Der neue 730d ist ein gelungener BMW mit etwas gefälligerem Design als beim Vörgänger ,nur noch die Frontpartie mit den sehr grossen Nieren wirkt noch nicht so gefällig und von der Seite erinnert der BMW 7er ein wenig an einen Alfa 166 .
Der Innenraum aber wirkt sehr gefällig und das Design überzeugt ,alles wirkt sehr hochwertig und ist solide zusammengebaut .
Sehr einfach ist jetzt die Bedienung und auch das I Drive wurde optimiert .
Der BMW 730d hat sogar einen Internetanschluss und eine besondere Neuheit den die Bedienungsanleitung wird im Disolay vom Navigationsystem angezeigt .
So enfällt die Bedienungsanletung im Heft .
Das Platzangebot ist sehr gut und auch im Fond kann man sehr bequem sitzen .
Der Sitzkomfort ist super und die Sitze sind sehr leicht einstellbar .
Der Kofferraum ist beim 7er gross genug da passt einiges rein .
Der 245 PS starkeSechzylinder Turbo überzeugt mit sehr guter laufkultur und ist angenehm ruhig ,der Verbrauch liegt bei 8L auf 100KM .Die Automatik hat allerdingds nur 6 Fahrstufen und ist nicht so modern wie beim neuem 530d .
Auch der Fahrkompfort entäuscht ein wenig den auf schlechten Strassen federt der BMW ein wenig Steifbeinig ,die Fahreigenschaften sind sehr gut und die Lenkung ist sehr direkt .
Der neue 7er macht wieder Spass wie früher die BMW 7er mit guter Fahrdynamik und angenehmen Design .
Beider Federung muss BMW noch etwas nacharbeiten

Kappo 1974 hat den Bericht zum BMW 7er F01-F02 730d (seit 2008) vor einem Jahr geschrieben.

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Ich bin den F01 nun als 730d Probe gefahren als mein E65 in die Werkstatt musste. Die Fahrleistungen haben mich überrascht, sie sind nicht schlecht für die nicht gerade üppig vorhandene Leistung.
Das Fahrwerk ist ziemlich sportlich für eine Limousine dieser Größe und das Auto fühlt sich leichter und kleiner an, als es ist.
Der Innenraum ist sehr schön verarbeitet und das Design ist modern mit einigen netten Details. Ob der Schalthebel wieder auf den Mitteltunnel musste, ist eine interessante Frage. Ich habe mich an die Schaltung am Lenkrad gewöhnt und den Platz, den der E65 für den rechten Arm hat.
"Mein" F01 hatte nur die einfachen Scheiben und da waren die Windgeräusche schon beträchtlich im Vergleich zu meinem E65, der allerdings die "Doppelverglasung" hat.
Von Außen sieht er von der Seite und von hinten sehr schöne aus, von vorne sind die "Nasenlöcher" doch sehr groß und kommen einem vor wie aus einem Donald Duck Comic.
Die wahren Stärken im Vergleich zum Vorgängermodell sind die neuen elektronischen Helferlein und die neue Bedienoberfäche. Die letztere ist sehr gut gelungen und man versteht alles ziemlich einfach.
Head-Up Display ist eine schöne Idee, nur mit polarisierter Sonnenbrille funktioniert es natürlich nicht mehr so gut. Die Spur- und Tote-Winkel-warnung ist bestimmt auch gut, vor allem wenn man nachts alleine unterwegs ist, aber im Verkehr hat das Ding fast immer vibriert und eher genervt. Einparken mit der Rückfahrkamera ist auf jeden Fall einfacher als ohne.

Alles in allem ist der F01 ein wirklich gutes Auto, nur habe ich keinen großen Fortschritt außer dem Design und der Elektronik feststellen können.

pimphustler hat den Bericht zum BMW 7er F01-F02 730d (seit 2008) vor 2 Jahren geschrieben.

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Zuletzt habe ich mir den neuen 7er von BMW (F01) zugelegt, und meinen alten F65 in Zahlung gegeben. Ich fahre seit Jahren BMW und bin wieder mal zufrieden. Ich bin recht viel Geschäftlich unterwegs und bin daher auf ein zuverlässiges und komfortables Auto angewiesen.

Der 7er hat das Diesel-Aggregat 730d unter der Haube. Der Reihe-Zylinder macht 245 PS. Manchmal könnten es etwas mehr sein, aber im Großen und Ganzen aber in Ordnung. Dieseltypisch mit recht viel Drehmoment (540 Nm) ausgestattet, tritt der 7er recht gut bei Überholmanövern und Ähnlichem an. Der neue 7er ist leider nicht ganz so drehfreudig, als mein letzter, aber der war ja auch ein Benziner. Das Fahrwerk ist sehr komfortabel und federt jede Bodenwelle ab, wie sich dies für eine vernünftige Limousine der Luxusklasse gehört. Der Wagen lässt sich vielen Gadgets – bspw. Rückfahrkamera oder Sideview – problemlos parken. Insgesamt ist die verarbeitete Technik sehr fortschrittlich.

Das Design gefällt mir viel besser als beim alten 7er, der hatte diesen aufgesetzten Kofferraum. Der F01 sieht auch fällt auch in der Frontpartie - Kühlergrill, Scheinwerfer, Motorhaube und Kotflügel – sportlicher aus. Die Sitze lassen sich mit allen möglichen Einstellungen an jeden Fahrer anpassen, sind extrem komfortaben (finde ich sehr wichtig) und bieten gleichzeitig einen stabilen Halt.

Richtig gut finde ich den Abstandsregeltempomat mit der Start und Stop-Funktion. Das ist in Staus oder auch auf der Landstrasse wirklich angenehm. Die Verarbeitung des Interieurs ist ausgezeichnet. Die Instrumente sind übersichtlich gestaltet und Radio und Klimaanlage lassen sich genau so intuitiv bedienen wie im alten 7er. Der Kofferraum bietet genug Platz – auch wenn man mal zu zweit für ein paar Tage weg fährt.

Mein Fazit: gelungene Fortsetzung des Luxuswarens mit deutlich ansprechenderem Design.

P.Marten1965 hat den Bericht zum BMW 7er F01-F02 730d (seit 2008) vor 2 Jahren geschrieben.

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