Also viel Auto für relativ wenig Geld. Der LH2 (langer Radstand) bietet wirklich viel Platz, wir haben vor Kurzen unseren gesamten Umzug mit diesem Fahrzeug bewältigt. Bei Möbelkauf bzw. Baumarktbesuch....stellt sich nicht mehr die Frage, bekommen wir das weg Schatz...ja man bekommt es weg. Die Sitze sind zwar sehr unhandlich und schwer, besser wären Einzelsitze gewesen, aber irgendwo muß der Preis auch her kommen. Das Fahrverhalten ist als äußerst gutmütig einzustufen, selbst bei der Größe lässt er sich gut rangieren. Über Design kann man streiten, allerdings finden wir das Design sehr gelungen, im Rahmen der Gestaltungsmöglichkeiten eines Vans. Andere Autoren meinten, daß es im Parkhaus von der Höhe her eng wird, also wir haben nun fast 40.000 km zurück gelegt und müssen sagen, es gab bisher nur ein Parkhaus, wo der Jumpy nicht rein passte. Leider kommen wir nun zu den negativen Seiten des Autos, wir wollen dies in Stichpunkte fassen:
- Fahrersitzbezug schon recht verbraucht ( Polster ) - bei Wind beult sich das Dach ein und aus, begleitet von einem lauten Knallen- relativ laute Innegeräusche (Wind) und undichte Türen pfeifen bei Autobahnfahrten-die Oberflächen des Amaturenbretts und der Verkleidungen, sind sehr kratzempfindlich-schwere Sitze-viele Klapperstellen im Auto-schlechte Klimaanlagenleistung und langes Aufwärmen des Fahrzeuginnenraums bei Kälte-spartanische Ausstattung-und billig wirkende Materalien im Innenraum.

Wir haben ein Pioneer Navi eingebaut, welches zur Zeitumstellung gegen das Originalradio gewechselt werden muß, da sämtliche Einstellungen für den Bordcomputer z.B. Sprache,Uhrzeit etc. nur mit dem Originalradio vorgenommen werden können.

Am meisten hat uns schockiert, das nach 24.000 KM die vorderen Bremsklötze gewechselt werden mussten!!!!. Wir haben schon viele Autos gehabt, aber so was haben wir noch nie erlebt. Die 40.000 KM sind zu 90 % auf Autobahnen zurück gelegt. Spanien, Frankreich,Schweiz etc. jeder, der dort fährt weiß, das oftmals 120 bzw 130 km/h als Tempolimit gelten. Durch den Tempomat ist das auch nicht weiter tragisch, allerdings fragen wir uns, warum die Bremsbelege so schnell runter waren. Viel Stadtverkehr oder Automatik wären erklärbar gewesen, und wenn man ehrlich ist, wenn der Nachwuchs in der 2. Reihe sitzt, hält man doch Abstand und fährt auch nicht allzu schnell, also wir haben keine Erklärung dafür. Für Hinweise wären wir sehr dankbar.

Unser Fazit: viel Auto für wenig Geld,viel Platz,ansprechendes Design und moderat in den Unterhaltskosten allerdings sollte man an die Qualität und Verarbeitung nicht allzu hohe Ansprüche stellen, und luxeriöse Austattung ist für mehr Geld auch nicht zu haben. Wir hoffen keinen persönlich anzugreifen, aber es ist halt nur ein Citroen........

Thorsten hat den Bericht zum Citroen Jumpy (seit 2007) II vor 3 Jahren geschrieben.

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Nach 11 Jahren Nissan Serena fahren wurde nach einem Ersatz gesucht. Da Nissan dieses Fahrzeugsegment leider völlig vergessen hat, stand nach über 20 Jahren Nissan fahren ein Markenwechsel an.

Schon 2007 war ich auf den Scudo/ Jumpy/ Expert als preiswerte Alternative zum Bully gestoßen. Ende Juli 2009 haben wir dann endlich einen Jumpy (sehr günstige Tageszulassung) gekauft. Zuvor den Berlingo Probe gefahren und für zu klein befunden. Anfängliche Bedenken wegen der L2er Länge und Breite waren unbegründet. Obwohl die Parkplätze allgemein recht schmal gehalten sind. Die ersten 700 km führten mit 6 Personen und Gepäck nach Dänemark. Ein Sitz der 3. Reihe blieb Zuhause um etwas mehr Gepäck unterbringen zu können. Der Verbrauch auf dieser Tour betrug 7,5l im Schnitt. Der Jumpy ist ein sehr komfortables Reisefahrzeug. Die separate Klimaanlage für die 2. und 3. ist sehr sinnvoll. In Gegensatz zum Scudo arbeitet der DPF im Jumpy mit einem Additiv, so dass auch viel Kurzstreckenfahren kein Problem sein dürften. Die Ausstattung läßt, mal abgesehen von den fehlenden Kopfairbags keine Wünsche offen. Die Bedienung von Radio, Tempomat und Bluetooth Freisprechanlage hat man schnell erlernt. Auch die Handbremse links vom Fahrersitz findet man immer leichter.

Auch wenn der Wagen für eine 5-köpfige Famile etwas zu groß erscheinen mag, fahren wir nun günstiger und sicherer. Außerdem sich wir für nun für alle denkbaren Fälle gerüstet. Personentransport, Zuladung und Änhängelast. Alles im grünen Bereich. Bisher sind wir jedenfalls zufrieden. Einige Details sind im Vergleich zu VW zwar preiswerter gelöst, das ist jedenfalls für mich kein Grund T5 Preise zu bezahlen. Incl. Abwrack-Euros haben wir 23t € bezahlt, mehr Auto kann man für das Geld nicht gekommen.

MaxQ hat den Bericht zum Citroen Jumpy (seit 2007) II vor 3 Jahren geschrieben.

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Als meine Frau und ich uns vor ein paar Jahren für den Citröen Jumpy entschieden haben, hätte ich niemals erwartet diesen Wagen so lieb zu gewinnen. Ganz klar, wir benutzen ihn als Familienwagen und seine erste Bestimmung ist es unsere Kinder gesund und sicher von A nach B zu transportieren. Doch in den 2 Jahren die ich jetzt schon mit ihm gefahren bin, hat er mich nachhaltig auch immer wieder positiv überrascht. Aber alles der Reihe nach. Also, von seinem Design ist er einfach ein Schiff auf der Straße. Denn mit seiner Länge muss man schon ab und an gut aufpassen, wie man die Kurve nimmt und ob nicht doch noch irgendwo ein Fahrradfahrer oder Fußgänger über die Straße geht. Aber dafür gibt es in unserem Modell zum Glück auch eine Einparkhilfe, die besonders meine Frau sehr gerne in Anspruch nimmt ;) Bei seiner Innenausstattung kann man wirklich nichts schlechtes sagen, alles sehr schön verarbeitet und gerade auch die Sitze sind überaus bequem. Ungeschlagen ist und bleibt er wohl absolut in der Disziplin des Platzangebotes. Also, unsere 3 Kinder haben da hinten nahezu einen eigenen Spielplatz und auch bei Kindergeburtstagen sind meine Frau und ich eigentlich immer diejenigen die die meisten Kinder transportieren. Das Fahrverhalten des Jumpy ist ebenfalls einwandfrei, punktgenaue Lenkung und eine ruhige Straßenlagen sprechen für ihn. Auch bei den Unterhaltkosten sind wir bis jetzt zufrieden, ebenso was seinen Spritverbrauch angeht. Nun, und von seinen Anschaffungskosten her, war er zwar nicht gerade billig, aber seinen Preis auf jedenfall wert, sodass man diesen Wagen getrost weiterempfehlen kann!

T800 hat den Bericht zum Citroen Jumpy (seit 2007) II vor 3 Jahren geschrieben.

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