Einst fuhr ich den legendären allerersten Audi A6, welcher unter dieser Bezeichnung 1994 auf den Markt kam. Ehrlicherweise ist er quasi nahezu baugleich mit dem Vorläufer Audi 100 der letzten Baureihe. Ich bekam den Wagen 1995 als Dienstwagen. Der A6 war deswegen so beundernswert, weil er den Anspruch in der oberen Mittelklasse endlich revolutionierte! Wie schon beim 100er hatte Audi das Thema Rost durch eine ganz simple Technik zum Grabe getragen. Die komplette Nichtaluminiumkarosserie (rostet sowieso nicht) wurde kurzer Hand vollverzinkt. Durch diese einfache Lösung bekam man (insbesondere bei Opel) das Gefühl die anderen Marken hätten im Prinzip gar nichts dagegen, wenn den Kunden die Autos unterm Hintern wegrosteten. Anders bei Audi, die so die Konkurrenz endlich mal wachschüttelten. Beim Design wurde eine zeitlos elegante Linienführung gewählt, welche es ermöglichen sollte über igendwelchen Modetrends zu stehen. So war auch das Interieur gestaltet. Es wirkte gediegen und wertvoll, was man sogar noch nach 15 ohne Zweifel bestätigen kann. Der Motor war zwar eine rationale Wahl meiner Firma, jedoch war ich mit den 140PS seinerzeit ausreichend motorisiert und hatte auch beim Überholen einen saftigen Antritt! Auf langen Reisen überzeugte er mich immer wieder durch seine ausgeprägte Laufruhe und die gute Geräuschdämmung. Ich würde einfach mal sagen, daß genau mit diesem Auto ein Meilenstein in puncto Qualitätsanspruch gesetzt wurde!

GQ hat den Bericht zum Audi A6 2.5 TDI (1994-1997) C4 vor 2 Jahren geschrieben.

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