Citroen XM Tests

  • Citroen XM

    4 Gesamtwertung

  • 4 Preis-/Leistungsverhältnis
  • 4 Design & Styling
  • 4 Verarbeitungsqualität
  • 3 Verbrauch
  • 3 Unterhaltskosten
  • 4 Alltagstauglichkeit
  • 4 Platzangebot

Der XM ist eine Limousine der oberen Mittelklasse aus dem Hause des französischen
Automobilherstellers Citroen. Firmenintern war der Wagen das Flaggschiff und verfügte neben dem hydropneumatischen Fahrwerk über eine gute Ausstattung, um den Premiumcharakter widerzuspiegeln. Als Nachfolger des Citroen CX stand der XM in Konkurrenz zu Modellen wie der Mercedes E-Klasse oder der 5er-Baureihe von BMW. Es gab ihn als fünftürige Fließheck-Limousine und als „Break“ genannten Kombi. Dem Antrieb dienten eine Reihe von Benzin- und Dieselmotoren. Im Jahr 1990 wurde der XM zum „Auto des Jahres“ gewählt und in den beiden Folgejahren gewann er den Preis des „besten Importwagens seiner Klasse“, den die Leser der Fachzeitschrift „Auto Motor und Sport“ vergaben.

Citroen Marke Citroen XM (1989-2000) Tests

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Fahrberichte für Citroen XM

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XM 2.5 Turbo D (1994-2000)

  • (4 von 5 Sternen) Ich bin total per Zufall auf den XM gestoßen. Beim Autokauf hatte ich keinen detaillierten Plan und wollte mich mal einfach spontan von einer Karre ansprechen lassen. Auf einem dieser schönen Höfe voller Autos ist dann um mich geschehen. Ein XM hat… Weiterlesen

    Neuester Kommentar (1 insgesamt)

    Von Eidgenoss vor 2 Jahren:

    Mein C 3 Exclusive hat den moderneren Diesel, ist handlicher und billiger im Unterhalt.
    Dein XM hat dafür Charakter, Platz und Luxus.
    Hast Du die zweite Heckscheibe behalten?

XM 3.0 V6 (1989-1994)

  • (4 von 5 Sternen) Im Frühling 1999 stiessen wir zufällig auf den silbergrauen XM 3,0 Exclusive mit Schaltgetriebe. Eine seltene Kombination, die Fahrspass verspricht. Ein Eintauschwagen, dreckig und voller Hundehaare. Für 3200 Franken haben wir ihn schliesslich gekauft,… Weiterlesen

  • (4 von 5 Sternen) Genialisches Fahrwerk + unvergleichbare Servolenkung. Wer einmal mit Hydractiv und DIRAVI gefahren ist, möchte es nicht mehr missen. Der Motor lässt sich mit etwas Fingerspitzengefühl durchaus mit "vertretbarem" Verbrauch fahren und ist absolut robust.… Weiterlesen

    Neuester Kommentar (3 insgesamt)

    Von Eidgenoss vor 2 Jahren:

    Der Autotest erscheint etwas locker geschrieben, ist aber durchaus verständlich.
    Was die uns der Rechtschreibpolizist sagen will, ist nicht ganz klar. Möglich, dass er ein Problem mit der Gross- und Kleinschreibung hat. Ist auch egal, der ...

XM Kombi (Break) 2.5T.D (1994-1997)

  • (5 von 5 Sternen) Der XM ist ein geräumiges, nützliches, zuverlässiges und sparsames Auto mit einem aussgewöhnlichen Design und Fahrkomfort. Die zweite Serie ist innen deutlich besser verarbeitet und viel schöner. Die kantige Carosserie ist extrem rostbeständig und… Weiterlesen

    Neuester Kommentar (1 insgesamt)

    Von Eidgenoss vor 5 Monaten:

    Schade, dass es keinen würdigen Nachfolger des XM gibt.
    Der 2,5 Liter- Diesel war extrem selten.

  • (4 von 5 Sternen) Seit einiger Zeit besitze ich ein Citroen XM. Die Maschine des Wagens gefällt mir sehr gut. Sie hat ein ordentliches Drehmoment und ist sehr durchzugsstark. Trotz der vielen Kilometer auf dem Tacho zeigt der Franzose alles andere als Altersschwäche.… Weiterlesen

XM V6 24V (1990-1996)

  • (3 von 5 Sternen) Ich fahre die ältere Version dieses Wagens (Bj.1991) seit fast zehn Jahren, und das Auto ist nach wie vor ein Traum: Platz ohne Ende - hinten sitzt man wie im Wohnzimmer (mit voller Kopffreiheit) - und bei umgelegter Rücksitzbank kann kaum ein Kombi… Weiterlesen

    Neuester Kommentar (2 insgesamt)

    Von ZXSpectrum128 vor einem Jahr:

    Noch etwas zum Schiebedach.
    Das müsste von Webasto sein - zumindest mein Y3 V6 24V hat ein Sonnendach von diesem Hersteller.
    Es ist schon "etwas" spät und ich habe die Unterlagen gerade nicht greifbar. Es müsste aber eine 740er Serie sein. ...

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