Dern BMW 316i kenne ich sehr gut und bin das Auto auch öfter gefahren ,dieses Auto ist erst ab Baujahr 1994 mit gutem gewissen zu empfehlen davor ist die Verarbeitung beim E36 leider sehr schlecht .
Es gibt Probleme mit losen Dachhimmeln ,die Schiebedachkassetten waren undicht manchmal löste sich der Schiebedachdeckel und flog bei vollem Tempo davon.
Die Materialien im Innenraum waren in den ersten Jahren recht billig und die Verarbeitung war bin Ende 1993 unsauber .
Erst ab 1994 wurde beim 316i die Qualität deutlich besser .
Das Kokpit gefällt mit gut weil die Mittelkonsole leicht zum Fahrer geneigt ist .
Die Sitze sind nicht ganz so bequem weil sie ein wenig zu straff sind und im Fond hat man wenig Platz .

Vor 1994 hat der 100PS starke 316i noch einen Wartungsempfindlichen Zahnriemen der spätestens alle 40000KM getauscht werden solte .
Erst ab 1994 gab es einen neuen Motor mit Steuerkette .
Der kleine 316i ist ein wenig schwach un brummig aber mit 7,6 L auf 100KM recht sparsam ,
Sehr gut ist die leichtgängige und sehr präziese Schaltung .

Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt und wenn die Vorderachse intakt ist fährt sich der BMW auch wirklich gut .
Die Lenkung ist sehr direkt und auch die Bremsen packen ordentich zu .
Die Federung ist allerdings bedingt durch das straffe Fahrwerk weniger Kompfortabel .
Die Achsen besonders die Vorderachse ist anfällig ,die Tragegelenke müssen alle 50000KM getauscht werden ,es gibt aber gute Teile vom Zulieferer Meyhle die zwar teuer sind aber ewig halten sollen .
An der Hinterachse sind es die Stützlager die Kummer machen der Austausch ist teuer weil aufwendig .

Spass macht der BMW 316 i auf jeden Fall aber Finger weg vor Modellen vor 1994 den die Zahnriemen Motoren sind anfällig.

Kappo 1974 hat den Bericht zum Bmw 3er E36 316i (1991-1999) vor einem Jahr geschrieben.

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=> schönes Auto für Singles oder Paare ohne Kinder
=> wenn man allerdings einen Kinderwagen einladen will, dazu noch einen Kindersitz benötigt, sind die Transportgrenzen schnell erreicht, da erstens die Rücksitzbank durch den Kindersitz und Teile des Kinderwagens belegt ist und zweitens der Rest des Kinderwagens im Kofferraum sich ausbreitet (bei einem Buggy ist das ganze einfacher zu handhaben)
=> bei glatter Fahrbahn im Winter wirkt sich der Heckantrieb nachteilig aus
=> gute Verarbeitung, kein Rost nach 17 Jahren
=> Verbrauch je nach Fahrweise zwischen 8 und 12 Liter
=> sehr angenehmes Fahrgefühl, läuft leise und ruhig
=> trotz des gehobenen Alters von 17 Jahren waren bisher noch keine größeren Reperaturen nötig geworden
=> meinen kleinen Anhänger, bis 750 kg, zieht der problemlos
=> der Lack (rot) ist noch nicht verblasst
=> sportlich elegantes Aussehen
=> sowohl die Vordersitze als auch die Rücksitze bieten ausreichende Beinfreiheit
=> durch die Möglichkeit die Rücksitze getrennt voneinander oder auch gemeinsam um zu legen, ergibt sich für eine Limousine eine angenehme Ladefläche, die allerdings, bedingt durch die flache Kofferraumöffnung, eher für lange, flache Gegenstände wie beispielsweise Skier, Bretter, Latten genutzt werden kann
=> durchdachte Serienausstattung (Werkzeug ist zum Beispiel in einem kleinen Fach unterhalb des Kofferraumdeckels untergebracht)
=> durch die hohe Verarbeitungsqualität und den guten Ruf von BMW dürfte eine hohe Wertstabilität gewährleistet sein

c-u-t@gmx.net hat den Bericht zum Bmw 3er E36 316i (1991-1999) vor 2 Jahren geschrieben.

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Ich besitze jetzt mittlerweile meinen zweiten Coupe.
Vorerst muss man sagen,es ist immernoch ein BMW!
Auch wenn er klein ist wenig Raum bietet vorallem im Fond und das er mit 100%iger Sicherheit nicht so gut verarbeitet ist wie etwa ein Cabrio,Touring oder Limousine.
Am E36 Coupe ist ja eben auch vieles Technik vom alten E30 Dreier.Das Cockpit wirkt ein bisschen billig.Vorallem die verarbeiteten Materialien.Das komplette Cockpit mit den unzähligen Verkleidungsteilen,besteht fast hauptsächlich aus Kunststoff.

Naja ich bin eigentlich ganz zufrieden mit dem Auto,sonst hätte ich mir ihn ja auch nicht en zweites Mal gekauft.
Nach einiger Zeit beginnt es an etlichen Stellen(die während der Fahrt schlecht zu orten sind),aber von denen ich weiss dass es Verkleidungsteile sind,an zu klappern.Vor allem die Türverkleidungen habens in sich!!!
Beim Tür öffnen von innen fängst es schon mal ab und zu an zu quietschen.
Das Auto ist wie bei jedem Dreier mit einem 1,6 Liter Vierzylinder,absolut untermotorisiert.
Ich hab mit meinem BMW nicht einmal gegen einen 60PS Polo an der Ampel ne Chance!
Übrigens merkt man den Unterschied zwischen 316i und 318ti kaum(!) obwohl der 318ti rund 40PS mehr zu bieten hat.Wenn man das nötige Kleingeld hat sollte man(wenn man denn ünbedingt einen starken Motor braucht)zum 323ti greifen.Der drückt einen mit einem 170PS starken Reihensechszylinder und 2,5 Litern Hubraum schon ganz schön in den Sitz!
Bleiben wir aber beim 316i.
Die Fahrleistungen sind,ich sage mal:Befriedigend!
Ein M-Sportfahrwerk wäre schon angebracht ansonsten wird man in Kurven ziemlich in der Gegend herumgeschaukelt.
Der Verbrauch ist unakzeptal für ein Auto dieser Klasse.Er schlägt mit ca 11-12 Litern innerorts,je nach Fahrweise zu Buche.
Wie bekannt ist der BMW-Zubehör-und Ausstattungskatalog ja gross!
Und alles ist ziemlich teuer.
Ansonsten ist von Ledersitzen in den schönste
n Farben,über Sitzheizung,bis zum M-Aerodynamic Paket alles zu haben.Mit absoluter Vollausstattung ist das Auto schon ein Hingucker.Denn so einen Coupe sieht man nicht oft!

eraslan hat den Bericht zum Bmw 3er E36 316i (1991-1999) vor 2 Jahren geschrieben.

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Der BMW 316i ist ein solides gut verarbeitetes Fahrzeug. Es läuft und läuft und läuft. Ich fahre das Auto seit ca. 3 Jahren und es hat mich bisher noch nie im Stich gelassen. Der BMW 316i hat mittlerweile über 200 000 km auf dem Buckel und das Fahrzeug liegt immer noch sehr gut auf der Straße. Die Vorteile des BMW 316i sind ein tolles Design und ein sehr gutes Fahrwerk ( sehr sportlich). Die Beschleunigung und Durchzug des Autos sind zumindest im unteren Drehzahlbereich sehr gut. Die Bedienelemente und Armaturen sind sehr klassisch und einfach gehalten, was jedoch in keiner Weise negativ zu verstehen ist, im Gegenteil, das Cockpit wirkt sehr übersichtlich und aufgeräumt. Der Verbrauch ist für ein 100 PS Auto wirklich ok, hierbei kommt es eben sehr auf den Fahrstil an, jedoch ist bei genügsamer Fahrweise ein Verbrauch von ca. 8L / 100 km durchaus möglich.
Nach 200 000 km treten allerdings auch kleinere Mängel beim Auto auf (was meiner Meinung nach ganz normal ist, diese will ich jedoch nicht vorenthalten). Im mittleren Drehzahlbreich sind immer wieder kleinere "Löcher" beim Beschleunigen festzustellen. Der größte Nachteil des BMW 316i ist meiner Meinung nach sicherlich die nicht umklappbare Rückbank, was ein Transportieren von Möbeln oder größeren Gegenständen leider unmöglich macht. Ein weiterer Nachteil ist natürlich die Versicherung beim 3er BMW, die nicht gerade billig ist im Vgl. zu anderen Fahrzeugmarken und Modellen.

Fazit: Der BMW 316i ist ein zuverlässiges sportliches Alltagsauto, mit dem man als Gebrauchtfahrzeug meiner Meinung nach eigentlich nichts falsch machen kann.

stevebo81 hat den Bericht zum Bmw 3er E36 316i (1991-1999) vor 2 Jahren geschrieben.

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