Technische Daten

Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3

Aufbauart
Limousine
Produkt.-Zeitraum
seit 02/2004
Preis
61.300,– € bis 76.700,– €
Kraftstoff
Diesel
Leistung
171 kW
233 PS
HSN
0588
TSN
843, ADZ

Audi Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3 Tests

Audi A8 D3 A8 3.0 TDI quattro Diesel

Galerie (41 Fotos)

Stärken
Bestechende Optik
Allroundgenie
sehr Komfortabel
kraftvoll und leise
großer Kofferraum
Schwächen
Fallen mir keine ein

Fahrberichte für Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3

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  • (50) inzinger vor 2 Jahren
    Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3

    Ich habe meinen A8 3.0d seit Juni 2004, nachdem ich vorher 2 mal den 730er BMW für insgesamt 9 Jahre gefahren bin. Kein Vergleich. Ich habe nunmehr 294.000 km am Tacho und hatte praktisch über die ganzen Jahre keine Probleme. Natürlich hat auch der Quattro im Winter einen enormen Vorteil gegenüber seinen Mitbewerbern. Der Spritverbrauch liegt im Schnitt bei 8,5 l. Das wird künftig - siehe BMW 730d neu - sicher noch besser, ist aber für ein Auto in der Gewichtsklasse super.

    Es ist zu hoffen, dass das Nachfolgemodell sowohl optisch als auch technisch zumindest den Standard des akutellen A8 halten wird können. Wahrscheinlich bin nicht nur ich gespannt, was Audi dazu auf der IAA präsentieren wird.

    inzinger hat den Bericht zum Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3 vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    Bestechende Optik
    kraftvoll und leise
    Quattro
    Schwächen
    Fallen mir keine ein
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 72.650,– €
    Leistung: 171 kW (233 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 243 km/h
    Beschleunigung: 7,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 227 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 12,1 l
    • außerstädtisch: 6,5 l
    • gesamt: 8,5 l
    Eigengewicht: 1880 kg

  • (50) flori vor 2 Jahren
    Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3

    Gediegenheit hat einen Namen: Audi A8! Ich habe den Luxusliner jetzt schon seit 3 Jahren als Gschäftswagen und freue mich jeden Tag aufs Neue in dieses Wohnzimmer eintreten zu dürfen. Neben dem imensen Raumangebot ist einfach alles perfekt verbeitet und in einem Kleid der puren Eleganz und Ästhetik verpackt! Da ich oft sehr sehr lange Reisen durch Europa unternehme lege ich unheimlichen Wert auf Komfort. Und genau dies ist die treffenste Attitude des Raumgleiters. Selbst auf unebensten Straßen hat man das Gefühl über die Straße zu fliegen! Der 250PS starke Motor ist dabei mehr als ausreichend. Glanzvoller Nebeneffekt ist dabei der absolut traumhafte Verbrauch von gerade mal 8,5l Diesel auf Hundert Kilometer. Wer hätte 10 Jahre zuvor gedacht, daß dies einmal möglich sei? Die ganzen technischen Spielereien, wie das große Entertainmentsystem lassen zwar die Fragen nach ihrem Nutzen manchmal offen, jedoch sind sie sehr hochwertig und machen Spaß! Dank des perfekt arbeitenden PDCs ist auch ein solches Schlachtschiff sicher im Umgang mit Parklücken. Um es nicht zu vergessen: Man fühlt sich in einem A8 stets wie in einem Panzer. Hier müsste man schon einiges fahrerischem Unvermögen hinzusteuern, um dieses Auto mit einem Kratzer zu verlassen! Ich bin rundum begeistert von solch einer Ingenieurleistung!

    flori hat den Bericht zum Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3 vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    Allroundgenie
    Selbst gefahren?
    ja
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 72.650,– €
    Leistung: 171 kW (233 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 243 km/h
    Beschleunigung: 7,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 227 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 12,1 l
    • außerstädtisch: 6,5 l
    • gesamt: 8,5 l
    Eigengewicht: 1880 kg

  • (180) Fanta vor 2 Jahren
    Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3

    Also privat mag ich es gerne gediegen und exklusiv. Als vor 5 Jahren auf der Suche nach einem anständigen Weggefährten war stieß ich auf den, wie in Stein gemeißelt dastehenden Audi A8 mit Dieselmaschine. Irgendwie zog ich ihn der S-Klasse wegen seines zeitloseren Formats vor. Sie müssen wissen, daß ich oft anstrengende Geschäftsreisen quer durch Europa und die ganze Welt habe. Da ist es unerlässlich für mich viel wert auf Luxus und Komfort zu legen. Das geradezu graziöse und komfortable Fahrverhalten des A8 gebietet diesem Zwecke ausreichend Einhalt, wie ich finde. Die zentrale Bedieneinheit, das Cockpit hat genau die Funktionalität, die man sich als erlesener Kunde so wünscht. Neben einer tadellosen Verarbeitung ist die Bedienung von neuartigen Technologien auch für mich schnell zu erlernen gewesen. Der Motor ist natürlich noch nicht die Spitze des menschlich machbaren, aber für meiner Zwecke vollkommen ausreichend. Zudem läuft der Motor sehr sanft und zeigt sich durchaus effizient. In der Musik würde man sagen der A8 habe genau meine Oktave getroffen. Und so ist es auch. Der A8 ist ein grundsolides Auto, welches keine wirklichen Schwächen aufweist. Zudem ist der Wagen im Konkurrenzvergleich noch recht günstig.

    Fanta hat den Bericht zum Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3 vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    sehr Komfortabel
    großer Kofferraum

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    ja
    Empfehlenswert?
    ja

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    Audi A8 3.0 TDI quattro (seit 2004) D3

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 72.650,– €
    Leistung: 171 kW (233 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 243 km/h
    Beschleunigung: 7,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 227 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 12,1 l
    • außerstädtisch: 6,5 l
    • gesamt: 8,5 l
    Eigengewicht: 1880 kg

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