BMW wollte 1994 endlich dem Golf Paroli bieten und hat dem 316i einfach hinten abgeschnitten und ihm ein Kompaktes Heck angeschweisst .
Das ist die Geburtsstunde des BMW 316i Compact ,ich finde das Design nicht so gelungen eine komplette Neuentwicklung wär besser gewesen aber leider zu teuer .
Die Verarbeitung der ersten 3er Compact war leider nicht so gut ,die Innenraumaterialien wirken sehr billig und der Compact BMW klapperte leider an allen Ecken .
Das Kokpit ist neu und auch zum Fahrer orientiert siehr aber nicht so hochwertig aus als im normalen 3er .
Die Sitze sind hart gepolstert und geben leider wenig Seitenhalt .
Die Rostvorsorge ist sehr gut nur selten rostet der 316 Compact an Heckklappe und Radläufen .
Der 102 PS starke Vierzylinder hat schon eine Wartungsarme Steuerkette und läuft etwas rauh aber kultiviert ,die Fahrleistungen des 316 Compact sind gut ,.
Die 5 Gangschaltung ist präziese und sehr leichtgängig und der Verbrauch ist mit 7,8L auf 100KM akzeptabel .
Das Fahrwerk mit Heckkantrieb macht grossen Spass ,die Lenkung ist sehr direkt so lässt sich der 316i sehr gut durch Kurven fahren ,der Federungskompfort ist nicht so gut wie bei der Limosine .
Leider sind auch beim Kompakt häufig die Tragegelenke verschlissen ,die alle 30000KM leider kaputtgehen ,das Lenkgetriebe ist leider auch gern defekt .
Die Hinterachse aber gilt beim Compact als problemlos .
Der versuch in die Golf Klasse vorzustossen ist zum Teil gelungen ,der Preis war allerdings damals sehr hoch

Kappo 1974 hat den Bericht zum Bmw 3er E36 316i compact (1994-2000) vor einem Jahr geschrieben.

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Tja was soll ich zu diesem Auto sagen. Als ich im April 2006 einen BMW 316i compact als Gebrauchtwagen kaufte war ich von diesem Auto zunächst begeistert. Doch bereits nach einem Jahr begannen die Probleme mit diesem Auto.
Zunächst mal das Positive. Der Motor läuft hervorragend und schafft auf der Autobahn satte 190km/h. Die Beschleunigung ist auch recht ordentlich und hilfreich beim Überholen auf der Landstraße. Der Innenraum ist ordentlich verarbeitet und die Ausstattung recht passabel. El. Fensterheber und Schiebedach, Bordcomputer, 2 Airbags, ABS, Nebelscheinwerfer und ZV. Die Straßenlage des Autos ist einsame Spitze, sodass auch flotte Kurvenfahrten möglich sind.
Nun zum negativen. Bei 160000km verreckte mir durch tatkräftige Unterstützung des ADAC-Engels (passend hier wohl Depp) der Motor und musste ausgetauscht werden. Er wurde durch einen günstigen Gebrauchten mit 80000km aus einem Unfallwagen ersetzt und läuft immer noch hervorragend. Allerdings streikte bei 170000km der Kühler und musste ausgetauscht werden. Bei 185000km streikte das Zündschloss und musste ersetzt werden. Seit einem Jahr ist die Hydraulik des Kofferraumdeckels defekt, sodass die Heckklappe nicht mehr von alleine hält. Zudem ist mittlerweile das ABS-Steuergerät kaputt. Letztes Jahr ging das Zündschloss erneut kaputt und wurde repariert. Bei 200000km machte dann die Servopumpe schlapp und 5000km später riss die Umlenkrolle des Keilriemens ab. Sehr schwierig gestaltet sich auch der Reifenwechsel da besonders im Winter die Dinger immer wieder festrosten, sodass ohne großem Hammer und Hebebühne gar nix geht! Mittlerweile hat das Auto 225000km auf dem Tacho und wird in den nächsten Wochen wohl als Ersatzteillager verscherbelt und weicht einem Astra Caravan.

Merchinger hat den Bericht zum Bmw 3er E36 316i compact (1994-2000) vor einem Jahr geschrieben.

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Das Auto hat eine besondere Farbe, da es lila ist. Dies ist eine Orginallackierung von BMW. Von daher ist es sehr ungewöhnlich und eher ein Liebhaberstück. Auch die Lederausstattung der Sitze vorne und hinten sind lila-schwarz gehalten. Die vorderen Sitze sind mit Sitzheizung ausgestattet. Zudem sind es Sportsitze.
Der Himmel ist schwarz.
Elektrische Fensterheber sind comfortabel und auch die Seitenspiegel sind elektrisch verstellbar.
Trotz des hohen KM-Standes von 180000 und dem Alter von 15 Jahren ist das Auto laut Kfz-Mechaniker in sehr gutem Zustand und kann wahrscheinlich noch einige Jahre gefahren werden. Es wurde innen und außen sorgfältig verwaltet u gepflegt.
Ab einer gewissen Geschwindigkeit von ca. 130 km/h ist es leider recht laut.
Für einen Single oder ein Pärchen ist dieses Auto optimal, aber wenn man ein oder zwei Kinder mit Kindersitz bzw. Maxicosi mitnehmen möchte, ist es nicht sehr einfach diese nach hinten auf die Rücksitzbank zu bringen. Das erfordert viel rückenunfreundliches Heben und falls jemand mit der Wirbelsäule Probleme hat, ist es fast unmöglich.
Es ist ein günstiges Auto in der Mittelklasse, ob im Unterhalt oder im Verbrauch.
Leider muss man die Türen immer sehr fest zuschlagen, bis sie endlich geschlossen sind.
Der Kofferraumdeckel hält bei kälteren Temperaturen nicht mehr oben. Im Sommer ist es kein Problem.
Mit dem Sportfahrwerk liegt das Auto sehr gut auf der Strasse und das Fahren macht damit wirklich viel Spass.
Das elektrische Schiebedach ist für das Capriofeeling im Sommer einfach unverzichtbar.

Birgit Ehrlicher hat den Bericht zum Bmw 3er E36 316i compact (1994-2000) vor einem Jahr geschrieben.

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