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19.586 km | 4.900 €
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Galerie (32 Fotos)
- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
100 % würden dieses Auto empfehlen
Fahrberichte für Citroen C4 HDi 110 (seit 2008) L (2)
- Stärken
- Motor
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Getriebe
- agil
- vieles funktioniert automatisch
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Schwächen
- nervig lauter Warn-Piepston
- Fahrgeräusche könnten leiser sein
- Sichtbehindernde A-Säule
- Fahrgeräusche könnten leiser sein
Fahrberichte für Citroen C4 HDi 110 (seit 2008) L
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zoozoffer vor 2 Jahren
Citroen C4 HDi 110 (seit 2008) L StyleWas ich gut finde:
- absolut zuverlässig,
- modernes Getriebe (6-Gang 2-Scheiben-Kupplung), die man sowohl manuell als auch automatisch schalten kann, der Automatikmodus schaltet angenehm früh, wenn einem dabei irgendetwas nicht passt gibt es scheinbar überall Schalthebel um manuell einzugreifen (sowohl am Lenkrad, als auch am Schaltknauf).
- unaufgeregt ruhiger Dieselmotor
- bequeme Sitze
- schön auch, daß - außer Lenken und Bremsen - der Wagen einem sämtliche Arbeiten abnimmt: bei Regen geht der Scheibenwischer an, im Dunkeln das Licht
- viele Ablagen
Licht und Schatten:
- die Anzeige bietet unzählige Informationen, praktisch zum Beispiel die Angabe der gespeicherten Tempomat-Einstellung - aber: sie ist doch sehr unübersichtlich und unstrukturiert
Was mich stört:
- der Piepston, zum Beispiel bei nicht angelegtem Gurt, was beim Rangieren auf Privatgelände bei mir schon mal vorkommt, wird schnell sehr laut bis gehörschädigend
- die Automatik-Sensoren für Licht- und Regen kann man nicht nach eigenen Vorlieben justieren
- die Einparkhilfe finde ich - wie bei den meisten Autos - unbrauchbar. Das Gefiepe geht bei viel zu großem Abstand von einem Hindernis los (vermutlich, weil der Hersteller nicht haftbar gemacht werden will, wenn doch mal was passiert). Glücklicherweise kann man die Einparkhilfe deaktivieren
- der Wagen ist nicht so sparsam, wie die moderne Konzeption erwarten lassen würde. Bei ausschließlichem Stadtverkehr 6,1 L
- die vordere, sehr schräge, Dachsäule schaft beim Abbiegen einen ungünstigen toten Winkel
- von französischen Autos erwartet man seit 2CV-Zeiten ja eigentlich überdurchschnittlichen Federungskomfort, der C4 bietet da leider nur Durchschnittzoozoffer hat den Bericht zum Citroen C4 HDi 110 (seit 2008) L vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Motor
- Getriebe
- vieles funktioniert automatisch
- guter Sitzkomfort
- Schwächen
- nervig lauter Warn-Piepston
- Sichtbehindernde A-Säule
- Kommentare (1)
- hilfreich (1)
- gut geschrieben (1)
Technische Daten
Citroen C4 HDi 110 (seit 2008) LAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Style Preis: 21.550,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 07/2008 bis 07/2009 HSN/TSN: 3001/AAN Leistung: 80 kW (109 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 192 km/h Beschleunigung: 12,4 s (0–100 km/h) Hubraum: 1560 ccm CO2-Emission: 125 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,0 l • außerstädtisch: 4,0 l • gesamt: 4,7 l Kofferraum: 320 l – 352 l Tankinhalt: 60 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1355 kg Gesamtgewicht: 1800 kg Höhe: 1,50 m Breite: 1,77 m Länge: 4,28 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 445 kg Anhängelast: • gebremst: 1630 kg • ungebremst: 677 kg Dachlast: 75 kg -
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superstar vor 2 Jahren
Citroen C4 HDi 110 (seit 2008) L StyleMein C4 macht nun schon seit 3 Jahren eine gute Figur in meiner Garage. Seine Stärken liegen ganz besonders in seinem genialen Design und seiner Wendigkeit. Citroen ist es so gelungen nach langer Zeit wieder an alte, stilvolle Entwürfe anzuknüpfen. Und so ist auch der Innerraum extravagant, aber nicht unüberlegt konzipiert. Die Postionierung des Navis an einer unübersichtlichen Stelle des Armaturenbretts könnte evtl. einige Gemüter etwas nerven. Ich habe mich mittlerweile aber super an die neuen Umstände gewöhnt. Ähnlich wie bei Renault legte man auch beim C4 viel wert auf Bedienungskonzepte ohne das Lenkrad verlassen zu müssen. Der zusätzliche Bedieneinheit am Lenkrad hat sich bei mir echt bewährt gemacht. Anfangs greift man zwar noch wie gewohnt an die traditionellen Knöpfe. Nach 2 Wochen kennt man diese dann gar nicht mehr.
Die 110 PS finde ich für ein Alltagsauto diesen Formats absolut angemessen. Auf der Autobahn hat er zeitweise sogar richtig Bumms. Zudem ist der Dieselverbrauch mit 6L/100km im durchaus vertretbaren Rahmen.
Für wen ist dieses Auto somit die richtige Wahl? - Für Leute die einen guten Kompromiss aus Agilität und Kosten suchen und sich dabei nicht scheuen auch mal über den deutschen Tellerrand hinaus zu schauen!superstar hat den Bericht zum Citroen C4 HDi 110 (seit 2008) L vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- agil
- auch für Frauen geeignet
- Schwächen
- Fahrgeräusche könnten leiser sein
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- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Citroen C4 HDi 110 (seit 2008) LAufbauart: Limousine Ausstattungsline: Style Preis: 21.550,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 07/2008 bis 07/2009 HSN/TSN: 3001/AAN Leistung: 80 kW (109 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 192 km/h Beschleunigung: 12,4 s (0–100 km/h) Hubraum: 1560 ccm CO2-Emission: 125 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 6,0 l • außerstädtisch: 4,0 l • gesamt: 4,7 l Kofferraum: 320 l – 352 l Tankinhalt: 60 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1355 kg Gesamtgewicht: 1800 kg Höhe: 1,50 m Breite: 1,77 m Länge: 4,28 m Radstand: 2,61 m Nutzlast: 445 kg Anhängelast: • gebremst: 1630 kg • ungebremst: 677 kg Dachlast: 75 kg
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