Technische Daten

Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L

Aufbauart
Limousine
Produkt.-Zeitraum
11/2004 bis 07/2008
Preis
17.490,– € bis 24.850,– €
Kraftstoff
Diesel
Leistung
66 kW bis 80 kW
90 PS bis 109 PS
HSN
3001
TSN
859, AAN, AAO

Citroen Marke Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L Tests

C 4 exquisite Innenausstattung

Galerie (32 Fotos)

Stärken
Zahnriemen alle 240000km
guter Fahrkomfort
Preis / Leistung
bequemer Fahrkomfort
flinker und sparsamer Motor
Schwächen
Lieblos ausgekleideter Kofferrau
Drehzahltacho ungünstige Posit.
sehr geringer Wiederverkaufswert
Fahrwerk sehr schwammig
im Fond "nur" ausreichend Platz

Fahrberichte für Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L

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  • (105) Zitrone vor 6 Monaten
    Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L VTR Plus

    Ich habe mir dieses Fahrzeug gebraucht von Privat gekauft. Bj 02.2005 KM-Stand 109000km. Bin jetzt in 9 Monaten rund 15000km gefahren und bin sehr zufrieden. Vor allen Dingen deshalb weil ich schon einmal Citroen-Fahrer war (Visa, Ente, BX,AX) und ich mich noch an meine häufigen Werkstattaufenthalte erinnere. Beim C4 musste ich außerplanmässig Geld für die vorderen Stabis (€ 130) und die undichte Klima (€ 300) ausgeben. Ansonsten alles super, nicht teutonisch perfekt, dafür schöne Optik und ein Gefühl der Besonderheit obwohl der C4 ja auch nur so eine Art französischer Golf oder Astra ist. Besser wäre er noch mit Hydropneumatik, aber die gibts ja leider erst ab C5, und da ist das alte Modell eher französisch-konservativ und deshalb uninteressant. Der Neue trop chèr!

    Zitrone hat den Bericht zum Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L vor 6 Monaten geschrieben.

    Neuester Kommentar (1 insgesamt)

    Von Eidgenoss vor 6 Monaten:

    Der Partikelfilter ist einfach zu teuer im Austausch- ein grosser Teil der gegenüber dem Benzinmotor eingesparten Treibstoffkosten wird so für den Unterhalt investiert.
    Früher galten Fahrwerksteile von Peugeot und Citroen als robust, heute schleicht sich anscheinend ein für die Kunden sehr teurer Spargeist ein.
    Dafür werden die Autos immer teurer....

    Stärken
    Ablagemöglichkeiten
    Innenraumambiente
    Ausstattungsumfang super
    Geräuschkultur des spars. Motors
    Sitzbezüge wie kein anderer
    Zahnriemen alle 240000km
    Außendesign
    Zentrale Geschwindigkeitsanzeige
    Schwächen
    Lieblos ausgekleideter Kofferrau
    Durchschlagen Fahrwerk hinten
    Feste Wartungsintervalle
    Filtertausch teuer
    Instrumente insgesamt unübersich

    5 Bilder
    Jetzt anzeigen

    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: VTR Plus
    Preis: 22.650,– 
    Leistung: 80 kW (109 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 192 km/h
    Beschleunigung: 12,4 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 125 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 6,0 l
    • außerstädtisch: 4,0 l
    • gesamt: 4,7 l
    Eigengewicht: 1355 kg

  • (55) Danny Key vor 8 Monaten
    Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L Advance

    Er bringt eine tolle Leistung für nur 90 PS. Er hat einen niedrigen Verbrauch. Der C4 übersteht alles. Wir sind nach 6 Jahren 94200Km gefahren und er hat uns nicht einmal im Stich gelassen. Ein treues Auto. Der Citroen C4 war ein guter kauf. Wir fahren schon seit 20 Jahren Citroen. Er hat sehr gute und coole Felgen. Die Lichter vorne sind geil. Er wirkt und ist von vorne sehr Ärodynamisch. Die Karosserie hat eine sehr schnittige Form. Der C4 ist sehr Umweltfreundlich. Das Cockpit ist Stylisch gestaltet. Ich finde es gut das der Tacho Digital ist. Das wirkt Modern. Der Schalthebel ist Verkromt.

    Danny Key hat den Bericht zum Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L vor 8 Monaten geschrieben.

    Neuester Kommentar (1 insgesamt)

    Von Eidgenoss vor 8 Monaten:

    Der erste C 4 ist sicher kein schlechtes Auto. Das schönste an dem Modell ist aber der Nachfolger, der wirklich besser aussieht. Bin gespannt, wie sich der Wagen bewährt.

    Stärken
    guter Fahrkomfort
    sehr dynamisch
    Starke Leistung
    Schwächen
    - mäßiger Sitzkomfort hinten
    HR Anfälllig
    Drehzahltacho ungünstige Posit.
    Selbst gefahren?
    12/2005 – heute
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Advance
    Preis: 17.490,– 
    Leistung: 66 kW (90 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 180 km/h
    Beschleunigung: 13,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 125 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,9 l
    • außerstädtisch: 4,1 l
    • gesamt: 4,7 l
    Eigengewicht: 1332 kg

  • (65) mireith vor einem Jahr
    Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L VTR Plus

    Nach 6 Jahren und 120.000km mit meinem Citroen C4 1.6 HDI SX Pack mit 109 PS hier ein kurzer Erfahrungsbericht . Der Citroen C4 wurde 2004 gekauft ( erste Serie). Vom Design ein echter Hingucker mit einer Ausstattung die keine Wünsche offen lies. Die Innenraumverarbeitung ist sehr gut- auch nach 120.000km sind die Sitze in einem fast neuwertigen Zustand , die Geräuschkulisse ist auch bei 160 km/hauf der Autobahn sehr angenehm es klappert und quietscht auch nach 6 Jahren noch nichts. Das Design im Innenraum mit seinem Zentralen Multifunktionsinstrument , der feststehenden Lenkradnabe und den vielen Bedienknöpfen am Lenkrad ist sicher ein Diskussionspunkt. Ich liebe das futuristische Aussehen und möchte es nicht mehr missen.

    Der 109 PS Dieselmotor mit Partikelfilter ist durchzugsstark und doch sehr Verbrauchsarm ich pendle jeden Tag 54km in die Arbeit und habe einen Durchschnittsverbrauch von 4,9l auf 100km.Ich bin ein Gleiter und da in Österreich auf der Autobahn ein Geschwindigkeitslimit von 130 km/h ist reichen mir die 190km/h Höchstgeschwindigkeit vollauf.

    Dieses Fahrzeug versprüht ein franzözisches Flair - es ist ein Sofa auf Räder . Der C4 ist nichts für Puristen oder Leute die das sportliche Etwas suchen und auch nichts für Leute die mit 200 km/h über die Autobahn rasen wollen.

    Leider gab es einige Mängel im Laufe der Jahre die unter Umstände auf Qualitätsmängel schließen lassen.

    Am Anfang 3x Rückrufaktion mit diversen Veränderungen und Updates. bei 50.000km war die Einspritzpumpe defekt und erst nach langen Diskussion hat sich eine Kulanzlösung gefunden, eine Zeit lang gingen die Halogenlampen des Abblendlichtes jeden Monat über den Jordan und bei 80.000km hat die Motorkühlung versagt und ich musste einen Pannenwagen rufen.

    Es wurde mir auch verabsäumt mitzuteilen, dass bei meiner Motorengeneration der Partikelfilter alle 120.000km zu tauschen ist und diese Reparatur mit ca. 1000,- Euo sehr teuer ist.

    Ich habe den C4 jedenfalls gegen einen C4 Picasso eingetauscht und mache auf jeden Fall dieses Mal die angebotene Garantieverlängerung auf 5 Jahre.

    mireith hat den Bericht zum Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L vor einem Jahr geschrieben.

    Neueste Kommentare (4 insgesamt)

    Von Eidgenoss vor einem Jahr:

    Der Partikelfilter sollte eigentlich erst mit 180 000 Kilometern gewechselt werden müssen. Mit 120 000 Kilometern muss das Additiv für den Filter nachgefüllt werden, was deutlich weniger als 1000 Euro kostet. Selbst die sehr teuren Mazda- und Mini- Werkstätten dürfen kaum so viel für diese Arbeit verlangen dürfen.
    (Der Motor war auch im Mini und in diversen Ford- und Mazda- Modelle eingebaut worden)

    Ich habe den gleichen Motor im C3 erlebt. Bin zufrieden gewesen.
    Der 1,5 Liter- Diesel von Renault ist aber auch nicht schlechter zu fahren. Dafür ist der Wechselintervall für den teuren Zahnriemen halb so lang!
    Unterdessen gibt es einen verbesserten 1,6 Liter Diesel, der mit etwas mehr Leistung weniger verbrauchen soll.

    Von mireith vor einem Jahr:

    In der ersten Generation des Citroen C4 ( Baujahr 2004 und 2005) ist beim 1.6 HDI FAP der Partikelfiltertausch bei 120.000 km zwingend vorgesehen und erst bei späteren Generation des FAP ist der Intervall 180.000 Tausch und 120.000 Eloys wechsel. Die 1000 Euro waren Kostenvoranschläge von zwei unterschiedlichen Citroen-Werkstätten im Großraum Wien.

    Von Eidgenoss vor einem Jahr:

    Teurer Umweltschutz! Diese Zusatzkosten drücken auch den Wiederverkaufswert massiv. 1000 Euro sind sehr viel Geld für eine Wartungsarbeit, die nicht zu umgehen ist. Ich habe mit meinem 2006er C3 also noch Glück gehabt. Sehr positiv ist der Zahnriemenwechsel- Intervall von 240 000 Kilometern, noch besser wäre eine Steuerkette.
    In der Schweiz ist der Dieselkraftstoff teurer, es braucht also einen grösseren Verbrauchsunterschied, um die meist teureren Diesel attraktiv zu machen. Ein guter Benzinmotor ist daher auch eine Überlegung wert. Ich habe mich nach einigen Überlegungen wieder für einen Benzinmotor entschieden. Ein grösserer nutzbarer Drehzahlbereich, günstigerer Anschaffungspreis, angenehmes Motorgeräusch und der vertretbare Verbrauchsunterschied gaben den Ausschlag.
    Wenn man ein neues Auto kauft, muss man nicht nur auf die Karosserie, die Innenausstattung, die Fahreigenschaften, die Fahrleistungen und den Anschaffungspreis achten, sondern auch auf die Folgekosten.
    Da gibt es zum Teil erhebliche Differenzen und entsprechend böse Überraschungen. Leider geben viele Autoverkäufer nicht gerne Auskunft über Wartungskosten.

    Von Atomdynamik vor einem Jahr:

    Ein französisches Auto wird mit der Qualitätskultur vom Kernenerigeprogramm ab 1974 gebaut und profitiert davon. Was die Garagen daraus machen, ist eine andere Frage!

    Stärken
    Ausstattung
    Verbrauch
    Individualität
    Preis / Leistung
    Schwächen
    sehr geringer Wiederverkaufswert
    Fertigungsmängel
    Selbst gefahren?
    11/2004 – 08/2010
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: VTR Plus
    Preis: 22.650,– 
    Leistung: 80 kW (109 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 192 km/h
    Beschleunigung: 12,4 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 125 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 6,0 l
    • außerstädtisch: 4,0 l
    • gesamt: 4,7 l
    Eigengewicht: 1355 kg

  • (51955) Kappo 1974 vor einem Jahr
    Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L Advance

    Der Citreon C4 entäuscht vorallem bei der Verarbeitung den die ist bei diesem Autosehr schlecht ,im Innenraum wirken die Materialien billig und die Sitze sind schon nach 50000KM verschlissen .
    Auch das Design überzeugt überhaupt nicht besonders im Innenraum wo der in der Mitte plazierte Tacho sehr unübersichtlich ist ,
    Die Festehende Lenkradnabe ist das einzige was gut oist den so läst sich das Radio immer bedienen .
    Der 90PS starke Dieselmotor ist angenehm laufruhig und kultiviert aber die Fahrleistungen sind nleider eher mäsig Der Verbrauch überzeugt .
    Die Schaltung ist leider ein wenig hakelig .
    Das Fahrwerk ist sehr kompfortabel abgestimmt ,leider ist die Lenkung indirekt und das Fahrverhalten ein wenig schwammig .
    Auch die Bremsen könnten besser zupacken.
    Der Citreon C4 ist kein Golf Konkkurent dafür ist seine Qualität viel zu schlecht und auch sonst kann der C4 nicht überzeugen

    Kappo 1974 hat den Bericht zum Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L vor einem Jahr geschrieben.

    Stärken
    bequemer Fahrkomfort
    Schwächen
    billige Innenraumgestaltung
    Fahrwerk sehr schwammig
    extreme Verarbeitungsmängel
    Bremsverschleiß
    Auspuff rostet rasant
    Anmutung + Design im Innenraum
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Advance
    Preis: 17.490,– 
    Leistung: 66 kW (90 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 180 km/h
    Beschleunigung: 13,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 125 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,9 l
    • außerstädtisch: 4,1 l
    • gesamt: 4,7 l
    Eigengewicht: 1332 kg

  • (50) inesmt vor 2 Jahren
    Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L Advance

    Ich fahre das Auto jetzt schon fast 5 Jahre. Mittlerweile 123000km und es fährt wie eine eins. Verbrauch ist bei Diesel für lange Strecken sehr sparsam. Platz ist in Ordnung. Bei Mitnahme von Mountainbikes ist es nicht so komfortabel, aber immer noch okay. Bis jetzt hatte das Auto noch keine Macken und ich kann mich nicht beschweren. Weder elektronische Ausfälle noch sonstige Mäzchen. Wer allerdings viel unterwegs ist und viel Platz benötigt, um Räder, Skier und co zu verstauen, sollte sich daran gewöhnen, dass das Ein und Auspacken sehr viel Mühe macht. Selbst schlafen kann man in dem Auto sehr gut. Es ist auf jedenfalls ein sehr zuverlässiges Auto. Große Reparaturen sind bis dato ausgeblieben, da ich regelmässig in der Inspektion mit dem Auto war. Sowohl für Stadt als auch Autobahn geeignet. Zieht hervorragend, obwohl es NUR ein Diesel ist. Für Insassen und Fahrer höchst angenehm. Koferraum auch ohne dass die Rücksitze zurückgeklappt werden, reicht für einen großen Einkauf. Die eingebaute Radioausstattung ist ausreichend für Hörspass. Keine Vertonung oder ähnliches. Sehr geräuschsarm und sehr sehr parkflexibel. Bis jetzt hatte ich keine Probleme beim Einparken. Im Großen und Ganzen kann ich jedem dieses Auto nur empfehlen, wer ein Zwischenlösung von Kleinauto über Großwagen benötigt.

    inesmt hat den Bericht zum Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    flinker und sparsamer Motor
    Allroundkönner
    angenehmes Fahrgeräusch
    Schwächen
    im Fond "nur" ausreichend Platz
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Citroen C4 1.6 HDi (2004-2008) L

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Advance
    Preis: 17.490,– 
    Leistung: 66 kW (90 PS)
    Kraftstoff: Diesel
    Max. km/h: 180 km/h
    Beschleunigung: 13,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 125 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 5,9 l
    • außerstädtisch: 4,1 l
    • gesamt: 4,7 l
    Eigengewicht: 1332 kg

Gebrauchtwagen

  • Tempomat, Klimaanlage, Servolenkung, Aluminiumfelgen, ESP, Zentralverriegelu­ng, El.…

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Citroen C4 L Bilder

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