Technische Daten

BMW 3er E46 320d (1998-2005)

Aufbauart
Limousine
Produkt.-Zeitraum
05/1998 bis 02/2005
Preis
25.309,– € bis 32.580,– €
Kraftstoff
Diesel
Leistung
100 kW bis 110 kW
136 PS bis 150 PS
HSN
0005
TSN
624, 737

BMW BMW 3er E46 320d (1998-2005) Tests

BMW 3er E46 320d Diesel

Galerie (30 Fotos)

Stärken
sparsam
Design
spritzig
Niedriger Verbrauch
hübsch
Schwächen
anfällige Zylinderkopfdichtung
Elektronik spielt verrückt
Turbolader und div. Kleinzeug
Luftdruck im Motorraum

Fahrberichte für BMW 3er E46 320d (1998-2005)

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  • (100) husana vor 2 Jahren
    BMW 3er E46 320d (1998-2005)

    Insgesamt fährt sich der neue BMW 3er dynamisch, er beschleunigt rasant und die Endgeschwindigkeit ist auch nicht zu unterschätzen. Außerdem sinkt der Spritverbrauch durch das 6 Gang schaltgetriebe.

    Dank der Komfort-Starteinrichtung braucht nur der Startknopf beim Anlassen kurz gedrückt werden. Die weiteren Vorgänge bis zum Anlauf des Motors erfolgen automatisch.
    In guter BMW Tradition verfügt auch der neue BMW 3er über die charakter-istischen Merkmale der Marke, also längs eingebauter Motor, Hinterradantrieb und eine ausgeglichene Achslastverteilung von 50:50.

    Die für den BMW 3er neu entwickelte Doppelgelenk-Vorderachse, komplett aus Aluminium bestehend, sorgt für eine bestmögliche Balance aus Fahrdynamik und Fahrkomfort. Sie erzeugt eine hohe Spurstabilität und besonders geringe Abrollgeräusche. Trotz ihres geringen Gewichtes besitzt die Aluminium-Vorderachse eine sehr hohe Steifigkeit. Für höchste Agilität und sportliches Handling steht die Fünflenker-Hinterachse in Stahl-Leichtbau-Konstruktion. Mit ihr sind eine präzise Radführung sowie ein sehr guter Abrollkomfort gewährleistet.

    husana hat den Bericht zum BMW 3er E46 320d (1998-2005) vor 2 Jahren geschrieben.

    Selbst gefahren?
    04/2004 – heute
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    BMW 3er E46 320d (1998-2005)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 25.309,– 
    Leistung: 100 kW (136 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 207 km/h
    Beschleunigung: 9,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 152 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,4 l
    • außerstädtisch: 4,7 l
    • gesamt: 5,7 l
    Eigengewicht: 1375 kg

  • (60) suvarmilan vor 2 Jahren
    BMW 3er E46 320d (1998-2005)

    Hallo Liebe Leser, fahre jetzt schon meinen BMW 320d seit 2Jahren und bin anfangs 133000 km sehr begeistert gewesen da es mein erstes Auto gewesen ist. Doch nun hab ich schon meine ersten Probleme die nicht gerade Kostengünstig sind. 1 Kurbelwellensenor getauscht 80€ 2x Einparkhilfe Sensor getauscht pro sensor 75€ und nun ist auch der Turbolader defekt der kostest so um die 900€ beim Hersteller doch einen gebrauchten kriegt man auch für 500€ allerdings ohne Garantie. Im allgemeinem hab ich mein Auto trotzdem sehr gern doch mit dieser Reihe hat wohl das Bayrische Motoren Werk echt Sch..... gebaut. Ps: jetziger km stand 180000 136ps diesel eine Tankfüllung 1250km max. 60liter

    suvarmilan hat den Bericht zum BMW 3er E46 320d (1998-2005) vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    Design
    Niedriger Verbrauch
    trotz nieder ps zahl guter zug
    Schwächen
    Elektronik spielt verrückt
    Turbolader und div. Kleinzeug
    Luftdruck im Motorraum
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    BMW 3er E46 320d (1998-2005)

    Aufbauart: Limousine
    Preis: 25.309,– 
    Leistung: 100 kW (136 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 207 km/h
    Beschleunigung: 9,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 152 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,4 l
    • außerstädtisch: 4,7 l
    • gesamt: 5,7 l
    Eigengewicht: 1375 kg

  • (90) blues vor 2 Jahren
    BMW 3er E46 320d (1998-2005) Edition Lifestyle

    Hallo liebe Leser! Ich fahre einen BMW 320d Baujahr 2003 mit 150PS, Klimaautomatik, CD/Radio, Schiebedach, Sitzheizung, BMW NaviTronic, Standheizung, 17 Zoll Alureifen, Xenonlicht und allem möglichen SchnickSchnack, der mir gerade so gar nicht einfallen will. Das eingartige an dem Wagen ist, daß man hiermit sowohl ein sparsames, als auch ein spritziges Auto hat. Und obendrauf gibt es ein sauber abgestimmtes Fahrwerk mit Straßenanpressdruck! Probleme gab es bisher nur mit der Zylinderkopfdichtung, die jedoch auf Kulanzbasis von BMW noch sehr günstig für pauschale 150Euro repariert wurde. Das Einparkverhalten des Müncheners ist soweit phantastisch! Wendig und elegant kam ich bisher überall gut rein! Ich Sachen Variabilität habe ich eine umlegbare Rücksitzbank und ein weit ausfahrbares Panoramadach zu bieten! Im Schnellverkehr merkt man ab dieser Generation kein bisschen mehr in einem Diesel zu sitzen. Nur an der Tankstelle wird man von erstaunlich erfreulichen 6l Verbrauch erwartet. Das nenne ich doch mal löblich. Außerdem hat der E46 noch etwas was sein Nachfolger nicht hat: Ein hübsches, aufgeräumtes Cockpit! Insgesamt stimmt einfach das Paket. Auch als Gebrauchtwagen kann man beim E46 wohl kaum etwas falsch machen. Lob nach Bayern!

    blues hat den Bericht zum BMW 3er E46 320d (1998-2005) vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    sparsam
    spritzig
    hübsch
    Schwächen
    anfällige Zylinderkopfdichtung

    3 Bilder
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    Selbst gefahren?
    ja
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    BMW 3er E46 320d (1998-2005)

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Edition Lifestyle
    Preis: 29.600,– 
    Leistung: 110 kW (150 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 221 km/h
    Beschleunigung: 8,8 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 153 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,9 l
    • außerstädtisch: 4,5 l
    • gesamt: 5,7 l
    Eigengewicht: 1415 kg

Gebrauchtwagen

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    244.000 km | 3.200 

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