Ich habe mit meinem BMW 116 i nur Probleme ,die Qualität meines 25000 Euro teueren 116 i ist sehr schlecht .
Im Innenraum wirkt alles sehr billig verarbeitet und ist sehr kratzemfindlich .
Die Klimaautomatik war viermal ausser Funktion .
Besonders entäuscht bin ich von der sehr schlechten Kulanzregelung ,mein Steuerkettenspanner ging kaputt ,Reperaturkosten satte 1500 Euro und das nach nur 3 Jahren und 36000 KM seither läuft der Motor unsauber .
Mein BMW hat erst 67000KM und jetzt ging auch noch die Kupplung kaputt .
Nach 6 Jahren und 71000KM frage ich mich was noch alles kaputtgeht und bin am überlegen ob ich mir einen Audi A3 oder einen VW Golf kaufe auf alle Fälle kein BMW mehr

annastickan hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 116i (seit 2004) vor 5 Monaten geschrieben.

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Ich fahrer mein BMW 116i 3-türer nun seit August, und bin sehr begeistert von ihm!
Ich habe 16.000€ bei einem KM-Stand von 3000km gezahlt, der Preis kann sich durchaus sehen lassen. Doch neu könnte er etwas günstiger sein.
Dank "Start-Stop automatick" ist das Auto auch noch umweltfreundlich. der Verbrauch liegt kombeniert bei 5,5l/100km. Posetiv ist hier auch, dass der Bordcomputer anzeigt, welchen gang man benutzen sollte. Das Design ist schon fast typisch BMW, er kommt schon fast wie ein eingelaufener 3er rüber, wie ebenfalls beim innenraum, muss BMW noch ran. Die Verarbeitung ist Top! Allragstauglich ist der 116i allemal, er ist klein und paktisch und bieted für kleinwagen verhältnisse viel platz. Die unterhaltungkosten halten sich im Rahmen.

Nachteile:
Zu kleine Heck- und Frondscheibe
Kein Ölpeilstab

HSVfabian hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 116i (seit 2004) vor einem Jahr geschrieben.

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Als der 1er BMW 2004 auf den Markt kam dachte was ist das für ein hässliches Auto,mir hat dieses Design von Chris Bangle nie gefallen .
Der 1er bekam schnell seinen Spitznamen "fahrendes Hängebauchschwein " .
Ich konnte mal einen BMW 116i fahren,stolzer Neupreis damal 2006 24000 Euro ohne viele Extras .
Der Wagen hatte noch nichtmal Alufelgen .
Auch der Innenraum des 116i konnte mich nie überzeugen ,die Materialien wirken schlicht und sehr billig .
Die Verarbeitung in den ersten Jahren entäuscht schon sehr .
Die Bedienung ist einfach den die Schalter sind logisch angeordnet aber das Amaturenbrett hat mir nie gefallen .
Auch sonst entäuscht der 116i auf der ganzen Linie den die Sitze sind auch nicht sehr kompfortabel und das Platzangebot im Innenraum ist sehr knapp .
Im Fond hat man sehr wenig Beinfreiheit und auch der Kofferraum ist nicht besonders gross .

Der 116i leistet 115PS ,der Motor läuft angenehm leise und kultiviert ist aber nicht besonders Durchzugsstark .
Auch der Verbrauch könnte niedriger sein den der 116i braucht 8,5 L auf 100KM .
Sehr entäuscht bin ich vom hakeligen 5 Ganggetriebe was ich von einem BMW so nicht kenne

Der Fahrspass bleibt beim 116i trotz Heckantrieb leider auf der Strecke ,das Fahrwerk ist bretthart abgetimmt und teilt jede Fahrbahnunebenheit ungefiltert an die Fahrgäste weiter .
Die Fahreigenschaften sind recht sicher und auch die Bremsen können überzeugen .
Ich finde früher hat BMW Fahren mehr Spass gemacht ,ich wünsche mir für den 116i eine etwas direktere Lenkung und mehr Fahrkompfort.
Was gut ist beim 1er BMW die Vorderachse ist haltbarer als bei früheren BMW Modellen .

Trotzdem ist man vor defekten beim 116i nicht sicher den ab und zu versagen die elektrischen Fensterheber oder die Motorelektronik macht Probleme .

Für 24000 Euro bekommt man beim 116i einen Kompakten mit schlechter Verarbeitung , unausgewogenem Fahrwerk und magerer Austattung .
Ich bin von diesem Auto sehr entäuscht und habe mir von einem Kompakten BMW mehr erwartet

Kappo 1974 hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 116i (seit 2004) vor einem Jahr geschrieben.

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seit 2 monaten bzw. 4000km fahre ich einen 116i bauj. ende 2005. ich bin vom auto begeistert. klar etwas mehr kraft wäre nicht schlecht, aber das wußte ich ja vor dem kauf. verbrauch und leistung passen zusammen.im schnitt ca 8l bei einer zügigen fahrweise. es ist kein raumwagen, aber für 2 personen mit hund vollkommen ausreichend. es macht jedes mal von neuem freude den wagen zu bewegen, weil auch die innenausstattung und deren qualität überzeugen. es rappelt nichts, es klappert nichts. so soll es sein. ich werde den kauf wenn es so bleibt sicher nicht bereuen und wieder einen 1er kaufen. dann aber vorraussichtlich einen diesel. denn dadurch erhoffe ich mir eine bessere kostenbilanz.

karlchen1955 hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 116i (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

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Also, Ich muss jetzt mal was an alle Nörgler sagen von der alten 1 er Reihe. Ich habe einen BMW 116i BJ 2005 gehabt und habe 2 Motorschäden hinter mir aber ich mich wieder Verzauben lassen von dem 1 er und fahre jetzt den neuen mit Facelift in Weiß. Abgöttisch Geil. Der alte hatte mich zum Wahrnsinn gebracht aber wo ich Ihn abgeben musste habe ich geheuhlt weil ich da merkte wie sehr ich an diesen Scheiß Wagen lag. Jetzt wo ich weis durch BMW wa mit den Motor bei mehren los war habe ich aufgehört nach meinem alten zu suchen und habe jetzt den neuen. Ich bin schon immer BMW gefahren und ich kann auch nicht anders. Als BMW den 1er raus brachte dachte ich nur,, Oh Gott, was ist das ?????´´ Iiiiihhhhhhhhh. Ich habe mich Überreden lassen auf eine Probefahrt und jetzt fahre ich ihn slber und bin sehr sehr zufrieden. Die stärken und Schwächen betreffen den Alten 116i

Kathi hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 116i (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

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Hallo!

Ich fahre meinen 116i nun seit über 3 Jahren, mein Fahrzeug ist Baujahr Ende 2005, also noch ein Fahrzeug vor dem Facelift.

Was die Agilität betrifft ist der Wagen unter den Kompakten unerreicht, das Fahrzeug zieht wunderbar durch die Kurven und vermittelt dabei dem Fahrer stets ein Gefühl der Sicherheit, einfach ein gutes Fahrwerk, wie man es von BMW gewöhnt ist.
Der Antrieb könnte natürlich besser sein, aber ich habe mich natürlich nicht zuletzt aus finanziellen Gründen für den 116er entschieden. Zudem muss man sagen, dass der 1,6l-Benziner trotz allem eine vernünftige Basismotorisierung darstellt. Auf der Landstraße kann man aus Tempo 80 heraus ohne Weiteres gut überholen. Bei der Spitzengeschwindigkeit von 215km/h laut Tachoangabe liegt das Fahrzeug dank seines niedrigen Schwerpunktes gut auf der Straße, man muss sich bei 190/200 km/h schon nahezu dazu zwingen, beide Hände ans Lenkrad zu nehmen.
Mein Verbrauch liegt je nach Fahrtstrecke in der Praxis zwischen 6,5 und 8,5 Litern, was für das Modell ohne die Einsparmaßnahmen "efficient dynamics" schon ein relativ guter Wert ist, allerdings kann man bei entsprechender Fahrweise natürlich schnell den Verbrauch in die Höhe treiben.
Die Ausstattung des Fahrzeugs überzeugt. Freilich wurde beim Facelift eine Überarbeitung vorgenommen, doch lässt sich auch nicht wirklich an der ersten Version schlechtes finden. Mein Wagen verfügt über das Comfort-Paket, in dem neben Tempomat, Regensensor und Fahrlichtautomatik auch Dinge, wie das Lichtpaket enthalten sind, welches das Fahrzeug durch LED-Leuchten in den Türgriffen und Ambientelicht in Farbe der Instrumentenbeleuchtung optisch nochmals aufwertet.
Einzige Wehrmutstropfen ist eigentlich die Tatsache, dass es im Vergleich zu anderen Kompaktwagen im Fond relativ eng zugeht, der Einstieg hinten ist etwas ungewöhnlich, man hat das Gefühl, sich in den Sitz reinfallen lassen zu müssen. Wer einmal hinten sitzt, der empfindet allerdings die Kopffreiheit als angenehm. Die Beinfreiheit lässt sich aber auch verschmerzen, schließlich handelt es sich ja nicht um eine Luxuslimousine, was das Platzangebot angeht.

Nach meinen bisher gefahrenen 50000km kann ich überhaupt nichts am 1er BMW aussetzen, das Fahrzeug ist absolut gelungen, das Handling ist das, was an dem Fahrzeug sicherlich am meisten begeistert.

Ich würde mir jedenfalls jederzeit wieder einen 1er kaufen, allerdings eher zu einem Facelift-Modell greifen.

MrX hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 116i (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

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Freude am Fahren?? Dass ich nicht lache. Jeder Trabant hat mehr Charisma als diese billige Gurke, die unser selbsternannter "Premiumfabrikant" da auf den Markt geworfen hat. Statt guter Verarbeitung erwartet einen sozialistischer Plastik zum ungeheuerlich überhöhten Preis. Wie wir ja alle wissen ist BMW diesem Segment ja bereits seit der Einfürung des 5ers in Opelmanier entglitten. Im Lexikon findet man mittlerweile als Synonym für Geschmacksverkalkung und wertlosem Türkenchic BMW. Wie konnte es nur soweit kommen. Früher hatte BMW so viele Liebhaber und nun? Es regiert eiskalte Tristesse gepaart mit einem Interieur der Unterklasse. Selbst bei bestem Wohlwollen kann man dem 1er auch so gar nichts positives abgewinnen. Dass er kein Ästhet ist, ist ja offensichtlich, aber selbst im eigens aufoktruierten "Spezialgebiet", dem Motor, ist kein Ende des Tunnels in Sicht. Alles rumpelt und klappert, als hätte man einen fatalen Unfallschaden gehabt. Und dann bekommt von den schmierigen, türkengleichen Verkäufern noch zu hören, daß sei schließlich (Zitat) kultig am 1er. Die haben schlicht und einfach sämtliche deutschen Tugenden aus dem Blickfeld verloren und versuchen es nun durch Gehirnwäsche. Es tut mir leid es beim Namen zu nennen, aber wer sich so eine fatale Fehlkonstruktion kauft muss doch echt keine Selbstachtung mehr besitzen. Jeder Corsa hat mehr stolz und Prestige als dieses Monster. Leute ich musste ihn letztens selber fahren, aber so etwas schlimmes habe ich meinen Lebtag noch nicht erleiden müssen. Der Gipfel kommt dann erst richtig, wenn man den Wagen mit vergleichbaren Modellen deutscher Hersteller vergleicht, die ihre Hausaufgaben gemacht haben. Ich hätte nie auch nur im geringsten gedacht, dass es mir mal eines Tages so peinlich ist ein deutsches Auto gefahren zu haben. BMW Nachsitzen! Und nicht zu knapp! Stampft die Kiste bloß bald wieder ein! Igit i pfui bäh!

Unikat hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 116i (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

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Ein Flop sondergleichen, den sich die Münchener da geleistet haben. Der Wagen hat nichts mit Freude am Fahren zu tun, sondern vielmehr mit Frust beim Zahlen. Mein Arbeitskollege besitzt einen und ärgert sich täglich lautstark darüber, dass er jemals diesen Kauf getätigt hatte.
Abgesehen davon, dass ich den Wagen extrem hässlich finde ist der Wagen auch technisch eine Katastrophe, wovon ich mich letztes Wochenende persönlich überzeugt habe. Zunächst ist der 116i ein wenig untermotorisiert und provoziert somit halbstarke Opelfahrer, welche man nur schwerlich abhängen kann.
Ich mochte erst gar nicht recht glauben, was ich zuvor bereits gelesen hatte. Hinten klappert es tatsächlich gewaltig. Sowas darf einem ehemaligen Premiumhersteller wirklich nicht passieren. Das viele wertlose Material im Innenraum stört mich insbesondere dahingehend, dass es so unglaublich stinkt! Vom Hörensagen sind mir sogar einige Rostfälle bekannt!
Sagt mal liebe Bayern, habt ihr plötzlich keine Qualitätssicherung mehr?
Auch das Fahrwerk wirkt unharmonisch abgestimmt und die Lenkung ist ungewohnt unpräzise. Aufgrund der schwachen Kraftentfaltung ist das Auto, wenn überhaupt, eh eher für Mädels. Da wirds dann wohl eher am Design scheitern. Zusammenfassend fällt es auch mir schwer Gutes an dem Fahrzeug zu finden, da es einfach viel zu viele ungelöste Qualitätsprobleme gibt. Leider keine Kaufempfehlung!

dreamboy hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 116i (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

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