Das erste Auto, das ich nach der Führerscheinprüfung fahren durfte, war der Audi A2 1.4 meiner Mutter. Und auch wenn ich vom Design (falls man das so nennen kann), nicht sonderlich begeistert war, so war es als Anfängerauto doch recht gut geeignet. Da ich - abgesehen vom Tanken - keine Kosten tragen muss, kann ich leider nichts zu Anschaffungs- und Unterhaltskosten sagen, der A2 ist jedoch ziemlich wertstabil. Dafür gibt es mehrere Gründe: Zum einen gilt Audi mittlerweile als Premiummarke und die Verarbeitungsqualität lässt sich durchaus sehen und zum anderen ist der kleine A2 (misst gerade mal 4m) bestens für die Stadt geeignet. Parklücken finden ist ein leichtes und auch Platz gibt es im Innenraum genug. Vier Personen können dank hoher Sitzposition und niedrigem Fahrzeugboden bequem sitzen; auch im Fond sitzen groß gewachsene Personen auf mittleren Strecken gut. Anders als von außen ist der Audi von innen recht schick. Das viele Hartplastik kann zwar nicht verbergen, dass es sich um einen Kleinwagen handelt, doch die Formen passen zum A2. Die Instrumente sind gut ablesbar und die vielen Knöpfe auf Mittelkonsole sinnvoll angeordnet. Auch die Sitze sind bequem und bieten zugleich guten Seitenhalt. Auch wenn die Optik durch das viele Hartplastik u.U. etwas leidet, ist die Verarbeitungsqualität im Innenraum gut. Kein Knopf wackelt oder spinnt. Auch außen stimmt bei der Verarbeitung alles: Spaltmaße sind gleichmäßig, wenn auch nicht mehr ganz auf modernstem Stand. Fairerweise darf man nicht vergessen, dass der A2 auch schon mindestens 5 Jahre alt ist und es sich nicht um Oberklassewagen handelt...
Beim Verbrauch gibt es leider zwei Seiten: Während man mit frühem Schalten in der Stadt/Landstraße sicherlich auf 7-8l/100km kommt, wird es meistens doch etwas höher ausfallen. Aufgrund mangelnder Leistung muss man oft hoch drehen, angemessene Leistung kommt erst ab etwa 3500U/min. Dass darunter der Verbrauch leidet, ist absehbar. Auch die Übersetzung ist nicht 100%ig gelungen. Bei 50km/h steht man vor einem Problem: Im 5. Gang dreht der Motor bei ca. 1400U/min, Leistung ist dann natürlich Mangelware, auch der Motor kann sich dann mal melden, dass man eindeutig untertourig fährt. Nimmt man stattdessen den 4. Gang dreht man knapp unter 2000U/min, genügend Leistung gibts dann auch noch nicht und der lauter werdende Motor animiert immer wieder, doch in den 5. zu schalten... Im 3. hingegen gibts zwar genug Leistung, doch die Lautstärke, in der der kleine Vierzylinder arbeitet, ist im Innenraum eindeutig zu hören. Für denn alltäglichen Gebrauch ist das auch nicht optimal. Es ist also Schalten angesagt :) Oder man gibts sich mit dem schwachen Motor zufrieden. Ein weiteres Manko ist auch ein fehlender 6. Gang. Gerade auf der Autobahn wird es ab gewissen Geschwindigkeiten schwer, sich zu unterhalten. Schon bei 130km/h dreht der Motor munter bei ca. 3500U/min. Bei der Höchstgeschwindigkeit von etwa 170km/h kommt der 1.4l Motor nah an den Begrenzer. Doch sowieso ist schnelles Fahren auf der Autobahn eher anstrengend. Aufgrund der Höhe ist der A2 sehr anfällig für Seitenwind! Und auch der Verbrauch steigt dann schnell auf über 10l/100km.
Ein weiteres Problem wurde bereits von einem anderen Tester berichtet: Beim Anfahren sackt die Drehzahl wirklich sehr plötzlich ab! Auch nach einem Jahr habe ich das Auto in unachtsamen Situationen noch abgewürgt. Das hat mich als Fahranfänger am meisten gestört. Auf der anderen Seite wird man damit wahrscheinlich im achtsamen Umgang mit der Kupplung geschult. Mittlerweile habe ich den "gefährlichen" Punkt raus, man gewöhnt sich eben an alles...
Nun jedoch wieder zu einem positiven Punkt: Die Alltagstauglichkeit ist genial! Wie bereits erwähnt, misst der A2 nicht mal 4m und bietet dennoch genügend Platz im Innenraum. Der Kofferraum ist dann zwar nicht all zu groß, doch für wenig Gepäck oder zum Einkaufen reicht es. Dank der umklappbaren Rücksitze wird der Kleine jedoch zum Raumwunder! Ob Bilder (140x100cm) oder ein Erwachsenenfahrrad (28"), alles bereits transportiert...
Wenn man also vom etwas schwachen Motor und dem (m.M. schrecklichen) Design absieht, ist der Audi A2 ein sehr gutes Auto, das alles bietet, was man grundsätzlich braucht. Selbst Sitzheizung (auch bei Stoffsitzen möglich) wurden dem Kleinen nicht vorenthalten. Sie sind über 6 Stufen regelbar und heizen innerhalb kürzester Zeit die Frontinsassen. An kalten Wintertagen, wenn das Auto bei -20°C über Nacht draußen stand wirklich ein Genuss!
Kann man also vom etwas schwachen Motor absehen, so würde ich den Audi A2 auf jeden Fall weiterempfehlen!

9lli hat den Bericht zum Audi A2 1.4 (2000-2005) 8Z vor einem Jahr geschrieben.

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Um die Zeit zu ueberbruecken, bis mein neuer Audi A3 abholbereit beim Haendler steht, habe ich mir uebergangsweise den Audi A2 meiner Mutter ausgeliehen. Hier mein Bericht:

Ganz grosses Manko gleich vorweg: Der Wagen hat in dieser Motorisierung die schlimmste Anfahrschwaeche, die ich bislang bei kleinen Motoren feststellen konnte. Beim "Kommenlassen" des 1. Gangs, muss man super aufpassen das einem der Motor nicht ausgeht weil die Drehzahl so ploetzlich absackt. Fuer Audi wirklich peinlich! Duerfte aber bei anderen Motoren so nicht der Fall sein. Wuerde eh zum 1.4l TDI greifen, wenn es mein Auto waere.

Der Rest des Wagens ist dann wieder Audi-like, sprich gute Verarbeitung, kein Quietschen oder Klappern, auch nach knapp 100tkm nicht. Das Platzangebot ist vorne sehr gut um auch meinen 190cm ausreichend Komfort zu geben. Die Fahrdynamik ist mit 75PS natuerlich nicht ideal, aber fuer den normalen Autobahnverkehr ausreichend. Wenn der Wagen erstmal seine 120kmh erreicht hat laeuft er ruhig und angenehm leise. Vmax liegt so um die 160kmh aber die Wirtschaftlichkeit geht dann floeten, weil der kleine Motor dann richtig durstig wird. Ansonsten kommt man so mit guten 6.5l auf 100km aus (was nach heutigen Vergleichswerten natuerlich nicht ganz optimal ist, gerade kleine Diesel brauchen hier gut 2l weniger).

Was ich am A2 einfach mag, ist seine Optik. Die Form der Karosse ist bis dato einzigartig und ich bin der Meinung Audi war damals einfach der Zeit voraus (siehe http://bit.ly/154Z6X ), sonst wuerde der Wagen heute noch gebaut (ich glaube man plant derzeit bei Audi auch einen A1 auf dessen Platform dann eine etwas groessere neue Version des A2 aufgelegt werden soll - man darf gespannt sein).

Der Audi A2 ist der erste und bislang einzige (?) Kleinwagen mit einer Aluminiumkarosserie auf Basis vom A8 bekannten Space-Frame-Technologie. Audi war/ist also mit diesem Fahrzeug sehr Innovativ und technologisch weit vorn.

Grundsaetzlich ist der A2 ein schoenes Auto. Natuerlich mit den Einschraenkungen die Kleinwagen nunmal baubedingt haben. Im Vergleich zum VW Lupo wuerde ich aber stets den A2 vorziehen.

cprobst hat den Bericht zum Audi A2 1.4 (2000-2005) 8Z vor 2 Jahren geschrieben.

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