Technische Daten

BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004)

Aufbauart
Kombi
Produkt.-Zeitraum
seit 05/2004
Preis
44.150,– € bis 61.730,– €
Kraftstoff
Diesel
Leistung
160 kW bis 173 kW
218 PS bis 235 PS
HSN
0005
TSN
ABE, ABR, AIJ

BMW BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004) Tests

BMW 5er

Galerie (54 Fotos)

Stärken
Technik
Fahrspass
Effizienter Motor
Handling
Motor
Schwächen
Benzinverbrauch
hohe Unterhaltskosten
viel Plastik
Innenausstattung
horrende Reparaturkosten

Fahrberichte für BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004)

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  • (170) stader vor einem Jahr
    BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004)

    Dies ist nunmer mein vierter 5er BMW. Insgesamt ein sehr schönes Auto. Sehr leistungsstark, komfortabel und schnell. Was mich wirklich an den 5er (n) von BMW stört, lässt sich mit dem Zitat eines Einkäufers von BMW am Besten beschreiben: "Wir von BMW schaffen es, teure Werkstoffe billig aussehen zu lassen". Das stimmt: im Rahmen der Innenausstattung mach Audi BMW einiges vor. Der 5er glänzt innen wirklich nicht mit einem angenehmen Interieur; insgesamt sieht alles etwas billig aus.

    Zudem verstehe ich es nicht, warum es BMW schwer fällt vernünftige Verbindungen zwischen Telefon und Auto - Technik herzustellen. Gut es hat geklappt, das iPhone lässt sich via Snap-in-Adapter mühelos verbinden, aber warum zu Teufel kann ich meine Musik nicht hören. Wer weiss das schon.

    Zum Thema Benzinverbrauch kann ich nur sagen: der erste 5er den ich gefahren habe, verbrauchte im Durchschnitt ca. 1 Liter weniger Benzin/Diesel. Gut, zugegeben, der hatte auch 15 PS weniger. Aber insgesamt ist es mir unerklärlich, warum im Rahmen der anhaltenden Diskussion über Umweltschutz und Klimawandel, ein Autohersteller, wie BMW, es nicht schafft den Benzinverbrauch zumindest zu halten.

    Trotzdem würde ich derzeit kein anderes Fabrikat fahren.

    DS

    stader hat den Bericht zum BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004) vor einem Jahr geschrieben.

    Stärken
    Technik
    Fahrspass
    Motor
    Schwächen
    Benzinverbrauch
    Innenausstattung
    Selbst gefahren?
    ja
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004)

    Aufbauart: Kombi
    Preis: 47.497,– 
    Leistung: 170 kW (231 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 244 km/h
    Beschleunigung: 6,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 187 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 9,8 l
    • außerstädtisch: 5,4 l
    • gesamt: 7,0 l
    Eigengewicht: 1680 kg

  • (50) hinterweltler vor einem Jahr
    BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004)

    Nachdem ich jahrelang Mercedesverwöhnt war habe ich bei der Zuteilung der Companycars einmal nicht nicht richtig aufgepasst und bekam diesmal leider "nur" einen 5er BMW. Da hat sich BMW diesmal leider nicht sonderlich mit Ruhm bekleckert. Bei den Preisauwüchsen hätte ich wahrlich etwas mehr erwartet. Um mich nicht falsch zu verstehen: Der Wagen ist kein wirklich schlechtes Auto. Betrachtet man aber den Preis und diverse Premiumansprüche ist der Wagen seinen Erwartungen jedoch hinterher! Subjektiv gefällt mir dieses amerikanisch-opulente Design nicht so richtig. Für mich wirkt es klobig und wenig agil. Das ist der A6 beispielsweise viel angenehmer. Ebenso ist die Innenausstattung mehr oder weniger misslungen. Einfache Materialien und mäßige Verarbeitung haben wenig Charme. Der Motor hingegen kann überzeugen. Durchzugsstark und mit 7l Diesel trotzdem sparsam. Das ist wenigstens mal zukunftsweisend. Ebenso ist das Raumangebot der Klasse entsprechend. Das Navi hingegen ist in dieser wenig ästhetischen Hutze Fehl am Platze! Der Kofferraum hat ausreichnd üppige Dimensionen, jedoch eine hohe Ladekante, die zu Kratzern neigt. Das Kurvenverhalten ist in Kombination mit dem ESP sehr sicher und präzise, was durch die gute Lenkung stets unterstrichen wird. Alles in allem ist der Wagen wie gesagt ein solides Gefährt, leider aber preisbedingt nicht den Erwartungen entsprechend.

    hinterweltler hat den Bericht zum BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004) vor einem Jahr geschrieben.

    Stärken
    Effizienter Motor
    Schwächen
    viel Plastik
    Design katatrophal eklig
    schlechte Materialien
    Selbst gefahren?
    ja
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004)

    Aufbauart: Kombi
    Preis: 47.497,– 
    Leistung: 170 kW (231 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 244 km/h
    Beschleunigung: 6,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 187 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 9,8 l
    • außerstädtisch: 5,4 l
    • gesamt: 7,0 l
    Eigengewicht: 1680 kg

  • (50) AJa vor 10 Monaten
    BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004) Edition Exclusive

    Vor 16 Monaten als Leasingrückläufer mit 62.000 km gebraucht gekauft und seither alle paar Wochen z.T. mehrere Tage in der Werkstatt. Nach nunmehr von mir gefahrenen 40.000 km gab es Reparaturkosten von mehreren Tausend Euro und ein Ende ist nicht abzusehen. Heute (14.09.2009) der nächste Hammer: Krümmer und Ansaugtrakt gerissen, soll nochmal 1400 - 1600.- Euro kosten. Mal sehen, was die Kulanzabteilung von BMW dazu sagt...
    Mein Fazit: Fahrspass und Handling sind super, für den Unterhalt und den exorbitanten Wertverlust kann man locker drei Mittelklassewagen fahren (vom Ärger und Zeitaufwand mal ganz abgesehen).
    Als Zugfahrzeug für große Anhänger ist die Ausstattung mit Niveauregelung Klasse, aber das rechtfertigt die Anschaffung eines solchen Wagens für mich nicht mehr.

    AJa hat den Bericht zum BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004) vor 10 Monaten geschrieben.

    Stärken
    Fahrspass
    Handling
    Gute Ausstattung
    adäquater Verbrauch
    Schwächen
    hohe Unterhaltskosten
    horrende Reparaturkosten
    Wertverlust von 48.000.-€ (5 J.)
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    BMW 5er E60-E61 530d Touring (seit 2004)

    Aufbauart: Kombi
    Ausstattungsline: Edition Exclusive
    Preis: 58.350,– 
    Leistung: 173 kW (235 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 245 km/h
    Beschleunigung: 6,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 176 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 8,8 l
    • außerstädtisch: 5,3 l
    • gesamt: 6,6 l
    Eigengewicht: 1660 kg

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