In knappen Sätze:
Positiv:
Mir gefällt die solide Konstruktion des C15. Sie wirkt sehr zuverlässig und robust. Das heißt, sie wirkt nicht nur so sondern ist es tatsächlich. Man hat sehr viel Platz als Fahrer. Gleiches gilt für die mitfahrenden Personen. Der C15 hat eine enorm hohe Zuladung.
Negativ:
Im hinteren Bereich des Fahrzeugs gibt es leider keine Schiebetüren. Die standardmäßigen Reifen haben nicht die beste Haftung und der Wagen ist leider rostanfällig.
Hier was zu den Preisen:
Man bekommt einen 10 Jahre alten C15 zwischen 500 und 1500 eur! Hängt natürlich davon ab, wie gut der Wagen in Stand gehalten wurde. Der Diesel verbraucht 6 Liter auf 100 km. Die Benziner-Variante 7,5. Leider ist es ein bisschen schwer an Ersatzteile zu kommen. Wenn man aber welche gefunden hat, gibt es diese auch zu einem guten Preis. In der Haltung ist der Franzose in Ordnung. Dem Diesel ist die Haftpflichtklasse 18, dem Benziner die Klasse 14 zugeordnet. Die KfZ-Steuer liegt unter 90 Euro.
Fazit:
Ich finde den Citroen C15 sehr praktisch und einfach in der Handhabung. Er ist was für Puristen, die auf das Wesentliche bei Autos achten und das von ihnen verlangen, was sie im Stande zu Leisten sind. Ein Porsche verwandelt sich schließlich auch nicht in einen LKW.

LeCanard hat den Bericht zum Citroen C15 VD C 15 D 055 (1985-1997) vor 2 Jahren geschrieben.

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