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Inseratsnummer 268-9 16´´´´Leichtmetallfelgen, Komfort-Klimaautomatik, …
, 98587 Herges-Hallenberg
192.000 km | 9.990 €
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schwarz met. (orig. Farbe), Weisse Folie, Kat (Euro4), 3.Hand, Nebelscheinwerfer, …
, 77815 Bühl-Vimbuch
200.000 km | 10.450 €
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Ausstattungsdetails Fahrzeughistorie Sehr gepflegter AUDI A6 Limousine 2.7 TDI DPF …
, 71155 Altdorf
340.000 km | 10.555 €
Galerie (44 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
100 % würden dieses Auto empfehlen
Fahrberichte für Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6 (3)
- Stärken
- Design
- Edle Verarbeitung
- anständige Verarbeitung
- Verarbeitung
- grosses Platzangebot
- Edle Verarbeitung
- Schwächen
- Grundpreis
- etwas hoher Preis
- Power
- etwas hoher Preis
Fahrberichte für Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6
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(51955)
Kappo 1974 vor einem Jahr
Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6Der Audi A6 2.7 TDI ist eine echt schön zu fahrende Limosine mit angenehmen Design und einer absoluten top Verarbeitung .
Das Design dieses Auto ist sehr gefällig und der Innenraum sehr geräumig .
Ich fahre den A6 2,7 TDI gerne weil sich der Wagen Kompfortabel aber auch sportlich fahren lässt .
Der Innenraum ist durchdacht und das Design absolut gefällig ,im Innenraum bietet der A6 genug Platz und der Kofferraum ist sehr gross .
Beim Facelift gabs für den 2.7 TDI 190PS und eine noch bessere Laufkultur ,am besten zu diesem tollen V6 Diesel pass die Multitronic die absolut ruckfrei schaltet ,der Verbrauch liegt bei diesem Auto bei nur 7,4L auf 100KM.
Der Fahrkompfort ist sehr gut und auch das poltern der Vorderachse hat man beim Audi A6 in den Griff bekommen die Lenkung arbeitet sehr direkt und die Fahreigenschaften sind sehr sicher.
Die Bremsen packen sehr gut zu und sind super dosierbar .
Beim Facelift bekam der A6 letztes Jahr ein neues Rückleuchten Design wie beim kleinen A4 und eine leicht geänderte Front .
Der Audi A6 ist mit das beste Auto in seiner Klasse und fährt sich auch nach 6 Jahren Bauzeit noch sehr gutKappo 1974 hat den Bericht zum Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6 vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- Fahrkomfort
- astreiner Dieselmotor
- angemessener Verbrauch
- Design außen und innen
- grosses Platzangebot
- Edle Verarbeitung
- edle Materialien innen
- Schwächen
- etwas hoher Preis
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6Aufbauart: Limousine Preis: 41.000,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: seit 08/2008 HSN/TSN: 0588/AJK Leistung: 140 kW (190 PS) Zylinder: 6 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 232 km/h Beschleunigung: 7,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 2698 ccm CO2-Emission: 164 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,3 l • außerstädtisch: 5,0 l • gesamt: 6,2 l Tankinhalt: 70 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1635 kg Gesamtgewicht: 2215 kg Höhe: 1,46 m Breite: 1,86 m Länge: 4,93 m Radstand: 2,84 m Nutzlast: 580 kg Anhängelast: • gebremst: 1600 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg -
(50)
Lilalauneba3r vor 2 Jahren
Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6Es ist bald 4 Jahre her, seit ich mir einen A6 2.7 TDI angeschafft habe. Mich haben besonders die guten Verbrauchswerte und die Langstreckentauglichkeit des Wagens überzeugt. Bei einer Fahrt über die Autobahn ist man im Durchschnitt mit 7-8 Liter auf 100 km dabei. Der Motor ist leistungsstark, so dass man schnell auf eine angenehme Reisegeschwindigkeit kommt und sich vor Überholmanövern nicht scheuen muss, die zügig über die Bühne gehen. Die Sitze sind bequem und ergonomisch gut angepasst. Man kann sie sehr fein einstellen, so dass man beim Fahren eine individuelle, perfekte Sitzposition hat. Es gibt keine Störgeräusche zu beklagen: Der Diesel läuft sehr kultiviert und rund. Die Verarbeitungsqualität ist grundsolide, so dass einen nie ein nerviges Klappern oder Rattern stört. Vom Platzangebot ist der Wagen recht großzügig. Auf allen Plätzen hat man genügen Beinfreiheit und in den Kofferraum kann man viel laden. Zum Verreisen für eine vierköpfige Familie finde ich den A6 äußerst tauglich. Eine Negativ-Erfahrung, die ich bislang gemacht habe, betrifft den Wechsel von Verschleißteilen: Auch wenn der erste Satz Bremsen lang gehalten hat, musste man für neue Scheiben stark bluten. Des Weiteren hatte ich oft technische Probleme mit dem MMI. Verbunden mit Software Updates, war das finanziell recht happig. Ansonsten gibt es aber keine Mängel zu beklagen.
Lilalauneba3r hat den Bericht zum Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6 vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Verbrauch
- Gute Langstreckentaglichkeit
- anständige Verarbeitung
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- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6Aufbauart: Limousine Preis: 39.350,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 04/2005 bis 08/2008 HSN/TSN: 0588/ACE Leistung: 132 kW (180 PS) Zylinder: 6 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 230 km/h Beschleunigung: 8,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 2698 ccm CO2-Emission: 185 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 9,8 l • außerstädtisch: 5,4 l • gesamt: 7,0 l Tankinhalt: 70 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1625 kg Gesamtgewicht: 2205 kg Höhe: 1,46 m Breite: 1,86 m Länge: 4,92 m Radstand: 2,84 m Nutzlast: 580 kg Anhängelast: • gebremst: 1700 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg -
(80)
fahrschuleklose vor 2 Jahren
Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6Wenn die Preise für sogenannte Premiumlables weiterhin in so einem Missverhältnis zu dem stehen, was man bekommt, kauft bald gar keiner mehr ein Auto der sogenannten gehobenen Mittelklasse. Die Finanzkrise wird ihr übriges dazu tun.Der 190 PS starke Dieselmotor des A6 2.7 TDI macht die Schwere Limousine zu einem zahnlosen Gesellen. Bei einer Probefahrt wurde ich letztens auf der Autobahn von einem 170 PS starken Passat überholt. Das ist doch schon ziemlich frustrierend, da man gewaltige Mengen an Geld bewegen muss, um dieses Modell von Audi zu kriegen. Unter 50.000 € Listenpreis mit den nötigen Extras läuft da nicht viel. Natürlich kann man diesen Umstand entschuldigen, da der A6 schließlich nicht als Formel 1 konzipiert ist. Er ist halt eine Limousine, bei der gediegenes und stressfreies Fahren im Vordergrund steht. Trotzdem hat mich das auf der Autobahn genervt. Der 6 Zylinder Dieselmotor nagelt auch weniger als der des Vorgängermodells und das Ausschalten von Störgeräuschen ist auch optimiert worden. Das Multitronik-Automatikgetriebe ist dynamisch und lernfähig. Fährt man ruhig, stellt sich das Getriebe darauf ein und funktioniert untertourig. Gibt man oft Vollgas, hält das Getriebe eine höhere Drehzahl. Hier tut sich das zweite finanzielle Manko neben dem hohen Grundpreis auf: Der Verbrauch ist horrend. Das Getriebe ist aber dennoch eine tolle Innovation, da man einen Gangwechsel gar nicht bemerkt.Der Enttäuschungseffekt, der sich bei mir im Zusammenhang mit den Audi- Mittelklassemodellen einstellt, liegt am tollen Design der Wagen. Dem Äußeren wird oft nur der stärkste Motor gerecht und bitte, wer kann sich das noch leisten!Das Design ist deluxe: Fronthaube mit breiten Kotflügeln und eingefassten Scheinwerfern und Single-Frame- Kühlergrill. Audi hat eine Top Verarbeitung geleistet. Ein weiteres Lob gilt dem starken Xenon plus Kurvenlicht. Beim Innenraum kann man auch nicht meckern: Servotronik, griffiges Lenkrad, überschauliche Bedienfelder, Zierleisten und eine Ambientebeleuchtung bestätigen die gediegene Herkunft des A6. Beim Interieure kommt er bei mir aber auch nicht ohne Schramme davon. Leistung und praktische Aspekte scheinen beim Entwurf des Wagens relativ vernachlässigt worden zu sein: Trotz der Größe gibt es im Innenraum nur wenig Ablagemöglichkeiten.Geschenkt würde ich den A6 2.7 TDI dankend annehmen. Hoher Grundpreis und Verbrauch motivieren mich nicht gerade für einen Kauf. Design und Lable stehen nicht im Verhältnis zur Leistung. Trotz Gediegenheit könnte da doch mehr Power sein.
fahrschuleklose hat den Bericht zum Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6 vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Design
- Verarbeitung
- Schwächen
- Grundpreis
- Power
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- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
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Technische Daten
Audi A6 2.7 TDI (seit 2004) C6Aufbauart: Limousine Preis: 39.350,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 04/2005 bis 08/2008 HSN/TSN: 0588/ACE Leistung: 132 kW (180 PS) Zylinder: 6 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 230 km/h Beschleunigung: 8,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 2698 ccm CO2-Emission: 185 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 9,8 l • außerstädtisch: 5,4 l • gesamt: 7,0 l Tankinhalt: 70 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1625 kg Gesamtgewicht: 2205 kg Höhe: 1,46 m Breite: 1,86 m Länge: 4,92 m Radstand: 2,84 m Nutzlast: 580 kg Anhängelast: • gebremst: 1700 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg
