Citroen GSA Tests

  • Citroen GSA

    3 Gesamtwertung

  • 4 Preis-/Leistungsverhältnis
  • 4 Design & Styling
  • 3 Verarbeitungsqualität
  • 3 Verbrauch
  • 4 Unterhaltskosten
  • 4 Alltagstauglichkeit
  • 3 Platzangebot

1986 bekam der Citroen GS nach einem umfassenden Facelift einen neuen Namen und hieß fortan GSA. Außen wurden Heckklappe, Stoßstangen, Rückleuchten verändert. Des Weiteren war das Modell mit Hydropneumatik und Scheibenbremsen ausgestattet. Die Fahrwerkstechnologie war der Garant für einen hohen Komfort, was innerhalb der Klasse keine Selbstverständlichkeit war. Je nach Motorvariante konnte man ihn mit Vier- oder Fünfganggetriebe erwerben. Bei Letzterem konnte man sich zwischen einer kurzen, sportlichen oder einer langen, komfortableren Übersetzung entscheiden. Als Makel wird dem GSA eine Tendenz zur Rostanfälligkeit nachgesagt.

Citroen Marke Citroen GSA (1982-1986) Tests

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Fahrberichte für Citroen GSA

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GSA (1982-1986)

1 Bericht lesen

  • (3 von 5 Sternen) Meine Frau und ich haben uns damals im Jahr 89 einen gebrauchten Citroen GSA gekauft und ich muss wirklich sagen, so gesehen war er eine absolute Fehlinvestition die uns teuer zu stehen kam. Abgenommen haben wir ihm dem Händler so für knappe 8000 DM,… Weiterlesen

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GSA Break (1982-1986)

1 Bericht lesen

  • (4 von 5 Sternen) Der GSA ist für mich einer der großen Klassiker von Citroen. Sein Design ist einfach Kult und damit zeitlos. Daneben hat mich der Wagen damals aber auch wegen seines technisch guten Fahrwerks beeindruckt. Die hydropneumatische Federung war seinerzeit… Weiterlesen

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