Heute mein Test des BMW Z4 2.2i Roadsters. Der BMW Z4 ist ein klassischer Roadster: lange Motorhaube, kurzes Heck, tiefe Sitzposition und tolle Fahrleistungen. Ich kann hier nur über den 2,2 Liter 170 PS Motor schreiben: ein 6 Zylindermotor vom allerfeinsten mit ausreichend Leistung für den täglichen Gebrauch. Der Sound des Reihensechszylinders macht Gänsehaut - geschlossen wie offen.

Motor:
Wer den Z4 etwas sportlicher bewegen will, sollte allerdings zu den Versionen mit etwas mehr Power greifen, zum cruisen und gelegentlichem schnellfahren reicht er allerdings. Von der Version mit 150 PS würde ich abraten - schon alleine aus dem Grund wei es ein Vierzylinder ist.

Fahrspaß / Fahrwerk:
Der Z4 ist schon mit dem Standard Sportfahrwerk sehr hart, auf das M-Sportfahrwerk kann man gut verzichten. Komfortbewußte Fahrer sind allerdings auch mit dem normalen Fahrwerk schon zum Leiden verdammt. Wenn dann noch 18 Zoll Felgen oder noch größer drauf sind ist's bald vorbei mit dem Spass (außer man steht auf brettharte Fahrzeuge). Das Gute am sportlichen Fahrwerk ist natürlich der Fahrspaß den man damit hat wenn man durch die Kurven räubert.

Platzangebot:
Der Z4 bietet für 2 Personen ausreichend Platz, sogar der Kofferaum ist für einen Roadster sehr groß (2 große Sporttaschen passen leicht rein).

Verbrauch / Kosten:
Man kann selbst die 6 Zylinder bei BMW recht sparsam fahren (unter 8 Liter auf 100 km), aber dafür ist der Roadster wohl nicht gebaut worden. Was mich allerding erstaunte war, daß selbst bei sportlicher Fahrweise Verbräuche von unter 10 Litern drin sind. Und wer sehr viel unterwegs ist, kann den Z4 auch noch auf Autogas umbauen. Der Kofferaum verringert sich dabei um etwa 45% (was zu verschmertzen ist), und man fährt das Auto dann nur noch mit etwa 55% der Benzinkosten.
Die Wartungskosten des Z (Inspektion) halten sich auch in Grenzen - man muss nur alle 25000 km in die Werkstatt zum Ölwechsel, bzw. alle 50000 km zur Inspektion.

Alles in allem bin ich mit dem Z4 sehr zufrieden und kann ihn nur weiterempfehlen für alle die etwas Spaß im täglichen Autoverkehr haben wollen.

HansHansen hat den Bericht zum Bmw Z4 roadster 2.2i (2003-2005) E85-E86 vor einem Jahr geschrieben.

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Hallo, bin jetzt 2000 km mit einem BMW Z4 BJ.2004 2,5i mit 35.000 km gefahren, hab damit eine Auslandreise( vorallem auf Bundesstraßen) gemacht und da ich selbst im Autohandel tätig bin kann ich wahrscheinlich einen hilfreichen Bericht hinzufügen.
Grundsätzlich kann man sagen, das Fahrzeug ist gut wenn man damit in der Stadt oder am Land mit Tempo 100 gemütlich herumfährt, aber es ist auf keinen Fall ein Allzweck oder Überlandfahrzeug.
Der Motor ist 1A, hat eine gute Laufruhe, Verbrauch ist sehr niedrig bei ca. 8,8 L, hat einen guten aber zu dezenten Sound, Schaltung, Kupplung und Bremsen sind ebenfalls top.
Aber jetzt zu den Schwächen. Es fehlt der 6 Gang, bei 130 haben wir schon 4000 Touren und mein Herz tut weh wenn ich dann über 140 fahren soll, außerdem geht der Verbrauch dann richtig rauf! Laut wirds dann auch, aber man hat sowieso durchs Verdeck Windgeräusche ( könnte auch besser sein)
Für über 187 zu wenig Platz, außerdem hat man im Nackenbereich ab Tempo 80 Windwirbeln, ( Schal oder Halstuch hilt da) das hat zB. der Nissan 350Z besser im Griff.
Weiters verstehe ich nicht warum auf der Hecklappe keine Schnalle ist. Schon mit 17 Zoll läuft der Wagen den Spurrillen wie der (E 46) BMW 3er
nach. Kurze Wellen nimmt er etwas holprig auf ansonsten ist das Fahrwerk gerade richtig eingestellt. Becherhalter ungeschickt gebaut, und sehr wenig Platz im Innenraum. Wenn Sie den Pulli ausziehen und einen Beifahrer mithaben dann müssen Sie ihn zwischen die Beine drücken.

Sprich, dass richtige Auto für die Frau zum einkaufen fahren, oder für am Land oder umgebung herumfahren.

Alfred4848 hat den Bericht zum Bmw Z4 roadster 2.2i (2003-2005) E85-E86 vor 2 Jahren geschrieben.

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