Ich kann mich noch sehr genau daran erinnern, wie ich damals bei meinem Arbeitgeber im Betrieb anfing, und gleich am ersten Tag mit dem Citroen C15 durch die Gegend fahren musste. Ich war anfänglich nicht wirklich von dem Wagen begeistert, doch das änderte sich mit dem Laufe der Zeit, als mir der C15 immer vertrauter wurde und ich mich mit diesem Wagen angefreundet hatte. Doch alles der Reihe nach:
Die Optik:
Nun, einen Schönheitspreis würde der C15 sicherlich nie gewinnen, doch dafür ist er ja auch nicht gebaut worden. Seine kasten-Karosserie dient ehr dazu, viel Materialien und dergleichen zu transportieren, aber sicherlich nicht um damit auf der Straße eindruck zu schinden. Wobei, dadurch dass unser C15-Modell etwas höher gelegt war, machte er doch zumindest ansatzweise einen vorsichtig ausgedrückt, "sportlichen" Eindruck.
Die Fahrleistung:
Also mal im ernst, mit 67 PS lässt sich sicherlich keine sportlichen Fahrleistungen erzielen und in der Zeit die ich mit ihm verbrachte, fuhr ich auch nie schneller als maximal 150KmH. Doch da ich meist eh nur in der Stadt unterwegs war, war das auch in Ordnung so.
Federung und Bremsen:
Nun,Der Federungskomfort ist recht angenehm, lediglich bei fast leerem Auto sind die hinteren Federn geradezu unterfordert!
Die Bremsen ringen nicht wirklich Bewunderung ab und bedürfen bei Ausnutzung der Zuladung durchaus entschlossenen Pedaldrucks um eine messbare Verzögerung zu produzieren. Auch hier gilt weniger ist mehr: Von ABS hat dieser Wagen noch nie was gehöhrt! Und wie schon gesagt, nach anfänglicher Skepsis konnte ich mich dann doch so langsam mit dem C15 vertraut machen und sogar anfreunden. Jedoch würde ich ihn mir niemals selber kaufen, ich bin ihn nur gefahren.

Stooba hat den Bericht zum Citroen C15 VD C 15 E (1988-1991) vor 2 Jahren geschrieben.

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