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Galerie (36 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
100 % würden dieses Auto empfehlen
Fahrberichte für Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8R (3)
- Stärken
- 100% fahrspass auch für Frauen
- Edle Verarbeitung
- Verarbeitung
- sehr gute Sitze
- ausreichend Platz
- Edle Verarbeitung
- Schwächen
- Verbrauch
- Aufpreise
- Preis für Ausstattungspakete
- Anschaffungspreis
- Aufpreise
Fahrberichte für Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8R
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(50)
palm700 vor einem Jahr
Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8RFahre den Q5 jetzt seit 1 Jahr. Gelungene Kombination von Reisekomfort und Sicherheit im Gelände. Der permanente 4-Rad Antrieb sichert besonders im Winter das Vorankommen auch im tiefsten Schnee. Autobahnfahrten sind traumhaft ruhig und dank der guten Sitze steigen wir auch nach 6 -8 Stunden vollig entspannt aus dem Wagen. Schade dass die Ladefläche bein umgeklappter Rückbank nicht einen Ebene darstellt. Verbrauch liegt deutlich über Werksangabe (Einsatz Stadt und Autobahn) bei ca. 8,5 l/100km Diesel. Die im Prospekt ausgewiesenen 5,6 Liter haben ich noch nie geschafft. Mir war allerdings der Fahrspaß lieber als Schleichfahrten auf der Autobahn. Die 2.0 Ltr-Maschine mit 170 PS ist ausreichend.
palm700 hat den Bericht zum Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8R vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- sehr gute Verarbeitung
- sehr gute Sitze
- 100% fahrspass auch für Frauen
- Schwächen
- Verbrauch
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8RAufbauart: Kombi Preis: 41.250,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: seit 01/2009 HSN/TSN: 0588/AIW Leistung: 125 kW (170 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 200 km/h Beschleunigung: 9,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1968 ccm CO2-Emission: 179 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,2 l • außerstädtisch: 6,0 l • gesamt: 6,8 l Kofferraum: 540 l – 1560 l Tankinhalt: 75 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1770 kg Gesamtgewicht: 2350 kg Höhe: 1,65 m Breite: 1,88 m Länge: 4,63 m Radstand: 2,81 m Nutzlast: 580 kg Anhängelast: • gebremst: 2000 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg -
(51955)
Kappo 1974 vor einem Jahr
Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8RDer Audo Q5 2.0 TDi mit 170PS ist ein tolles Auto ,ich konnte den Wagen Probefahren und bin begeistert von diesem SUV.
Die Verarbeitung ist absolut erstklassig und das Design ist wie bei allen Audi sehr gefällig .
Der Innenraum gefällt mit sehr hochwertigen Materialien und einem sehr schönen und Übersichtlichen Amaturenbrett mit einfacher Bedienung .
Die Sitzposition ist absolut perfekt und auch die sehr bequemen Sitze gefallen mir sehr gut .
Ein wirklich sehr schönes Auto mit viel Platz im Innenraum und einem variablen Kofferraum .Der 2.0 TDi Motor mit 170PS istsehr laufruhig und läuft sehr kultiviert ein angenehmer Motor mit Common Rail Technik .
Das Drehmoment ist sehr gut und die Fahrleistungen sind super .
Sehr gut läss sich das 6 Ganggetriebe schalten .Der Audi Q 5 ist ein sehr fahraktives Auto und überzeugt mit einer sehr direkten Lenkung und einem erstklassigen Fahrverhalten .
Der Audi Q5 macht grossen spass beimFahren .
Die Federung ist straff aber trotzdem nicht unkompfortabel .
Schlechte Fahrbahnen und Unebenheiten schluckt das Fahrwerk sehr gut .
Sie Bremsen packen sehr gut zu .
Leider ist der Q5 nicht ganz billig mit guter Austattung muss man schon fast 40000 Euro für den 170PS Diesel zahlen und die Aufpreisliste ist leider sehr lang .
Aber der Q5 ist sein Geld werd weil er einfach ein tolles Auto istKappo 1974 hat den Bericht zum Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8R vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- astreines Fahrwerk
- drehfreudiger Motor
- bärenstarker Motor
- Design außen und innen
- ausreichend Platz
- Edle Verarbeitung
- Schwächen
- Aufpreise
- Anschaffungspreis
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8RAufbauart: Kombi Preis: 41.250,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: seit 01/2009 HSN/TSN: 0588/AIW Leistung: 125 kW (170 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 200 km/h Beschleunigung: 9,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1968 ccm CO2-Emission: 179 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,2 l • außerstädtisch: 6,0 l • gesamt: 6,8 l Kofferraum: 540 l – 1560 l Tankinhalt: 75 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1770 kg Gesamtgewicht: 2350 kg Höhe: 1,65 m Breite: 1,88 m Länge: 4,63 m Radstand: 2,81 m Nutzlast: 580 kg Anhängelast: • gebremst: 2000 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg -
(70)
Kleiner_Bully vor 2 Jahren
Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8RLange hat mich der Hipe um die sogenannten SUV´s gestört und ich konnte mich gar nicht mit dieser Klasse anfreunden. Die Dinger waren mir einfach zu groß und in ihnen konnte man zu oft Mütter beobachten, die ihre Kinder zur Schule bringen. Zusätzlich sind die Dinger was Getriebe und Antrieb angeht vollkommen geländegängig. Aber mal ehrlich: Wer robbt denn schon im Armani- Anzug durch denn Matsch!
Seit ich den neuen Q5 gefahren bin, denke ich aber komplett anders. Der Wagen hat nicht so überbordende Formen wie seine Bruderklasse Q7 und es macht echt Freude ihn zu fahren. Der Stauraum ist überragend. Aber was erwartet man auch anderes, wenn man in einem SUV sitzt. Zum Glück wird der Schwerpunkt beim Design mehr auf Eleganz gelegt, als auf eine hochglanzmäßige Geländewagenimmitation. Besonders erwähnenswert ist der Fahrspaß und das extraordinäre Fahrgefühl, das man durch die höher gelegene Sitzposition hat. Allradantrieb, spitzen mäßige Traktion und ein absolut sicheres Fahrgefühl, haben die Probefahrt des Q5 für mich zu einem echten Erlebnis gemacht. Preislich liegt der Q5 mit 32.000 Euro auf der Stufe mit dem BMW X3 und ist damit für mich aus Designgründen die ansprechendere Alternative. In Sachen Geld fange ich bei Audi jedoch immer zu meckern an: Ein für den optimalen Fahrspaß motorisierter Q5 (etwa 3.0 TDI) kostet knapp 15.000 Euro mehr als der 2.0 TDI.
Damit man in Sachen Spritt nicht zu tief in die Tasche greifen muss, gibt es für die Drehzahl eine Empfehlung in der Schaltanzeige des Tachos. Der standesgemäße Spritdurst der Klasse wird somit einigermaßen eingedämmt.
Insgesamt kann ich die den Q5 nur loben. Lediglich teure Extras und horrende Preise für stärkere Motorisierungen geben dem Gesamtbild einen trüben Beigeschmack.Kleiner_Bully hat den Bericht zum Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8R vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Design
- Verarbeitung
- Schwächen
- Preis für Ausstattungspakete
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- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
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Technische Daten
Audi Q5 2.0 TDI quattro (seit 2008) 8RAufbauart: Kombi Preis: 41.250,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: seit 01/2009 HSN/TSN: 0588/AIW Leistung: 125 kW (170 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 200 km/h Beschleunigung: 9,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1968 ccm CO2-Emission: 179 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,2 l • außerstädtisch: 6,0 l • gesamt: 6,8 l Kofferraum: 540 l – 1560 l Tankinhalt: 75 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1770 kg Gesamtgewicht: 2350 kg Höhe: 1,65 m Breite: 1,88 m Länge: 4,63 m Radstand: 2,81 m Nutzlast: 580 kg Anhängelast: • gebremst: 2000 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg
