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Öffnungszeiten von Montag bis Freitag in der Zeit von 9.30-16.30 sonst nach Tel.…
, 02977 Hoyerswerda
178.450 km | 8.999 €
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* 1.Hand* Klimaautomatik* Alufelgen* Sportsitze mit Sitzheizung* Multifunktionslenkrad*…
, 57076 Siegen
230.000 km | 9.500 €
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BMWÂ 318d DPF Touring 143 PS - Facelift - 1.-Hand - Klimaautomatik - START-STOP-Funktion -…
, 20097 Hamburg
155.000 km | 9.600 €
Galerie (47 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
33 % würden dieses Auto empfehlen
Fahrberichte für Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006) (3)
- Stärken
- angenehmes Fahrwerk
- gute Verarbeitung
- Für BMW Liebhaber
- Drehmomentstarker Motor
- Fahrspaß pur
- gute Verarbeitung
- Schwächen
- Undichtes Glasdach
- Etwas wenig Platz
- überteuert
- Anmutung + Design im Innenraum
- Etwas hoher Verbrauch
- Etwas wenig Platz
Fahrberichte für Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006)
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Kappo 1974 vor 2 Jahren
Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006)Den BMW 318d Touring bin ich öfters gefahren es handelt sich in diesem Bericht um einen 318d vor dem Facelift 2008 wo die 3er Reihe optisch deutlich verschönert wurde und die Bangle Sünden ausgebügelt wurden .
Wie auch die Limosine so wirkt auch der Kombi nicht mehr so elegant wie früher und das Heckdesign wirkte vor dem Facelift auch nicht sehr gefällig .
Die Verarbeitung war in den ersten Jahren entäuschend im Innenraum wurden billige Materialien verwendet und die Verarbeitunsqualität läst sehr zu wünschen übrig .
Das Amaturenbrett gefällt mit gar nicht besonders wenn der Wagen ein NAvigationsystem hat sieht das Design mit den zwei Höckern einfach unmöglich aus .
Schade dass BMW das Fahrerorientierte Amaturenbrett aus allen Modellreihen verbannt hat .Auch die Zuverlässigkeit des 318d Touring entäuscht den mehrmals streikte diesem Modell die Motorelektronik und der Wagen musste abgeschleppt werden
Einmal wurde der gesammte Innenraum eingenebelt mit Rauch weil eine Bypassleitung im Motorraum undicht wurde wurden die Abgase über die Klimaautomatik in den Innenraum geleitet .
Das elektrische Glasdach war auch schon undicht nach einer fahrt durch die Waschstrasse war der Fahrersitz feucht .Der 318d Toring färt sich sehr sportlich die Lenkung ist sehr direkt und die Bremsen packen gut zu ,leider ist die 6 Gangschaltung nichtmehr so präzieser wie früher .
Ich finde die 6 Gangschaltung für einen BMW untypisch hakelig .
Eines muss man BMW zugute halten ,sie haben das Achsenproblem endlich in den Griff bekommen .Der 318d Toring ist vor dem Faelift leider mässig verarbeitet und nicht sehr zuverlässig .
Auch das Design mag nicht gefallen .
Modelle nach dem grossen Facelift 2008 sind deutlich besserKappo 1974 hat den Bericht zum Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006) vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- angenehmes Fahrwerk
- Drehmomentstarker Motor
- Schwächen
- absolut unschöner Innenraum
- Unzuverlässigkeit
- Aufpreise für viele Extras
- Ein bisschen harte Federung
- Anfällige Motorelektronik
- Abstriche bei der Verarbeitung
- Beschränktes Platzangebot
- Anmutung + Design im Innenraum
- Undichtes Glasdach
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006)Aufbauart: Kombi Preis: 31.050,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: 03/2006 bis 08/2007 HSN/TSN: 0005/ACA Leistung: 90 kW (122 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 204 km/h Beschleunigung: 10,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 155 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,9 l • außerstädtisch: 4,6 l • gesamt: 5,8 l Kofferraum: 460 l – 1385 l Tankinhalt: 61 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1505 kg Gesamtgewicht: 2045 kg Höhe: 1,42 m Breite: 1,82 m Länge: 4,52 m Radstand: 2,76 m Nutzlast: 540 kg Anhängelast: • gebremst: 1600 kg • ungebremst: 750 kg Dachlast: 75 kg -
(485)
HSVfabian vor 2 Jahren
Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006)Ein Freund in Schweden hat sich das auto gekauf, durfte auch mit fahren, und ich mus sagen, dass das auto super ist. 350.000 SEK ,ca. 35.000€ zhalte er "nur" für ein brand neuen 3er toring facelifting. Sogar mit relativ nobler Ausstattung. Klar kostet er bei und n paar Tacken mehr als neuwagen. Als Gebrauchtwagen ,ohne facelifting, bekommt man ihn schon für 18.000€. Da würde das Preisleistungs verhältniss wieder voll stimmen. Das Design ist top und hat was. Die verarbeitung im innenraum ist top und der Fahrspaß liegt hier bei 100%. Aller dings könnte der Verbrauch ein wenig niedriger sein. Leider ist auch das Platzangebot ehr Mau. Leute mit Langen Beinen haben es hinten ziemlich eng. Doch im Großen und ganzen ist er ein gutes Auto.
HSVfabian hat den Bericht zum Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006) vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- gute Verarbeitung
- Fahrspaß pur
- cooles Desing
- Schwächen
- Etwas hoher Verbrauch
- Etwas wenig Platz
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006)Aufbauart: Kombi Preis: 31.600,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: 09/2007 bis 08/2008 HSN/TSN: 0005/ALQ Leistung: 105 kW (143 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 210 km/h Beschleunigung: 9,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 125 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 5,8 l • außerstädtisch: 4,2 l • gesamt: 4,8 l Kofferraum: 460 l – 1385 l Tankinhalt: 61 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1505 kg Gesamtgewicht: 2045 kg Höhe: 1,42 m Breite: 1,82 m Länge: 4,52 m Radstand: 2,76 m Nutzlast: 540 kg Anhängelast: • gebremst: 1600 kg • ungebremst: 745 kg Dachlast: 75 kg -
(100)
Edcar vor 2 Jahren
Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006)Geschuldet der Tatsache, daß ich mit dem C-Klasse T-Modell quasi das Äquivalent des 3er Kombi in der Garage stehen habe kann ich hier, so denke ich, eine gute Vergleichsperspektive eröffnen. Nun ist der BMW ein klein wenig schwächer motorisiert, was ich aber bereinigt betrachten werden.
Punkt 1: Verarbeitung und Design
Hier hat der Mercedes einen galaktischen Vorsprung. Von außen mag es ja noch dem persönlichen Geschmack geschuldet sein, jedoch sieht man in diesem Direktvergleich, daß BMW beim Interieur an allen Materialien gespart hat. Türgriffe aus Plastik, keinerlei Chromdetails und eine Übersicht, die keine mehr ist. Im Daimler hingegen hat man sich Gedanken gemacht. Viele schöne Details und akurate Verarbeitung lassen den C 220 CDI T einfach in einer anderen Liga spielen.
Punkt 2: Raumangebot
Wieder gewinnt Mercedes dank eines tollen Konzeptes und vieler intelligent angebrachter Ablagemöglichkeiten.
Punkt3: Fahrverhalten
Hier nehmen sich beide nichts. Beide satt. Der BMW etwas straffer, der Mercedes dafür etwas komfortabler. Geeschmackssache.
Punkt4: Zeitlosigkeit
Wieder ist Mercedes weit voraus. Das Design des ausschließlich einem puristischen Zeitgeist angepassten Autos will in zehn Jahren keiner mehr sehen!
Punkt5: Ökonomie
Eigentlich sollte man meinen, daß der BMW wegen seines günstigeren Kaufpreises die schlauere Wahl wäre. Aber ganz im Gegenteil. Durch die viel höhere Wertbeständigkeit und die viel bessere Qualität der C-Klasse ist der BMW faktisch noch viel viel teurer !
Fazit: Der BMW ist ein Auto für treue Fans, aber kann der Kokurrenz leider nicht das Wasser reichen.Edcar hat den Bericht zum Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006) vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Für BMW Liebhaber
- Schwächen
- schlechte Qualität
- überteuert
- Kommentare (2)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
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- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
- Selbst gefahren?
- ja
- Empfehlenswert?
- nein
Technische Daten
Bmw 3er E90-E91-E92-E93 318d Touring (seit 2006)Aufbauart: Kombi Preis: 31.600,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: 09/2007 bis 08/2008 HSN/TSN: 0005/ALQ Leistung: 105 kW (143 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 210 km/h Beschleunigung: 9,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1995 ccm CO2-Emission: 125 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 5,8 l • außerstädtisch: 4,2 l • gesamt: 4,8 l Kofferraum: 460 l – 1385 l Tankinhalt: 61 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1505 kg Gesamtgewicht: 2045 kg Höhe: 1,42 m Breite: 1,82 m Länge: 4,52 m Radstand: 2,76 m Nutzlast: 540 kg Anhängelast: • gebremst: 1600 kg • ungebremst: 745 kg Dachlast: 75 kg
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