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- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
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66 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- Anschaffungspreis
- Wendigkeit
- gutes Fahrverhalten
- wenig Verbrauch
- Straßenlage
- Wendigkeit
- Schwächen
- Sicherheit auf Fernost- Niveau
- Rost
- Für heutige Verhältnisse insgesamt zu unterdurchschnittlcih
- knarrende Innenausstattung
- billige Sitze
- Rost
Fahrberichte für Citroen AX (1987-1997) ZA
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Eidgenoss vor 2 Jahren
Citroen AX (1987-1997) ZA FashionHabe 1994 einen AX 1,1 für meine damalige Freundin gekauft. Gefallen haben uns der sehr tiefe Verbrauch, die ansprechenden Fahrleistungen und die kompakten Aussenmasse. Ein sehr nützliches Auto, das wir gerne auch für Reisen benützt haben. Gute Federung und -Strassenlage. Das Aussehen ist für die Preisklasse nicht schlecht. Kofferaum brauchbar aber klein, Platz auf den wackligen Vordersitzen ausreichend, hinten erträglich. Farbkombinationen erfrischend. Gefällt aber nicht allen. Die Herstellung in Spanien und viele ausländische Teile wirken sich negativ auf die Lebensdauer aus, Motor, Getriebe und Aufhängung sind aber offensichtlich recht stabil, die Blechteile sind markentypisch (seit 1985) sehr gut gegen Rost geschützt. Der neuere und teurere Saxo ist einfach das bessere Auto. Entsprechend wurde bald ein Saxo angeschafft. Der Anschaffungspreis auf asiatischem Niveau und der Benzinverbrauch zwischen 4 und 6 Litern / 100 Km sind die wichtigsten Argumente für dieses Einsteigerauto aus vergangenen Zeiten.
Eidgenoss hat den Bericht zum Citroen AX (1987-1997) ZA vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Anschaffungspreis
- wenig Verbrauch
- kleine Aussenmasse
- Schwächen
- Sicherheit auf Fernost- Niveau
- knarrende Innenausstattung
- billige Sitze
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- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
- Selbst gefahren?
- 03/1994 – 06/1997
- Empfehlenswert?
- ja
Technische Daten
Citroen AX (1987-1997) ZAAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Fashion Preis: 9.863,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 06/1992 bis 08/1996 HSN/TSN: 3001/483 Leistung: 44 kW (60 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 167 km/h Beschleunigung: 11,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1116 ccm Kofferraum: 273 l – 668 l Tankinhalt: 43 l Sitze: 5 Eigengewicht: 691 kg Gesamtgewicht: 1160 kg Höhe: 1,35 m Breite: 1,60 m Länge: 3,52 m Radstand: 2,28 m Nutzlast: 469 kg Anhängelast: • gebremst: 600 kg • ungebremst: 345 kg Dachlast: 50 kg -
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goldenerreiter vor 2 Jahren
Citroen AX (1987-1997) ZA FashionLang lang ist's her. Mein kleiner süßer Einstiegsflitzer war der allmächtige Citroen AX. Dieses Auto wurde ab 1992 gebaut und ist, meinem Eindruck nach, von deutschen Straßen nicht mehr wegzudenken. Ich genoß die unheimliche Zuverlässigkeit, die mir das Leichtgewicht entgegenbrachte. Es war wohl eines der letzten Serienfahrzeuge, welches man noch (fast) komplett selber reparieren konnte. Angefangen beim Ölwechsel, über Schlauchaustäusche bis hin zur TÜV-Vorbereitung habe ich alles stets selbst gemacht. Glücklicherweise ergatterte ich seinerzeit die 60PS-Variante, so dass Autobahnen nicht wie beim 45PS-ler zur no-go-area wurden. Ich hatte es sogar einst gewagt mit der Kiste in die Alpen zu fahren. Meine mitgebrachte Skepsis wurde schnell widerlegt. Der AX erklomm jeden Gipfel ohne besondere Mühen. Kleine Kritikpunkte gibt es hinsichtlich der Karosserieverarbeitung. Bei meinem letzten Tüv-Termin musste ich zuvor ein paar ärgerliche Roststellen entfernen lassen. Das trübte meine Euphorie leider ein wenig. Ansonsten waren die Betriebskosten kleinwagentypisch recht überschaubar. Die 6L Super gingen in den 90ern auch voll in Ordnung. Am meisten wird mir wohl die extreme Wendigkeit des AX in Erinnerung bleiben. In der Stadt war ich immer der erste bei der Parkplatzsuche. Naja, dem Straßenbild wird der Kleine wohl noch einige Zeit erhalten bleiben, so daß meine Dejavus noch etwas Existenzrecht besitzen.
goldenerreiter hat den Bericht zum Citroen AX (1987-1997) ZA vor 2 Jahren geschrieben.
Neuester Kommentar (1 insgesamt)
Von Citroenist vor einem Jahr:
Der AX ist noch eine echte Citrone, kein anonymes Billigauto wie der C 1.
Leider wird die Marke von Peugeot verraten!- Stärken
- Wendigkeit
- Straßenlage
- Anschaffungspreis
- Schwächen
- Rost
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Technische Daten
Citroen AX (1987-1997) ZAAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Fashion Preis: 9.863,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 06/1992 bis 08/1996 HSN/TSN: 3001/483 Leistung: 44 kW (60 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 167 km/h Beschleunigung: 11,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1116 ccm Kofferraum: 273 l – 668 l Tankinhalt: 43 l Sitze: 5 Eigengewicht: 691 kg Gesamtgewicht: 1160 kg Höhe: 1,35 m Breite: 1,60 m Länge: 3,52 m Radstand: 2,28 m Nutzlast: 469 kg Anhängelast: • gebremst: 600 kg • ungebremst: 345 kg Dachlast: 50 kg -
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Damenbart vor 2 Jahren
Citroen AX (1987-1997) ZA FashionMein erster Wagen - Lang ist es her. Aus heutiger Sicht natürlich kein schönes Modell und längst überholt, gerade wennn man sich die aktuellen Modelle der inzwischen trendgerecht aufgearbeiteten Marke anschaut. Doch als Einsteigerauto für einen jungen Fahranfänger wie ich es war reichte er vollkommen aus.
Übernommen hatte ich ihn von meinen Eltern, die sich dafür einen Berlingo gekauft haben. Nicht ohne Grund ein Auto der selben Marke, denn Citroen ist prinzipiell eine gute Wahl. Ersatzteile waren nach einem Unfall leicht und günstig zu finden und auch sonst hat der Wagen das geleistet, was von einem Fahrzeug dieses Alter erwarten kann.
Als junger Fahrer ist das Design natürlich wichtig - Dieser Wagen hat diese Anforderung nicht erfüllt. Billig und unförmig kommt der Wagen daher. Dafür fuhr er aber sehr lange. Die Verarbeitung war dafür umso besser, kein Loch, keine abfallenden und zu reparierenden Gegenstände im Innenbereich. Später musste außen einiges gemacht werden, auch weil der Wagen vorher nicht sonderlich gepflegt wurde. Moos setzte sich an die Schutzgummies, die Felgen rosteten weg. Aber wäre es gut gepflegt worden, wäre das kein großes Problem gewesen.
Fahrspaß hat man dennoch. Gerade wenn man, wie ich, gerne mal hört, wie man fährt. Die Geschwindigkeit also nicht nur am Körper fühlt, sondern auch audiovisuell wahrnimmt. Verständlicher Weise mag ich es inzwischen doch etwas ruhiger ;)
Das Platzangebot ist für einen solch kleinen Wagen doch relativ groß. Natürlich habe ich noch nicht wirklich viele Vergleichsmöglichkeiten, aber mein Eindruck war gut. Gerade hinten hatte man noch viel Beinfreiheit, was ich sehr bevorzuge.
Alles in allem tut mir meine alte "Schrottlaube" doch ein wenig leid. Irgendwie waren die Stunden mit dem AX doch ganz nett. Als Empfehlung kann ich das Ding natürlich nicht weitergeben, denn es gibt viele andere Modelle die jünger und wohl auch günstiger sind.
Damenbart hat den Bericht zum Citroen AX (1987-1997) ZA vor 2 Jahren geschrieben.
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Von Eidgenoss vor einem Jahr:
Leider fehlen heute erschwingliche, rassige und trotzdem sehr langlebige Kleinwagen wie der AX, sein Nachfolger Saxo und die Schwestermodelle Peugeot 106 in den beiden Versionen. Unzerstörbare Mechanik und rostresistentes Blech lassen die Wagen locker 20 Jahre leben, bei einem Einstandspreis von damals 12 000 bis etwa 25 000 Franken für die teuersten Versionen. Die billigen und leider rostanfälligen Nachfolger Citroen C1 und Peugeot 107 sieht man heute eher selten. Sie haben auch nur wenig zu bieten.
Das Preis- Leistungsverhältnis des AX 1,1 ist einfach sensationell- wichtigster Nachteil ist für mich die für heutige Verhältnisse ungenügende Sicherheit.- Stärken
- gutes Fahrverhalten
- gute Verarbeitung
- viel Beinfreiheit
- Schwächen
- Für heutige Verhältnisse insgesamt zu unterdurchschnittlcih
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- gut geschrieben (1)
Technische Daten
Citroen AX (1987-1997) ZAAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Fashion Preis: 9.863,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 06/1992 bis 08/1996 HSN/TSN: 3001/483 Leistung: 44 kW (60 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 167 km/h Beschleunigung: 11,9 s (0–100 km/h) Hubraum: 1116 ccm Kofferraum: 273 l – 668 l Tankinhalt: 43 l Sitze: 5 Eigengewicht: 691 kg Gesamtgewicht: 1160 kg Höhe: 1,35 m Breite: 1,60 m Länge: 3,52 m Radstand: 2,28 m Nutzlast: 469 kg Anhängelast: • gebremst: 600 kg • ungebremst: 345 kg Dachlast: 50 kg
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