April 1989 legte ich mir einen sandfarbenen Audi 80 SC zu, Baujahr 1985, 78.000 Km auf der Uhr.
Ausstattungsmäßig war der eigentlich für damals ganz ok, sogar ein von innen verstellbarer Außenspiegel auf der Beifahrerseite war vorhanden, dazu ein Radio (ohne Casette). An mehr erinnere ich mich nicht meht.
Das Armaturenbrett würde, aus heutiger Sicht, mit seinen riesigen Tasten eher in einem Transporter oder LKW passen! Über der Lenksäule trohnte ein rechteckiger Kasten, an dessen rechter und linker Seite je 3 fast Daumengroße Kippschalter saßen. links für Licht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlußleuchte, rechts waren sie bei meinem Modell nicht belegt. Da wurden wohl Sonderausstattungen wenn vorhanden drüber geschaltet.

Dieser Wagen war so herrlich einfach und sehr handlich zu fahren, und aufgrund des für heutige Verhältnisse geringen Gewichtes auch mit seinen 75 PS gut motorisiert! Tacho 170 war immer drin mit etwas Anlauf! Der Innenraum war, verglichen mit den Außenmaßen, recht großzügig. Die Sitze waren allerdings nicht so ganz optimal. Sie boten mir persönlich nicht genug Seitenhalt.
Einzig echter Nachteil waren allerdings die Bremsen! Sowas von giftig!! Wenn man den Wagen das erste mal fuhr und zum ersten mal bremste quietschten meißtens die Reifen! Sowas habe ich nie vorher und auch nie mehr nachher erlebt. So eine miserable Dosierbarkeit!
Na klar, wenn man sich erst mal dran gewöhnt hat konnte man damit leben, ne Vollbremsung quasi mit dem dicken Zeh zu erreichen. Wenn man aber mal nen anderen Wagen fuhr und mit dem dann bremsen musste war man zuerst geschockt weil anscheinend die Bremsen nicht arbeiteten wenn man sie so streichelte wie die im Audi SC!

Ansonsten sind mir aber nur gute Dinge in Erinnerung geblieben, wie ein Verbrauch von 7 - 7,5 l Normalbenzin auf 100 Km, das niedrige Geräuschniveau, die ausgezeichnete Rundumsicht und Übersichtlichkeit der Karosserie! Waren das noch Zeiten als Autos noch Ecken und Kanten zur Orientierung boten! Dagegen wirken alle heutigen Fahrzeuge doch wie rundgelutschte Kamellen ;-)
Die Inspektionstermine lagen bei 15.000 km und kosteten damals rd. 170 DM. Dazwischen habe ich nie Öl nachfüllen müssen.
Reparaturen gab es in den 2 Jahren auch keine, außer einem regen Verschleiß an Glühbirnen! Wo eine drin war ging sie auch kaputt! Egal ob innen oder außen. Die für´s Abblendlicht waren im Schnitt alle 3 Monate fällig, die für die Blinker und die Rückleuchten alle 6 - 7 Monate, und die Instrumentenbeleuchtung wurde auch 3 x in den 2 Jahren erneuert. Aber das war das einzige was an dem Wagen kaputt ging. Wie ich ihn im Februar 1991 abgab hatte er etwa 145.000 Km runter, die Bremsbelagstärke rundum lag noch bei etwa 25 %, Weiß nicht ob der Vorbesitzer die schon mal gewechselt hatte. Aber die Bremsen dieses Autos waren ja eh etwas ganz besonderes... ;-)

Tja, und davor fuhr ich noch einen Jetta 1 GL und einen VW Deby, die aber beide in der Fahrzeugliste nicht mehr aufgeführt werden, darum verschone ich Euch von weiteren Berichten. Sollte mit meinem derzeitigen Vectra C was unvorhergesehenes passieren lasse ich Euch es aber wissen! In diesem Sinne - Fahrt vorsichtig! ;-)
Euer Grisu

grisu hat den Bericht zum Audi 80 (1984-1986) B2 vor 2 Jahren geschrieben.

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