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50 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- Motor
- guter Verbrauch
- Verarbeitung
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- Agilität
- guter Verbrauch
- Schwächen
- zu kleines Handschuhfach
- schlechtes Image
- zu wenige Ablagen
- ich find ihn plump
- Platzangebot im Fond coupélike
- schlechtes Image
Fahrberichte für BMW 1er E81-E82-E87-E88 123d Coupe (seit 2007)
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Irina vor 2 Jahren
BMW 1er E81-E82-E87-E88 123d Coupe (seit 2007)Hallo, ich hab letztens das 123d Coupé eines unserer Mitarbeiter gefahren. Ich hoffe er liest diesen Bericht nicht, denn ich war leider aufs tiefste von der Kiste enttäuscht.
Da ich aber ein lieber Mensch bin fange ich mit dem einzigen positiven Aspekt des Wagens an: 6l Diesel auf 100km bei 204 PS Leistung sind gut.
So, das wars aber leider schon mit dem Lob :-( Über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, aber das äußere ist fast schon objektiv eine Zumutung, wenn so viele hier das gleiche denken.
Das alleine wäre ja entschuldbar (Es gibt ja auch Männer, die auf mollige Frauen stehen) aber die Verarbeitung lässt sich mit bloßem Auge als verfehlt erkennen. Der Innenraum besticht durch undurchdachte Positionierung der Instrumente. Am schrecklichsten ist diese absolut unpassende Hutze ( aber da wären wir ja schon wieder beim Design).........nun gut objektiv: Die Materialien wirken für ein Auto, das bei den Spitzenherstellern mit dazu gehören möchte einfach billig..........obwohl sogar schon Leder drin ist. Der Schaltknüppel ist wackelig und hat noch nicht mal einen Chromring, sondern einen billig aufgedruckten "Schaltplan".
Auf der Autobahn merkt man zwar einen ordentlichen Schub, da der aber mit viel zu hohen Fahrgeräuschen verbunden ist macht es echt keinen Spaß. Das mit dem Klappern habe ich übrigens auch wahrgenommen.
Naja, BMW das war wohl nichts. Übrigens kann ich als junge Frau wirklich behaupten, daß mich ein solches Auto absolut nicht anspricht.
Fazit: Wie sherlock schon sehr treffend gesagt hat ist der 1er ein Wagen für zurückhaltende Menschen, die nicht auffalen wollen und denen nicht das Design sondern die Puristik wichtig ist.
PS: Das ist kein wirkliches Coupé sondern ein biederes Stufenheck!
Irina hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 123d Coupe (seit 2007) vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- guter Verbrauch
- Schwächen
- schlechtes Image
- ich find ihn plump
- schwache Verarbeitung
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Technische Daten
BMW 1er E81-E82-E87-E88 123d Coupe (seit 2007)Aufbauart: Coupe Preis: 33.450,– € Anzahl Türen: 2 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: seit 09/2007 HSN/TSN: 0005/AKE Leistung: 150 kW (204 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 238 km/h Beschleunigung: 7,0 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 138 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,5 l • außerstädtisch: 4,4 l • gesamt: 5,2 l Tankinhalt: 51 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1420 kg Gesamtgewicht: 1860 kg Höhe: 1,42 m Breite: 1,75 m Länge: 4,36 m Radstand: 2,66 m Nutzlast: 440 kg Anhängelast: • gebremst: 1200 kg • ungebremst: 740 kg Dachlast: 75 kg -
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Das_Ich vor 2 Jahren
BMW 1er E81-E82-E87-E88 123d Coupe (seit 2007)Verarbeitung:
Es gibt eigentlich wenig zu bemängeln, da ich von einem Ford Focus II "Titanium" umgestiegen bin und die Verarbeitung / Haptik in allen Bereichen hochwertiger ist. Das Einzige, was ein wenig störend ist, könnte die ab und zu knarzende Mittelarmlehne und das zu kleine Handschuhfach sein.Motorisierung:
Mehr als genug Power, um dieses formschöne Fahrzeug zu Höchstleistungen anzutreiben und dabei noch einen verhältnismässig akzeptablen Verbrauch zu haben...I love it :-))))Optik:
So, wie er da steht, gefällt er mir immer wieder und es macht einfach Spaß, ihn sich bei verschiedenen Lichtverhältnissen zu Gemüte zu führen, da die Lackierung einige Überraschungen parat hat.Ausstattung
M-Paket, 18 Zoll 261M Felgen, Sound & Navigation Professional, im Grunde voll, bis auf das adaptive Kurvenlicht und das Abbiegelicht...Preis:
Neu: ca. 50.000,- €
1,5 Jahre alt, 14.500 km: 34.000,- €
Allerdings bekommt man dafür ja nicht nur ein fabelhaftes Wägelchen, sondern auch den Service, die Freundlichkeit und die Hilfsbereitschaft von BMW, welche ich mehr als gut bezeichnen möchte...Unterhaltskosten:
Noch keine Werkstattaufenthalte, die einer Bezahlung bedurft hätten
Versicherung ist ca. 3,-€ / Monat teurer als beim Focus II TDCI (136 PS), die man mehr als gerne bezahlt!
Steuer: leider noch die alte Steuer...308,- € / Jahr, mit der neuen Steuer käme er wesentlich preiswerter (138 g CO2)Fazit:
Auch das nächste Fahrzeug wird wieder ein BMW, da ich endlich die Marke gefunden habe, die anscheinend zu mir passt...Freude am Fahren...Ein BMW parkt nicht, er lauert...
Das_Ich hat den Bericht zum BMW 1er E81-E82-E87-E88 123d Coupe (seit 2007) vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Motor
- Verarbeitung
- Unterhaltskosten
- Agilität
- Maßanzug statt Stangenware
- Schwächen
- zu kleines Handschuhfach
- zu wenige Ablagen
- Platzangebot im Fond coupélike
- Kommentare (4)
- hilfreich (2)
- gut geschrieben (4)
Technische Daten
BMW 1er E81-E82-E87-E88 123d Coupe (seit 2007)Aufbauart: Coupe Preis: 33.450,– € Anzahl Türen: 2 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: seit 09/2007 HSN/TSN: 0005/AKE Leistung: 150 kW (204 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 238 km/h Beschleunigung: 7,0 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 138 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,5 l • außerstädtisch: 4,4 l • gesamt: 5,2 l Tankinhalt: 51 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1420 kg Gesamtgewicht: 1860 kg Höhe: 1,42 m Breite: 1,75 m Länge: 4,36 m Radstand: 2,66 m Nutzlast: 440 kg Anhängelast: • gebremst: 1200 kg • ungebremst: 740 kg Dachlast: 75 kg











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