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Das Fahrzeug ist komplett ausgebrand, daher nicht fahrbereit und dient lediglich als Teileträger.…
, 74076 Heilbronn
160.000 km | 3.900 €
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Das Fahrzeug ist komplett ausgebrand, daher nicht fahrbereit und dient lediglich als Teileträger.…
, 74076 Heilbronn
160.000 km | 3.900 €
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Klimaautomatik, Automatik, Navigationssystem, Standheizung, Sitzheiz. vorn, Regensensor, …
, 20537 Hamburg
235.450 km | 10.450 €
Galerie (54 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
66 % würden dieses Auto empfehlen
Fahrberichte für BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005) (3)
- Stärken
- Geräumigkeit
- Bremsen sind grandios
- Design außen und innen
- flinker und sparsamer Motor
- angemessene Fahrleistungen
- Bremsen sind grandios
- Schwächen
- Verarbeitungsqualität
- Sitzheizung war oft defekt
- Stoffsitze
- Fahrverhalten mit Runflat Reifen
- Anfällige Motorelektronik
- Sitzheizung war oft defekt
Fahrberichte für BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005)
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(51955)
Kappo 1974 vor einem Jahr
BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005) Special EditionMit dem 520d Touring gab es einige Probleme mit der Motorlekektronik zweimal musste der Wagen in die Werkstatt geschleppt werden eigentlich ein ordentlicher Motor mit guten Fahrleistungen und einem akzeptablen Verbrauch und einer guten Laufkultur ,nicht gut ist die hakelige und unpräziese Schaltung die man so von BMW nicht gewöhnt ist .
Das Design ist immer wieder ein Kritikpunkt bei das Design des 5er ist nicht gelungen ,besonders der Innenraum ,das Kokpit sieht unmöglich aus und das I Drive lässt sich schwer bedienen.
Die Sitze sind bequem und Langstreckentauglich nur die Sitzheizung ist gern kaputt oft verbrennt man sich sogar enn sich ein Heizdraht durch den Sitz bohrt.
Das Platzangebot ist gut im Fond sitzt man bequem,der Kofferraum ist ausreichend gross .
Das Fahrwerk ist straff und etwas unkompfortabel ,die Fahreigenschaften sind sehr gut und die Bremsen sind wirklich super .
Der BMW 520d Touring ist wirklich kein schöner Kombi ,das Design hat mir nie gefallen und dann noch der sehr hohe Preis und die Kosten und die Zuverlässigkeit sind das Geld nicht wertKappo 1974 hat den Bericht zum BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005) vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- geniale Lenkung
- angemessene Fahrleistungen
- Bremsen sind grandios
- akzeptabler Verbrauch
- Schwächen
- Sehr hoher Preis
- absolut unschöner Innenraum
- Unzuverlässigkeit
- Design katatrophal eklig
- Anfällige Motorelektronik
- Sitzheizung war oft defekt
- I Drive
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005)Aufbauart: Kombi Ausstattungsline: Special Edition Preis: 41.600,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: seit 05/2009 HSN/TSN: 0005/ABB Leistung: 120 kW (163 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 220 km/h Beschleunigung: 8,7 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 140 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,7 l • außerstädtisch: 4,5 l • gesamt: 5,3 l Kofferraum: 500 l – 1650 l Tankinhalt: 70 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1600 kg Gesamtgewicht: 2200 kg Höhe: 1,49 m Breite: 1,85 m Länge: 4,84 m Radstand: 2,89 m Nutzlast: 600 kg Anhängelast: • gebremst: 1800 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg -
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Gautschi Manuel vor 2 Jahren
BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005)Die Standardstoff der Sitze ist kaum zu reinigen und sehr heikel. Er scheint die Fuseln nur so anzuziehen. Ebenso hat er in kürzester Zeit hässliche Wasserflecken, wenn es bei den Türen reintropft.
Eine Temperaturanzeige für die Kühlmitteltemperatur fehlt. Bei der Fehlersuche im Kühlsystem (Lüfter, Thermostat etc.) wäre sie nach wie vor eine gute Hilfe.
Ansonsten ist mein Wagen absolut zuverlässig (270'000 Km) und bereitet keine Probleme. Reparaturen sind äusserst selten. Das Lenkgetriebe auf Garantie (Geräusche) das Spurstangengelenk R sowie die Wasserpumpe mussten bisher ersetzt werden. Auch die Bremsen sind sehr standfest. Das fummelige ersetzen des Luftfilters ist allerdings eine Qual. Ebenso der Wechsel von Abblendlichtern.
Sehr gut ist, dass man die Serviceanzeige ohne Spezialgeräte zurückstellen kann.
Der Verbrauch von 5.4 L im Schnitt ist eine Sensation.Gautschi Manuel hat den Bericht zum BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005) vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- gutes Preis- Leistungsverhältnis
- geringer Spritverbrauch
- gutes Platz-Angebot
- Design außen und innen
- Schwächen
- Abstriche bei der Verarbeitungsqualität
- Stoffsitze
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005)Aufbauart: Kombi Preis: 39.291,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: 09/2005 bis 03/2007 HSN/TSN: 0005/ABB Leistung: 120 kW (163 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 218 km/h Beschleunigung: 8,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 162 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,3 l • außerstädtisch: 4,8 l • gesamt: 6,1 l Kofferraum: 500 l – 1650 l Tankinhalt: 70 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1600 kg Gesamtgewicht: 2200 kg Höhe: 1,49 m Breite: 1,85 m Länge: 4,84 m Radstand: 2,89 m Nutzlast: 600 kg Anhängelast: • gebremst: 1800 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg -
(60)
Chimi vor 2 Jahren
BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005) Edition ExclusiveSeit nunmehr 6 Monaten fahre ich den E61 mit dem 2 Liter 177 PS Dieselmotor. Der Motor ist für die Fahrzeuggröße unter den aktuellen wirtschaftlichen und umweltpolitischen Gesichtspunkten eine mehr als gelungene Mischung. BMW macht mit dem 177 PS Agregat den 4 Zylinder salonfähig.
Das Interieur wirkt aufgeräumt, ist aber mit wenig Ablagefläche gesegnet. Die Klimaanlage hätte mit einem digitalem Panel sicher einen wertigeren Touch gehabt. Der Sitzkomfort vorne ist sehr gut. Auf den hinteren Sitzen ist die Sitzposition zu niedrig - Man hat das Gefühl in einer Clubcouch zu residieren.Ich vermisse die Motor/Öltemperaturanzeige im Cockpit.
Das Navi Business funktioniert gut und rechnet zügig. Allerdings bietet jedes portabele Navi ab 150,00 € mehr Features als das aus dem Hause BMW. Auch wenn der Bildschirm beim Proffessionel Navi größer ist, die Funktion ist ggrundsätzlich gleich. Schade - hier geht mehr und auch zu einem günstigeren Preis.
Im Verbrauch kann man sich gerne um Zahlen streiten. Im Durchschnitt verbraucht meiner 6,5 Liter Diesel. Ohne Klimaanlagenbetrieb sind es realistische 6 Liter bei zügiger Fahrweise.
Chimi hat den Bericht zum BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005) vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Geräumigkeit
- flinker und sparsamer Motor
- Laufruhe
- Schwächen
- Verarbeitungsqualität
- Fahrverhalten mit Runflat Reifen
- Fehlende Temperaturanzeige
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (1)
Technische Daten
BMW 5er E60-E61 520d Touring (seit 2005)Aufbauart: Kombi Ausstattungsline: Edition Exclusive Preis: 50.550,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: seit 03/2008 HSN/TSN: 0005/AJD Leistung: 130 kW (177 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 224 km/h Beschleunigung: 8,5 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 140 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,7 l • außerstädtisch: 4,5 l • gesamt: 5,3 l Kofferraum: 500 l – 1650 l Tankinhalt: 70 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1600 kg Gesamtgewicht: 2200 kg Höhe: 1,49 m Breite: 1,85 m Länge: 4,84 m Radstand: 2,89 m Nutzlast: 600 kg Anhängelast: • gebremst: 1800 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 100 kg
