Galerie (22 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
50 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- Verbrauch
- Preis
- Unterhaltskosten
- Preis
- Schwächen
- Motor
- Fahrverhalten
- Innen viel Plastik
- Fahrverhalten
Fahrberichte für Citroen C2 1.4 HDi (seit 2003) J
-
(110)
DieterH vor 2 Jahren
Citroen C2 1.4 HDi (seit 2003) J VTRIch habe mir im Oktober 2004 für den Weg zur Arbeit einen C2 1.4 HDI VTR Senso Drive gekauft. Zusätzlich hatte ich das ESP Sicherheitspaket dazu bestellt. Meine Erwartungen an die Sparsamkeit wurden voll erfüllt. Das Design ist klasse und man kann mit den 68 Diesel PS so manchen anderen Wagen stehen lassen. Meine Xantia 1.6 Benziner mit 88 PS hat weder im Verbrauch noch in der Agilität eine Chance. Gegenüber dem Xantia spare ich locker 50% an Kosten. Die Verarbeitung insgesamt ist OK, der Innenraum etwas Billig im Plastik. Die Sitze im VTR sind absolut genial, klasse Seitenhalt, auch bei Personen über 100 KG!! Mit meinen 1.87m Größe hat man vorne genug Platz. Hinten ist aber nur Platz für "kleine Erwachsene", ist halt ein Kleinwagen. Der Kofferraum ist natürlich entsprechend klein. Ich habe bis jetzt 105.000 KM auf dem Tacho. Der Durchschnittsverbrauch liegt im Sommer und normaler Fahrweise bei 4,2-4,7 L/100KM. Im Winter sind es knapp 5.1. Bis jetzt hatte ich nur eine Panne, bei 60.000 war eine Einspritzdüse undicht, es roch stark nach Diesel. Obwohl die Garantie 3/4 Jahr abgelaufen war, gab es noch etwa 50% Kulanz, das macht nicht jeder Autohersteller. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Etwas nervig ist es das Wechseln der H4 Birnen. Eine kleine Hand ist da Pflicht. Übrigens, das SensoDrive ist wirklich praktisch, gerade in der Großstadt im Stau. Nachteil dabei ist, das es bei kaltem Motor (Die erste 1-2 Minuten) zu früh in den 2ten Gang schaltet und so bergauf (Ich wohne im bergischen) erst wieder in den Ersten schalten muss. Daher der Tipp, 1 Minuten ohne Automatik fahren).
Leider gibt es seit diesem Jahr?! das SensoDrive nicht mehr, was ich nicht nachvollziehen kann. Ich glaube hier macht Citroen einen Fehler. Das Senso Drive sollte man für alle PKW optional anbieten.
Übrigens, das erste mal Brenklötze und Scheiben vorne, musste ich erst nach 104.000 KM wechseln. Das hatte ich noch nie :-)Zusammengefasst kann ich den C2 in der Dieselversion nur empfehlen. Der Verbrauch ist super, das Fahrverhalten wie ein GoCart, das Senso Drive ist Sehr Gut, Die Sitze klasse, was will man mehr. Ich hoffe der Kleine hält noch 200.000 KM. Ich würde den kleinen jederzeit wieder kaufen.
DieterH hat den Bericht zum Citroen C2 1.4 HDi (seit 2003) J vor 2 Jahren geschrieben.
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Citroen C2 1.4 HDi (seit 2003) JAufbauart: Limousine Ausstattungsline: VTR Preis: 16.090,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 04/2008 bis 11/2008 HSN/TSN: 3001/ABC Leistung: 50 kW (68 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 166 km/h Beschleunigung: 14,8 s (0–100 km/h) Hubraum: 1398 ccm CO2-Emission: 113 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 5,3 l • außerstädtisch: 3,7 l • gesamt: 4,3 l Kofferraum: 166 l – 879 l Tankinhalt: 41 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1078 kg Gesamtgewicht: 1391 kg Höhe: 1,47 m Breite: 1,66 m Länge: 3,67 m Radstand: 2,32 m Nutzlast: 313 kg Anhängelast: • gebremst: 540 kg • ungebremst: 450 kg Dachlast: 50 kg -
(50)
Hank1969 vor 2 Jahren
Citroen C2 1.4 HDi (seit 2003) J ConfortIch habe mir im Februar 2008 den Citroën C2 1.4 als Diesel (mein erster Neuwagen). Vorher fuhr ich einen BMW 5er, gebraucht mit über 200.000 km. Hier waren ständig Reparaturen notwendig und die Unterhaltskosten (und Verbrauch) sehr hoch. Ich weiß, sind zwei sehr unterschiedliche Fahrzeuge. Hab mich für den C2 entschieden, weil ich eine zinsfreie Finanzierung angeboten bekommen hab. Neupreis für den Wagen waren 15.000€ mit der Ausstattungsvariante Tonic.
Der Citroën C2 ist recht leicht und macht beim Beschleunigen in der Stadt eine gute Figur. Beim Gasgeben außerorts, bei höheren Geschwindigkeiten stößt der 68 PS starke 4-Zylinder Diesel allerdings an seine natürlichen Grenzen, was ich vom BMW nicht gewohnt war. Das Fahrverhalten ist schlecht: Schwammige Lenkung, gerade in Kurve unpräzise. Schnelles Fahren macht nicht wirklich Spaß. Der Innenraum ist nicht schön, überall Plastik und die Verarbeitung lässt zu wünschen übrig. Die Kupplung ist sehr weich, was mir persönlich absolut nicht gefällt. Mit mehr als zwei Leuten sollte man den C2 nicht fahren: Hinten ist sehr wenig Platz und man merkt beim Beschleunigen das zusätzliche Gewicht.
Der Citroën C2 punktet mit anderen Eigenschaften: günstiger Preis und beste Konditionen bei der Finanzierung. Mit einem Verbrauch von unter 5 Litern auf 100 km sind die Unterhaltskosten sehr niedrig. Auf der Autobahn kann man sogar unter 4 Liter auf 100 km kommen, wenn man sehr zurückhaltend fährt.
Wer also keine Wert auf starke Motorisierung und sportliches Fahrverhalten legt und den Wagen nur für „von A nach B“ bracht, kann sich den C2 zulegen, wenn das französische Design einem zusagt. Ich würde es allerdings nicht noch einmal machen.
Hank1969 hat den Bericht zum Citroen C2 1.4 HDi (seit 2003) J vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Verbrauch
- Preis
- Unterhaltskosten
- Schwächen
- Motor
- Fahrverhalten
- Innen viel Plastik
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Citroen C2 1.4 HDi (seit 2003) JAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Confort Preis: 15.200,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 11/2004 bis 05/2008 HSN/TSN: 3001/ABC Leistung: 50 kW (68 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 166 km/h Beschleunigung: 14,8 s (0–100 km/h) Hubraum: 1398 ccm CO2-Emission: 111 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 5,3 l • außerstädtisch: 3,6 l • gesamt: 4,2 l Kofferraum: 166 l – 879 l Tankinhalt: 41 l Sitze: 4 Eigengewicht: 1071 kg Gesamtgewicht: 1390 kg Höhe: 1,47 m Breite: 1,66 m Länge: 3,67 m Radstand: 2,32 m Nutzlast: 319 kg Anhängelast: • gebremst: 548 kg • ungebremst: 450 kg Dachlast: 50 kg










