Technische Daten

BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

Aufbauart
Limousine
Produkt.-Zeitraum
seit 05/2004
Preis
23.492,– € bis 32.000,– €
Kraftstoff
Diesel
Leistung
90 kW bis 105 kW
122 PS bis 143 PS
HSN
0005
TSN
ACT, AHW

BMW BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) Tests

BMW 1er

Galerie (36 Fotos)

Stärken
Design
erträgliche Unterhaltskosten
es gibt viel Mitleid
angemessener Verbrauch
durchzugsstarker Dieselmotor
Schwächen
Fondplatz mäßig
Platzangebot
viel verbranntes Geld
Schlechte Verarbeitung
kaum Platz hinten

Fahrberichte für BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

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  • (530) dr.ockur vor einem Jahr
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Eine rationale Entscheidung: es sollte ein deutsches Fahrzeug sein, d.h. VW, BMW, Mercedes oder Audi standen zur Wahl. Da Mercedes mit der A-Klasse und B-Klasse nur Mini-Vans im Angebot hat, beschränkte sich meine Autoauswahl auf BMW, Audi und VW. Darüber… Erfahrungsbericht lesen…

    dr.ockur hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) vor einem Jahr geschrieben.

    Stärken
    gute Qualität
    akzeptabler Verbrauch
    Schwächen
    Preis
    Selbst gefahren?
    06/2010 – heute
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 26.250,– 
    Leistung: 105 kW (143 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 210 km/h
    Beschleunigung: 8,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 119 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,4 l
    • außerstädtisch: 4,0 l
    • gesamt: 4,5 l
    Eigengewicht: 1310 kg

  • (55) kerkudi vor 2 Jahren
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Der BMW ist eigentlich ein sehr schönes Auto, allerdings geht man einen kleine kompromiss mit dem platz ein. Golf und Audi sind im raumangebot deutlich größer. Premium, hat ein deutscher Autoboss mal hinter vorgehaltener Hand verraten, sei der Preis,… Erfahrungsbericht lesen…

    kerkudi hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

    Neuester Kommentar (1 insgesamt)

    Von Eidgenoss vor einer Woche:

    Nach meiner Erfahrung kann man Luxusautos nicht unbedingt mit Billigangeboten vergleichen. Die Qualitätsunterschiede liegen im Detail. Fahreigenschaften, Bremswege, Sicherheit, Materialanmutung, Wartungskosten usw.
    Aber es gibt sicher Preisunterschiede, die einfach und solche, die schwer nachvollziehbar sind. Der 1- er BMW hat mit dem Hinterradantrieb ein Alleinstellungsmerkmal, das man mag oder eben auch nicht.
    Das will auch bezahlt sein.... Abgesehen davon sind die etwas gleich grossen Fronttriebler
    Citroen C 4 und Peugeot 308 trotz der einfacheren Konstruktion und der grossen Stückzahlen kaum viel billiger. Gute Autos sind nicht billig.
    Auch Audi ist teuer, trotz billiger VW- Teile, die sich bei der Langzeitqualität negativ bemerkbar machen dürften.
    Japanische Autos sollen, abgesehen vom Rost, haltbar sein und kosten viel weniger. Aber das Design und die Materialanmutung entsprechen nicht unserem Geschmack.
    Aber es fährt und wem das reicht....

    Stärken
    100% fahrspass
    Schickes Aussehen
    ; Sportliches fahren;
    Schwächen
    schlechter Wiederverkaufswert
    -hoher Anschaffungspreis
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 23.492,– 
    Leistung: 90 kW (122 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 201 km/h
    Beschleunigung: 10,0 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 150 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,7 l
    • außerstädtisch: 4,5 l
    • gesamt: 5,6 l
    Eigengewicht: 1310 kg

  • (70) jjbuehrer vor 2 Jahren
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Der 1er BMW ist in Sachen Styling und Fahrspaß seinen Klassen-Konkurrenten weit voraus. In Sachen Styling lässt sich bestimmt über Geschmack streiten, aber wer mit dem hinterradangetriebenen 1er BMW schon einmal eine Pass-Straße in den Alpen bezwungen… Erfahrungsbericht lesen…

    jjbuehrer hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    1a Straßenlage
    absolute Zuverlässigkeit
    angemessener Verbrauch
    Schwächen
    kaum Platz hinten
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 23.492,– 
    Leistung: 90 kW (122 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 201 km/h
    Beschleunigung: 10,0 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 150 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,7 l
    • außerstädtisch: 4,5 l
    • gesamt: 5,6 l
    Eigengewicht: 1310 kg

  • (210) e87amateur vor 2 Jahren
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Update! Da ich nun seit einem Jahr den 118d fahre ist es Zeit für eine Bearbeitung des Berichts. Verändert hat sich der KM Stand von ca. 8000km auf 32000km. Der Verbrauch liegt bei ca. 5,6l/100km. Weniger wären möglich wenn ich wieder 195er Reifen… Erfahrungsbericht lesen…

    e87amateur hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    günstiger Verbrauch
    edelstes Design der Kompaktwagenklasse
    sehr gute Bremsen
    durchzugsstarker Dieselmotor
    perfekte Lenkung
    leiser und starker Dieselmotor
    anständige Verarbeitung
    hoher Zufriedenheitsfaktor
    Schwächen
    für große Menschen sind die Sitze hinten etwas niedrig
    holperiges Fahrwerk
    evtl. der Preis für Neuwagen
    Fondplatz mäßig
    etwas kleiner Kofferraum
    Harte Run Flat Reifen
    Schlecker Lack
    Selbst gefahren?
    06/2009 – heute
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 26.250,– 
    Leistung: 105 kW (143 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 210 km/h
    Beschleunigung: 8,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 119 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,4 l
    • außerstädtisch: 4,0 l
    • gesamt: 4,5 l
    Eigengewicht: 1310 kg

  • (120) Gofer65 vor 2 Jahren
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Ich trage mich schon ein halbes Jahr mit dem Gedanken, mir ein neues Auto zu kaufen. Neulich hatte ich den 118 d als Mietwagen, und seit dem steht fest, dass mein nächster ein 118 d, oder sogar ein 120d wird. Kraftentfaltung, Geschwindigkeit und Kraftstoffverbrauch… Erfahrungsbericht lesen…

    Gofer65 hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    geringer Verbrauch
    Durchzug
    bequeme Sitze vorne
    Schwächen
    kein Platz hinten
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 26.250,– 
    Leistung: 105 kW (143 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 210 km/h
    Beschleunigung: 8,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 119 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,4 l
    • außerstädtisch: 4,0 l
    • gesamt: 4,5 l
    Eigengewicht: 1310 kg

  • (55) ohne vor 2 Jahren
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Wenn man erst einmal im 1ér Platz genommen hat und der Wagen rollt, ist alles einigermaßen ok. Aber hat schon einmal jemand versucht, eine etwas fülligere Person auf den hinteren Sitzen zu platzieren. Einmal rein gelangt diese Person nie wieder raus. Und… Erfahrungsbericht lesen…

    ohne hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

    Neuester Kommentar (1 insgesamt)

    Von e87amateur vor einem Jahr:

    Vor dem Kauf das Auto ausreichend Testen.

    Ja wir kaufen immer mit dem 1er ein. Kappt seit einem Jahr ohne Probleme.
    Ja wir fahren mit dem Auto zu zweit in den Urlaub auch für 2 Wochen.
    Ja ich transportiere auch Personen auf der Rückbank. Nicht bequem aber geht.
    Ab 2007 sind hinten elektrische Fensterheber Serie. Außerdem vor 10 Jahren war vorn elektr. noch Aufpreispflichtig. Auch in China!
    Handschuhfach ist nicht krum das gehört so!

    Und zu guter letzt! Ich habe zwei Kaffeehalter Serie drin aber bei mir ist ess und Trinkverbot!

    Stärken
    geringer Verbrauch
    Gute Leistung
    Schwächen
    zu teuer
    Zu Klein
    Wenig Ausstattung
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 23.492,– 
    Leistung: 90 kW (122 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 201 km/h
    Beschleunigung: 10,0 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 150 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,7 l
    • außerstädtisch: 4,5 l
    • gesamt: 5,6 l
    Eigengewicht: 1310 kg

  • (185) TomZ vor 2 Jahren
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Sehr gut, aber nicht perfekt,...

    ...ein sehr gutes Fahrzeug und sehr sparsam - meiner ist ein BJ und MJ 07 - also Werksangabe 4,7 l Gesamt - aber eben auch schon die 143 PS Version. Mein tatsächlicher Verbrauch mit RunOnFlat Reifen beträgt je nach… Erfahrungsbericht lesen…

    TomZ hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

    Neueste Kommentare (6 insgesamt)

    Von Gelöschter Benutzer vor 2 Jahren:

    klasse bericht!

    Von Chrisnux vor 2 Jahren:

    Super Bericht, aber kannst du mir mal verraten, was an den RunOnFlat Reifen nicht gut ist? Ich dachte immer, die wären ein klarer Plus-Punkt?!

    Von TomZ vor 2 Jahren:

    @Chrisnux:
    Mich stört der Zwang zu diesen Reifen, da der Reifen sich anders anfühlt und fährt als ein nonRunFlat (vorallem bei sportlicher Fahrweise) ... es ist nicht jedermanns Sache. Vom Sicherheitsaspekt gebe ich dir 100% Recht - da ist der RunFlat Reifen klar überlegen. Ein tolles Feature aber eben nur für Leute die Wert darauf legen.

    Von e87amateur vor 2 Jahren:

    schöner bericht. die räder sind kein zwang und können danach umgerüstet werden.

    Von TomZ vor 2 Jahren:

    @e87:

    schon klar... aber da muss ich erst meine alten Reifen verkaufen oder runterfahren :)

    Stärken
    erträgliche Unterhaltskosten
    Fahrverhalten
    Verhältnis Verbrauch zu Leistung
    Heckantrieb
    Kupplungs- u. Lenkgefühl
    Schwächen
    Fondplatz mäßig
    hoher Grundpreis u. teure Extras
    Selbst gefahren?
    12/2007 – heute
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 26.250,– 
    Leistung: 105 kW (143 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 210 km/h
    Beschleunigung: 8,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 119 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,4 l
    • außerstädtisch: 4,0 l
    • gesamt: 4,5 l
    Eigengewicht: 1310 kg

  • (60) HotWheels vor 2 Jahren
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Geh fott mit dieser Gurke des Jahrhunderts, was sag ich, des Jahrtausends. Im Rahmen meiner Kompaktwagentestfahrten kam mir dann das bayerische Schreckgespenst 118d unter die Finger. Wenn man den Wagen nur aus der Weite betrachtet und er aufbereitet ist… Erfahrungsbericht lesen…

    HotWheels hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

    Neueste Kommentare (2 insgesamt)

    Von Berentzenkiller vor 2 Jahren:

    Was schreibst Du für eine Scheisse?!

    Wenn Dir der Wagen schon von aussen nicht gefällt. Dann lass es doch bleiben! Und zu behaupten ein VW wäre von Innen besser verarbeitet ist ja wohl ein Witz! Überall billiges Plastik wohin man schaut.

    Sehr objektiv von Dir. Toll!

    Von TomZ vor 2 Jahren:

    Hier scheint es ein Sport zu sein unsachliche Bewertungen abzugeben - auch diese hier schlägt in die selbe Kerbe. Die beschrieben Mängel wurden in keinen Fachmagazin bisher auch nur bekrittelt (billige Türgriffe, exorbitante Fahrgeräusche). Auch ich selbst konnte nichts dergleichen feststellen. Wer den Blödsinn glaubt ist selber Schuld.

    Stärken
    umlegbare Rücksitzbank
    Schwächen
    exorbitant hohe Fahrgeräusche
    misslungenes Design
    keine Qualität
    Selbst gefahren?
    ja
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 25.500,– 
    Leistung: 105 kW (143 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 210 km/h
    Beschleunigung: 8,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 119 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,4 l
    • außerstädtisch: 4,0 l
    • gesamt: 4,5 l
    Eigengewicht: 1310 kg

  • (85) ingo vor 2 Jahren
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Liebe Leser!

    Wer noch ein wenig Anstand besitzt lasse bitte die Fingfer vom hässlichen 1er BMW, den ich gerade einer Freundin entliehen habe. Wie die meisten anderen User bemängele ich auch an erster Stelle das absolut misslungene Cockpit. Er besitzt… Erfahrungsbericht lesen…

    ingo hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

    Neueste Kommentare (3 insgesamt)

    Von Berentzenkiller vor 2 Jahren:

    Du meinst ein Audi hätte innen mehr Style? Ähm, stimmt wohl nicht so ganz oder? Wie andere VW Töchter ist der Innenraum aufgeräumt-langweilig. Beim BMW ist es ebenfalls aufgeräumt und funktional. Worauf kommt es Dir eigentlich an??? Billiges Plastik? Setz Dich doch mal in einen Audi oder VW.

    'Es soll sogar bereits Rostfälle gegeben haben' Soll? Mutmaßen wir jetzt hier oder wie? Die Autobild hat gerade zuletzt einen 130i 100000 km getestet. Keine Mängel.

    Homo-Kiste???

    Was bildest Du Dir ein? Nur weil der CLC überhaupt nicht läuft? Von denen habe ich in den letzten 2 Jahren einen einzigen gesehen. Wow!

    Von TomZ vor 2 Jahren:

    Auf die Unsachlichkeit in dieser wertlosen Bewertung werde ich gar nicht näher eingehen. Aber schon seltsam, dass es 3 "User" (osterhase, ingo, Elvis) gibt die sich am selben Tag (07.04.2009) registriert haben nur um einen unsachlichen Bockmist über den 1er zu verzapfen (Niveau,Stil, Unsachlichkeit und Unkenntnis über das Fahrzeug ähneln sich übrigens in allen Beiträgen). Das legt den Schluß nahe, dass es sich um ein und denselben User handelt, welcher versucht das Fahrzeug schlecht zu machen - warum auch immer. Über die Motive können wir hier nur spekulieren... Neid? Frust? Wurde er von einem 1er abgehängt? Eigentlich ist es ja auch egal. Soll sich jeder bitte selbst sein Bild machen.

    Von e87amateur vor 2 Jahren:

    kopf schüttel über diesen april scherz

    Schwächen
    Schlechte Verarbeitung
    kleiner Kofferraum
    Hässlich
    billigstes Interieur
    besch**** Werkstätten
    Homo Image
    viel verbranntes Geld
    Selbst gefahren?
    ja
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 23.492,– 
    Leistung: 90 kW (122 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 201 km/h
    Beschleunigung: 10,0 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 150 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,7 l
    • außerstädtisch: 4,5 l
    • gesamt: 5,6 l
    Eigengewicht: 1310 kg

  • (270) nh vor 2 Jahren
    BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)

    Ende 2008 habe ich zugeschlagen und mir einen 1er zugelegt. Nach einem etwas "popeligen" Opel Corsa sollte es etwas solideres werden, weswegen ich mich für einen 3-türigen Bayern entschied. Besonders die Aufpreise für M-Fahrwerk, Sportsitze und Sportlenkrad… Erfahrungsbericht lesen…

    nh hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) vor 2 Jahren geschrieben.

    Neueste Kommentare (5 insgesamt)

    Von Sunny vor 2 Jahren:

    Ok, du gehörst also zu denjenigen, die meinen, sie hätten was akzeptables gekauft. Das ist alles nur Gehirnwäsche! Und schön ist ja nun offensichtlich anders. Ich nehme, daß Du eine Frau bist, oder? Nur ein kleiner Hinweis: Google mal "Mercedes CLC!"....das wäre eine bessere Alternative gewesen ;-)

    Von nh vor 2 Jahren:

    @Sunny: Ok, du gehört also zu denjenigen, die meinen, sie hätten die Weisheit mit Löffeln gefressen? Das Design wohl im Auge des Betrachters liegt scheint dir entgangen zu sein. Und nun geh woanders trollen

    Von stdue vor 2 Jahren:

    @Sunny scheint wirklich an Geschmacksverirrung zu leiden, ausgerechnet den CLC zu empfehlen, den unsäglichen Nachfolger des sogenannten lächerlichen "Sportcoupes", der weder sportlich noch ein Coupe war, sondern ein typisches Frauen- und Schwulenauto mit dem hochgereckten hässliche Ars.. mit Schlitz ohne Sicht nach hinten. Die Verkaufszahlen vom erfolgreichen 1er und den "Sportcoupe" und CLC (eigentlich eine Kurzversion vom C203 um unter 30.000 Einstiegspreis zu kommen) sprechen ja für sich. Selbst Mercedes ist froh den bald loszuwerden, wenn die alten 203er Teile alle sind, und arbeitet an einem richtigen C-Klasse Coupe, nachdem das BMW und Audi schon Jahre vor machen wie Coupes auszusehen haben.

    Von Berentzenkiller vor 2 Jahren:

    @Sunny

    Der CLC mein Lieber, ist ein Design-Unfall sondergleichen. Außerdem hat der CLC nicht die Motoren der CKlasse sondern die des Vorgängers drin.

    Toller Vorschlag von Dir.

    Von Kappo 1974 vor einem Jahr:

    Nein der gefällt mir überhaupt nicht und ist viel zu teuer

    Stärken
    Design
    Fahrverhalten
    Verarbeitung
    Verbrauch
    Freude am Fahren

    4 Bilder
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    Selbst gefahren?
    11/2008 – heute
    Empfehlenswert?
    ja

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    Max. km/h: 210 km/h
    Beschleunigung: 8,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 119 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,4 l
    • außerstädtisch: 4,0 l
    • gesamt: 4,5 l
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Gebrauchtwagen

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