Wirklich aufregend sieht er nicht aus - der alte B4. Aufregend ist nur der Abgleich von Kilometerstand und Dokumentation der Arbeiten; bei 390000km (davon 382000 in der Familie gefahren) noch die erste Kupplung, der erste Auspuff, über Jahre hinweg nur zur Inspektion in der Werkstatt - und wirklich aufregend wird mit dem nicht für gut 400 Euro Saubermann-modifizierten Schätzelein das Fahren in vorher nicht bekannte Umweltzonen; selbst bei zügigster Fahrweise (Frankfurt-Konstanz in zweieinhalb Stunden) laufen nicht mehr als 6,7l/100km Diesel durch, im normalen Alltag (mit Stadtverkehr) sind fünf Liter Standard; mit "Ruhe und Gemütlichkeit" hat man es auch schon auf 4,3 Liter geschafft... hilft alles nichts: das Auto gilt als Dreckschleuder und hat sich aus Industriegebieten wie Leonberg oder Pleidelsheim tunlichst fernzuhalten.
Trotzdem - erster, oberflächlicher Rost ist an der vollverzinkten Karosserie nur zu sehen, wo es den ein oder anderen Rempler gab, der gelegentliche Ausfall der Kofferraumbeleuchtung ist zwar störend, aber nicht wirklich ärgerlich (bei dem Alter), das Auto liegt besser am Gas als zur Übernahme (von einem Audi-Mitarbeiter) und macht viele fahrtechnische Schweinereien mit, nach oben wie nach unten - ob es "extreme Kurvenfahring" oder Anfahren ohne Gas (im zweiten Gang!!!) ist, es lässt einen nie im Stich.
Wer Gelegenheit hat, an ein solches Modell zu kommen: die Steuerbelastung ist zwar mit um 300€ im Jahr recht hoch, doch ist das bei den gegenwärtigen Spritpreisen schnell wieder drin...

Audifahrer hat den Bericht zum Audi 80 Avant TDI (1992-1996) B4 vor 2 Jahren geschrieben.

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