GFDL 1.2+-
2. Hand, 3-türig, 5-Gang-Schaltgetriebe, Stoffpolsterung, Drehzahlmesser, Colorglas, …
, 51107 Köln
254.922 km | 1.200 €
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
100 % würden dieses Auto empfehlen
Fahrberichte für BMW 3er E30 316i (1987-1991) (3)
- Stärken
- angenehme Innenraumatmosphäre
- wirksame Rostvorsorge
- Zuverlässigkeit
- solide Technik
- angenehme Innenraumgestaltung
- wirksame Rostvorsorge
- Schwächen
- Ein bisschen harte Federung
- anfällige Vorderachse
- Verbrauch
- Beschränktes Platzangebot
- Zahnriemenwechsel
- anfällige Vorderachse
Fahrberichte für BMW 3er E30 316i (1987-1991)
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(105)
der willi vor 11 Monaten
BMW 3er E30 316i (1987-1991)Der BMW 316i ist ein sportliches recht schönes Auto gerade die E30 baureihe ist ein solider und wirklich unheimlich schöner Wagen der wie der Audi 80 auh sehr langlebig ist .
Ich habe vor meinem Audi 80 8Jahre einen BMW 316i Baujahr 1990 gefahren .
Den Wagen hab ich damals neu gekauft in delphinmetallic .
Mit diesem Wagen bin ich 181000KM gefahren ,der einzige Schwachpunkt ist der Zahnriemen der alle 60000KM ausgetauscht werden mußte .
Bei 132000KM hatte ich einen Schaden an der Nockenwelle das wars dann aber schon mit den Schwachstellen .
Der Auspuff und auch die Tragegelenke waren alle 3 Jahre verschlissen .
Der BMW macht noch richtig Spaß ein wirklich toller Hecktriebler .
Ich finde gerade die alten die halten weil da kaum Elektronik drinstecktder willi hat den Bericht zum BMW 3er E30 316i (1987-1991) vor 11 Monaten geschrieben.
- Stärken
- Kurvenverhalten
- anständige Verarbeitung
- schönes Design
- solide Technik
- angenehme Innenraumatmosphäre
- Schwächen
- Ein bisschen harte Federung
- Beschränktes Platzangebot
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
BMW 3er E30 316i (1987-1991)Aufbauart: Limousine Preis: 15.032,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 09/1988 bis 06/1991 HSN/TSN: 0005/483 Leistung: 73 kW (100 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 182 km/h Beschleunigung: 12,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 1596 ccm Tankinhalt: 55 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1080 kg Gesamtgewicht: 1540 kg Höhe: 1,38 m Breite: 1,65 m Länge: 4,33 m Radstand: 2,57 m Nutzlast: 460 kg Anhängelast: • gebremst: 1200 kg • ungebremst: 500 kg Dachlast: 75 kg -
(51955)
Kappo 1974 vor einem Jahr
BMW 3er E30 316i (1987-1991)Der BMW 316i der E30 Baureihe das war noch Fahrspass Pur ,mit dem konnte man Driften im Winter einfach Klasse .
Heute werden die E30 immer seltener obwohl der Wagen robust ist .
Die Rostvorsorge gerade ab Baujaht 1987 ist gut ,ab und zu rostet der 316i an einigen Stellen wie der Reserveradwanne aber Durchrostungen sind selten.
Das Design ist sehr gefällig und noch klassisch BMW ,die Rundscheinwerfer oder die gegen die Fahrtrichtung öffnende Motorhaube das hatte BMW früher fast immer .
Auch im Innenraum fühlt man sich sehr wohl das BMW Fahrerorientiert Amaturenbrett und die solider verarbeitung kennt man im heutigen 3er leider nicht .
Das Platzangebot besonders im Fond ist knapp.
Der Kofferaum hat noch die hohe Ladekannte ist aber gross genug .
Der 316i Motor ist leider ein wenig anfällig ,die Nockenwelle kann einlaufen und der Zahnriemen sollte alle 40000KM gewechselt werden sonst droht ein Motorschaden.
Die Schaltung ist einwandfrei und exakt .
Das Fahrwerk des E30 ist sehr sportlich abgestimmt im Winter sollte man aufpassen nichts für Anfänger .
Ich finde dieses Auto macht einfach Spass .
Leider sind die Tragegelenke beim E30 gern kaputt und müssen so alle 40000KM erneuert werden .
Ich finde den alten E30 BMW noch echt klassisch ein kantiger und zuverlässiger Wagen der viel Spass machtKappo 1974 hat den Bericht zum BMW 3er E30 316i (1987-1991) vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- 100% fahrspass
- Fahrwerksabstimmung
- Heckantrieb
- anständige Verarbeitung
- Design außen und innen
- angenehme Innenraumgestaltung
- wirksame Rostvorsorge
- Schwächen
- anfällige Vorderachse
- Zahnriemenwechsel
- Nockenwelle anfällig
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
BMW 3er E30 316i (1987-1991)Aufbauart: Limousine Preis: 13.268,– € Anzahl Türen: 2 Produkt.-Zeitraum: 08/1987 bis 12/1988 HSN/TSN: 0005/439 Leistung: 75 kW (102 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 182 km/h Beschleunigung: 12,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 1754 ccm Sitze: 5 -
(50)
Geko vor 2 Jahren
BMW 3er E30 316i (1987-1991)Seit 5 Jahren habe ich einen alten 316i. Es gab berechtigte Gründe, warum ich mir das schon in die Jahre gekommene Modell gekauft habe. Er hatte nämlich noch unter 100.000 km auf dem Tacho, da er einem Rentner gehörte. Des Weiteren war in sehr guten Zustand. Last but not least konnte man den BMW für einen sehr guten Preis haben. Vor dem Kauf habe ich das Auto auf meine Kosten noch mal in der Werkstatt durchchecken lassen. Sicher ist Sicher! Hier gab es glücklicher Weise nichts zu beanstanden, womit fast alle Bedenken aus dem Weg geräumt waren. Einzig und allein die Automatik hat mir ein bisschen Sorgen bereitet. Diese Technik ist bei Autos eines so alten Baujahrs ja oft nicht mehr ganz zeitgemäß. Die Bedenken hatten sich aber nur zum Teil bestätigt. Negativ an der Automatik war die Auswirkung auf den Verbrauch. Leider bin ich nie unter 10 Liter im Durchschnitt gekommen. Von der Übersetzung her hat aber alles gepasst. Auch die Schaltvorgänge liefen geschmeidig ab. Das hat mir übrigens auch am meisten Sorgen bereitet, da abrupte und ruppige Übergänge echt eine kleine Katastrophe gewesen wären. Der BMW erwies sich als sehr solides Auto. Die Reparaturen, die ich vornehmen lassen musste hielten sich sehr in Grenzen. Außer Bremsscheiben, Auspufftopf und Nockenwelle fällt mir spontan jetzt gar nichts ein.
Geko hat den Bericht zum BMW 3er E30 316i (1987-1991) vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Motor
- Zuverlässigkeit
- Schwächen
- Verbrauch
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
BMW 3er E30 316i (1987-1991)Aufbauart: Limousine Preis: 13.268,– € Anzahl Türen: 2 Produkt.-Zeitraum: 08/1987 bis 12/1988 HSN/TSN: 0005/439 Leistung: 75 kW (102 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 182 km/h Beschleunigung: 12,1 s (0–100 km/h) Hubraum: 1754 ccm Sitze: 5
