Fahrbericht für BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004) von autochecker51
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autochecker51 vor 2 Jahren
BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)
Fehlkauf meines Lebens!
Hallo liebe Autofreunde!
Heute möchte ich Euch von einem traurigen Kapitel in meiner Automobilbesitzhistorie erzählen. Es ist namentlich unter dem Titel „Bayerische Motorenwerke – Modell 118d“ bekannt.
Warum bin ich so energisch mit meiner Aussage? Ich habe den Fehler gemacht und nicht, wie Ihr jetzt hier, mich um unabhängige Erfahrungswerte bemüht.
Aber der Reihe nach.
1.Interieur: Was man sich da angetan hat merkt man erst, wenn man es mal eine Woche lang anfassen musste! Billigstes Plastik in schlechter Verarbeitung kann einem auf Dauer selbst den schönsten Tag ruinieren. Beim Schaltknüppel löste sich bereits nach 5000km die Kappe. Die Nippel zur Radiobedienung wirken wie aus kommunistischer Einheitspappe mit einer Halbwertszeit von 5 Minuten. Innovationen gibt es scheinbar bei BMW kaum. Und wenn es welche gibt, dann sind diese absoluter Unfug! So z.B der Startknopf, der absolut keinen Sinn macht, da man trotzdem noch den Schlüssel einstecken muss. Außerdem sieht's scheiße aus! Allein schon wenn ich diesen Tacho mit dem 80er-Jahre-Charme einer Ofenkartoffel sehe werde ich verrückt, daß ich eines Tages mal bei vollem Bewusstsein der Meinung war eine solche Kaufentscheidung zu treffen.
2.Motor: Ist akzeptabel, aber viiiiiiieeeeell zu laut! Bei längeren Strecken auf der Autobahn kommt man sich vor, als würde man von einem Flugzeugträger verfolgt.
3.Design: Ich muss regelrecht tagblind gewesen sein! Das Ausmaß wurde mir auch erst, in seinen ungeahnten Ausmaßen bewusst, als mal ein Audi A3 in ähnlicher Farbkombination daneben stand! So was wie Chromleisten oder irgendeinen designerischen Einfall kennen die in München wohl nicht.
4.Werkstatt: quasi jede 2te Woche muss ich zu den arroganten Werkstätten dieses Fahrzeugbauers, weil irgendetwas mal wieder nicht funktioniert. Manchmal ist es sogar so, daß ich etwas klappern höre und die Leute von BMW mir dann auch noch ganz stolz erzählen: „Das is' doch ganz normal! Liebe BMWler: Ich habe Ihnen einst 20.000€ für Schrott hinterhergeworfen und jetzt machen Sie sich auch noch darüber lustig?! Ich weiß nicht welche Drogen Sie nehmen, aber es gibt tatsächlich Mitarbeiter unter Ihnen die BMW für eine „Premiummarke“ halten!! So ein Blödsinn!
5.Falls Ihr auch diesen Fehler gemacht habt: Irren ist menschlich, aber man muss daraus lernen! Ergo: Seht zu, daß ihr die Kiste loswerdet und wendet Euch Audi oder Daimler zu. Die können es weitaus besser!
- Stärken
- es gibt viel Mitleid
- Schwächen
- absolut unschöner Innenraum
- Schlechte Verarbeitung
- überall rumpelt's
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Technische Daten
BMW 1er E81-E82-E87-E88 118d (seit 2004)
| Aufbauart: | Limousine |
|---|---|
| Preis: | 23.492,– € |
| Anzahl Türen: | 5 |
| Heckart: | Fließheck |
| Produkt.-Zeitraum: | 05/2004 bis 03/2007 |
| HSN/TSN: | 0005/ACT |
| Leistung: | 90 kW (122 PS) |
| Zylinder: | 4 |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Max. km/h: | 201 km/h |
| Beschleunigung: | 10,0 s (0–100 km/h) |
| Hubraum: | 1995 ccm |
| CO2-Emission: | 150 g/km |
| Verbrauch / 100 km: | |
| • städtisch: | 7,7 l |
| • außerstädtisch: | 4,5 l |
| • gesamt: | 5,6 l |
| Kofferraum: | 330 l – 1150 l |
| Tankinhalt: | 51 l |
| Sitze: | 5 |
| Eigengewicht: | 1310 kg |
| Gesamtgewicht: | 1810 kg |
| Höhe: | 1,43 m |
| Breite: | 1,75 m |
| Länge: | 4,23 m |
| Radstand: | 2,66 m |
| Nutzlast: | 500 kg |
| Anhängelast: | |
| • gebremst: | 1200 kg |
| • ungebremst: | 690 kg |
| Dachlast: | 75 kg |

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Verfasst vor 2 Jahren
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