Also ich hatte einen recht neuen C4 16.000km für zwei Wochen im Urlaub. Es ist ein solides und alltagstaugliches Auto wenn man damit nur von A nach B kommen möchte.

Kapitel Motor: Positiv viel mir der Durchzugstarke Motor auf welcher im oberen Bereich auch mal kernig klingen darf. Der Verbrauch lag auf Teneriffa bei ca. 7,5l/100km laut BC und dabei wurde der Motor nicht geschont. Also Daumen hoch! Mit seinen 109PS war man nicht die Rackete aber die kurzen Autobahnauffahrten waren selten ein Problem und die Berge kam man mit dem entsprechenden Gang flott um die Ecken. Optimaler Motor für das Fahrzeug um im Verkehr ausreichend mitzukommen. Negativ: ständige Präsens des Motors bei Fahrten schneller als 100km/h. Für langstrecken auf dauer nervig.

Kapitel Getriebe: lässt sich leicht schalten solange man dem Getriebe Zeit gibt. Schnelle Gangwechsel quittiert es mit hohem Wiederstand. Die langen Schaltwege verhindern zügiges schalten. Die Führung ist ebenfalls ungenau auch wenn man den Gang trifft wirkt es nicht exakt. Der Rückwertsgang ging des öfteren sehr schlecht rein und beschwerte sich öfters lautstark. Nicht auf höhe der Zeit sind die 5 Gänge! Der Tempomat arbeitete erst ab den 4. Gang, warum auch immer. War aber sonst einfach zu bedienen.

Kapitel Bremsen: Die Bremsen verzögern durchschnittlich aber zuverlässig. Selbst Serpentinfahrten steckten sie ohne Fading zurück. Nervig ist das weiche gefühllose Pedal.

Kapitel Fahrwerk: Top weil sicher, komfortabel und straff. Aber Sportlichkeit oder Emotionen sind dennoch nicht zu wecken. Dafür taucht er zu heftig in kurven ab und der grenzbereich ist sehr schnell erreicht. In Spanien fehlt allerdings das ESP! Die Lenkung ist sehr indirekt und in den Bergen wahr viel Lenkarbeit erforderlich. Das Lenkrad erinnert an einen Buslenker groß, dünn und aus Gummi. Einzig die Konturen waren gut positioniert und die Multifunktion arbeitete gut. Allerdings nervt und stört es, dass der Kranz nicht mitlenkt.

Kapitel Innenraum: Die Sitze bieten ausreichend Seitenhalt und das ohne Rückenschmerzen. Allerdings sind sie sehr groß und weich. Man kommt sich vor wie in Opas Sessel. Leider schwitzt man sehr schnell auf den Stoffsitzen. Das Raumangebot ist großzügig für 2 Personen an der Front und bietet einige Ablagemöglichkeiten. Leider leidet die Übersichtlichkeit nach vorn durch die mächtige und lange A-Säule. In den Bergen störte diese sehr oft! Die Klima kühlte gut ab, wenn auch ab und zu lautstarkt. Der Manuelle Modus ist zu bevorzugen da die Automatik zu spät nachkühlt. Unter anderem wird die Frontscheibe bei AUTO nicht gekühlt. Durch die lange flache Glasscheibe erhitzt sich das Amaturenbrett stark auf und strahlt viel wärme ab.
Das Design ist Geschmackssache und mir gefällt es nicht. Das Amaturenbrett ist einfaches Kunststoff und wirkt lieblos. Gestört hat mich das Display in der Mitte, nicht nur, dass es ständig geflackert hat war das Ablesen eher schwierig wenn man Zeiger gewöhnt ist. Auch der Blick in die Mitte brachte mir keine spürbare Sicherheit um den Verkehr zu beobachten. Einziger Vorteil ist die hohe Position und das wars auch schon.
Nach hinten ist der C4 unübersichtlich. Die C-Säule ist mächtig und stört. Die Spiegel sind unpraktisch geformt und bieten wenig Sicht nach hinten obwohl sie so groß sind. Der Kofferraum schluckte unsere beiden Koffer plus einem Handgepäckkoffer. Könnte größer sein in der Klasse aber ausreichend. Die Instrumente in der Mitte stammen aus dem Baukasten von Citreön und Peugeot. Nicht schön aber selten.

Und was den Preis betrifft finde ich 19500€ nicht gerade angemessen für die Grundausstattung.

Fazit: An sich ein gutes Auto, aber meins wäre es nicht. Ich war froh meinen BMW 1er wieder fahren zu dürfen.

e87amateur hat den Bericht zum Citroen C4 1.6 (2004-2008) L vor einem Jahr geschrieben.

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