GFDL 1.2+-
2.Hand , Schiebedach , Alufelgen , Servo , Zv , Radio Cd , Sportlenkrad Leder , Das Fahzeug…
, 44628 Herne
200.000 km | 1.350 €
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
100 % würden dieses Auto empfehlen
Fahrberichte für Audi 80 1.8 (1986-1991) B3 (2)
- Stärken
- Auspuff hält ewig
- bilige Reparatur
- wirksame Rostvorsorge
- geringe Innenraumgeräusche
- langlebige karosse
- bilige Reparatur
- Schwächen
- Fondplatz mäßig
- Wenig Platz im Fond
- -kleiner Kofferraum
- Tank hinter der Rückbank
- Anfällige Lenkungsbestandteile
- Wenig Platz im Fond
Fahrberichte für Audi 80 1.8 (1986-1991) B3
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(51955)
Kappo 1974 vor einem Jahr
Audi 80 1.8 (1986-1991) B3 SDer Audi 80 B3 ist ein sehr schönes und absolut solider Auto was ewig hält ,ichwollte den Wagen sehr gern als Anfängerauto weil er sehr zuverlässig und robust war .
Meine bekannten hatten den Wagen oft und fahren in teilweise noch heute .
Ich finde das Design sieht auch heute noch modern aus als der Wagen 1986 auf den Markt gekommen ist war er seiner Zeit weit voraus .
Die Verarbeitung ist spitze alles ist hochwertig und sehr sauber verarbeitet und auch nach 400 000KM und mehr klappert kaum was .
Allerdings hat das Aerodynamische Design zwei Nachteile im Sommer ist es im Innenraum sehr heiss und eine Klimanlage gab es damals nur gegen viel Geld .
im Winter fällt der Schnee in den Innenraum .
Das Platzangebot ist etwas knapp im Fond sitz man durch die steile Rüchbank unbequem und der Kofferraum ist klein und zerklüftet .
Die Karosserie hat den besten Rostschutz den es gibt den sie ist vollverzinkt .Der 90PS Motor ist der Meistverkaufte Motor er ist bei guter Pflege sehr langlebig ,der Zahnriemen sollte so alle 120000KM erneuert werden .
auch der Verbrauch dieses sehr problemlosen Motors ist niedrig den er kommt mit 7,5L auf 100KM aus .
Der Ölverbrauch isr aber meist hoch weil die meisten Audi 80 1.8 S schon weit über 200 000Km gelaufen sind .
Die 5 Ganghschaltung überzeugt weil sie die Gänge sehr exakt wechselt .Das Fahrwerk des Audi 80 ist sehr auf Kompfort abgestimmt und schluckt Unebenheiten perfekt ,die Lenkung arbeitet angenehm direkt ,nur die Gelenke verschleissen leider gern .
Die Bremsen sind wirksam und packen sehr gut zu und sind recht haltbar .Einen gepflegten Audi 80 1.8S mit wenig Kolometer aus Rentner Hand zu finden wird von Jahr zu Jahr schwieriger und gute Exemplare in 1a Zustand können bis zu 4000 Euro kosten .
Am unteren Ende für 500-1000 Euro bekommt man runtergerittene 6 Hand Exemplare mit über 300 000KM .
Der Audi 80 ist ein sehr solides und ungemein zuverlässiges Auto was in unsrem Strassenbild nicht so schnell verschwinden wirdKappo 1974 hat den Bericht zum Audi 80 1.8 (1986-1991) B3 vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- drehfreudiger Motor
- absolute Zuverlässigkeit
- Langlebiger Motor
- Fahrkomfort und Sitze
- erstklassige Verarbeitung
- gute Schaltung
- langlebige karosse
- wirksame Rostvorsorge
- Auspuff hält ewig
- Schwächen
- Fondplatz mäßig
- -kleiner Kofferraum
- Anfällige Lenkungsbestandteile
- hohe Innenraumaufheizung
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- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Audi 80 1.8 (1986-1991) B3Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: S Preis: 15.965,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 09/1986 bis 12/1991 HSN/TSN: 0588/511 Leistung: 66 kW (90 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 182 km/h Beschleunigung: 12,4 s (0–100 km/h) Hubraum: 1781 ccm Tankinhalt: 68 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1050 kg Gesamtgewicht: 1510 kg Höhe: 1,40 m Breite: 1,70 m Länge: 4,40 m Radstand: 2,55 m Nutzlast: 460 kg Anhängelast: • gebremst: 1100 kg • ungebremst: 560 kg -
(50)
wanderer vor einem Jahr
Audi 80 1.8 (1986-1991) B3 SSparsamer Sklave
das ist die Assoziation zu diesem Fahrzeug. Die Reparaturen beschränken sich auf den natürlichen Verschleiss wie zb.: Bremsen, Reifen etc.
In den 220.00 Km hat der Wagen Verbraucht:Auspuffanlage bis auf Kat ( ca.200.000Km)
Bremsen vo+hi ( ca. alle 40.000Km)
Batterien 3
Zahn+Keilriemen 2
Koppelstange+Achsmanschetten (ca. alle 60.000Km)Der Rest an dem Wagen ist noch Original, erster Motor/Getriebe etc.!
Der Wagen ist vollverzinkt, er hat gerade einmal an der Kofferaumdichtung unter der Heckscheibe auf der innerseite einen kleinen Rostfleck.
Der Unterhalt ist aufgrund der damaligen "Wertarbeit" verschwindend gering, wenn man ihn seinem Alter entsprechend behandelt wird er bestimmt ewig fahren.
Fahrverhalten: bequem geradeaus und das Originalfahrwerk gibt trotz verschluckender Fahrbahnunebenheiten Rückmeldung an den Fahrer: Leicht Straff.
Fahrer kann gerne 2,10 Meter sein, ich selbst bin 1,90M und wenn der Sitz ganz hinten ist, wird es knapp das Kupplungspeadal durchzutreten.
Die massive Türverkleidung und das Cokpit sind sehr gut verarbeitet, wirkt nicht billig oder überzogen, neigt nicht! zum klappern, die Fahrgeräusche sind sehr niedrig und angenehm, erst ab ca 120Km/h hört man den Motor.Leider gab es in diesem Bautypen den Nachteil, das direkt hinter der Rückbank der Tank angebracht ist.
Zum einen gibt es somit keine durchreiche in den Kofferraum und auf der Rückbank hinten rechts nimmt man ab und zu etwas Benzingeruch war.Ein Hifi-Einbau ist nur schwer zu realisieren, wennn man aber das Problem mit einem (doppelt ventiliertem) Bandpassgehäuse und Reflexrohr durch die Heckablage löst, wird man mit einer sehr guten Akustik belohnt.
Oder die Löcher in der Ablage werden geweitet und man setzt hochwertige Kicker ein (4-8 stk 6*9" ), dann muss aber oben und unten ne MDF Platte gegengespaxt werden, erweiterte Löcher sieht der TÜV nicht gerne.Fahrwerte: wenn man möchte kann er laut Tacho ca 210Km/h aber ich fahre mit ihm meisst nur 120, wenn er kalt ist nur 80-100. Da er diesen Monat wieder TÜV bekommt scheint eine angemessene Fahrweise sich positiv auf den Wagen auszuwirken.
Tankinhalt 70L Reichweite ca. 850Km (Tankrestinhalt ~5L)
wanderer hat den Bericht zum Audi 80 1.8 (1986-1991) B3 vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- Geringe Anschaffung und Unterhaltskosten
- Ansprechende Verarbeitung
- geringe Innenraumgeräusche
- bilige Reparatur
- Schwächen
- Wenig Platz im Fond
- Tank hinter der Rückbank
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Technische Daten
Audi 80 1.8 (1986-1991) B3Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: S Preis: 15.965,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 09/1986 bis 12/1991 HSN/TSN: 0588/511 Leistung: 66 kW (90 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 182 km/h Beschleunigung: 12,4 s (0–100 km/h) Hubraum: 1781 ccm Tankinhalt: 68 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1050 kg Gesamtgewicht: 1510 kg Höhe: 1,40 m Breite: 1,70 m Länge: 4,40 m Radstand: 2,55 m Nutzlast: 460 kg Anhängelast: • gebremst: 1100 kg • ungebremst: 560 kg
