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100 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- Verbrauch
- geringer Spritverbrauch
- Preis
- fairer Preis
- Ökologisch
- geringer Spritverbrauch
- Schwächen
- billige Interieurswerkstoffe
- niedertourig keine Leistung
- Lenkung übersteuert zu leicht
- niedertourig keine Leistung
Fahrberichte für Dacia Sandero 1.2 16V (seit 2009) SD
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ray vor einem Jahr
Dacia Sandero 1.2 16V (seit 2009) SD eco2nicht übel ...vorerst (1400 km)
Neukauf = Einfahren (nicht über 3000U/min). Da kommt dann aber auch nix. Ohne Leistung zu spüren im Verkehr mitgeschwommen - falsch - gerollt. Denn das Fahrwerk, gerade über Land, ist herrlich straff und bietet ein sicheres "Hoch"-gefühl, dank der enormen Bodenfreiheit. Wie gesagt, kein "Bums" unterm Hintern, aber 850 Kilometer bis zur Tankaufforderung - ca. 6 Liter/100. Und das sogar mit der im Modell enthaltenen Klimaanlage im Dauerbetrieb. Jetzt den Motor schon mal höher getourt, da kommt denn doch noch was, dem 1,2-er Triebwerk entsprechend. Allerdings ist der Dacia gekauft als das 2. Kleinwagen-Stadtauto, ohne Anspruch an Power und Speed. Auch musste das Innenleben nicht edel sein. Ist es auch nicht, aber auch nicht hässlich. Dafür 5-türig, der Kinder wegen, und man hat satt Platz. Ich, 1.81 m groß, kann beruhigt den Fahrersitz hinterschieben, da hat mein Hintermann immer noch gut Platz. Und dann der fast Golf-große Kofferraum für die Einkäufe. Das CD-Radio von Blaupunkt hat guten Bass, allerdings sehr minimalistisch gehalten. Trotzdem - bei Wagen gleicher Ausstattung bin ich nach der Recherche rückwärts aus den anderen Marken-Autohäusern gegangen. Bin zufrieden - vorerst...ray hat den Bericht zum Dacia Sandero 1.2 16V (seit 2009) SD vor einem Jahr geschrieben.
- Stärken
- geringer Spritverbrauch
- fairer Preis
- bietet viel Platz
- Bodenfreiheit
- Schwächen
- billige Interieurswerkstoffe
- niedertourig keine Leistung
- Lenkung übersteuert zu leicht
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- hilfreich (0)
- gut geschrieben (1)
Technische Daten
Dacia Sandero 1.2 16V (seit 2009) SDAufbauart: Limousine Ausstattungsline: eco2 Preis: 9.500,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 02/2009 HSN/TSN: 8212/AAU Leistung: 55 kW (75 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 161 km/h Beschleunigung: 13,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1149 ccm CO2-Emission: 139 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,6 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 5,9 l Kofferraum: 320 l – 1200 l Tankinhalt: 50 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1050 kg Gesamtgewicht: 1470 kg Höhe: 1,53 m Breite: 1,75 m Länge: 4,02 m Radstand: 2,59 m Nutzlast: 420 kg Anhängelast: • gebremst: 1100 kg • ungebremst: 525 kg Dachlast: 80 kg -
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Topper89 vor 11 Monaten
Dacia Sandero 1.2 16V (seit 2009) SD eco2Für eine 1.2 Liter Maschine ist der Sander omit seinen 75 PS äußerst flott. Was mich am meisten an dem Wagen begeistert hat ist seine ökonomische effizient und seine Umweltfreundlichkeit. Der 4 Zylinder hat nämlich eine sehr geringe CO2 Emission (139 g CO2 pro km) und ist mit dem Umweltprädikat eco2 ausgezeichnet. Die Maschine ist sehr verbrauchsarm. Bei meiner Fahrweise bin ich im Durchschnitt nie über 6 Liter gekommen. Trotz seiner Sparsamkeit und seiner Umweltfreundlichkeit ist der Sandero keinesfalls untermotorisiert. Man kann eine Spitzengeschwindigkeit von 160 km/h erreichen und beim Beschleunigen ist der Wagen in etwas 14 Sekunden von 0 auf 100 km/h angelangt. Wer es noch sparsamer haben will, der kann sich mal beim Sandero 1,5 dCi umschauen. Der Diesel verbraucht locker ein Liter Kraftstoff weniger auf 100 km, so dass der CO2 Emissionswert noch niedriger ist. Die Fahrleistungen sind natürlich aber etwas geringer. Ich finde, dass man mit dem Benziner einen guten Kompromiss aus Leistung und Ökonomie hat. In sachen Ausstattung hat mir übrigens nichts gefehlt: Servo, verstellbare Gurte, Klima, Soundsystem, ZV mit Fernbedienung, und elektrische Fensterheber. Für meinen Geschmack ist der Sandero ein Wagen, der den Anforderungen der Zeit entspricht und darüber hinaus sehr erschwinglich ist: Man zahlt nur 9.500 Euro für ein Auto mit so guten Fähigkeiten.
Topper89 hat den Bericht zum Dacia Sandero 1.2 16V (seit 2009) SD vor 11 Monaten geschrieben.
Neuester Kommentar (1 insgesamt)
Von Balbidur vor 7 Monaten:
Nichts für ungut, ich liebäugel auch mit dem Sandero als Zweitwagen, aber der 1.2 Liter Motor ist wirklich nicht modernste Technologie, zum Vergleich der 2 Liter BMW Vierzylinder leisten 143 PS bei einem CO2 Ausstoß von 143g. Der 1.2l Motor ist zwar effektiv beim Spritsparen aber nicht effizient bei der Kraftstoffverwertung. Hätte ich bei Dacia auch nicht erwartet, aber gleich ein Loblied anzustimmen ist irgendwie auch nicht angemessen.
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Technische Daten
Dacia Sandero 1.2 16V (seit 2009) SDAufbauart: Limousine Ausstattungsline: eco2 Preis: 9.500,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: seit 02/2009 HSN/TSN: 8212/AAU Leistung: 55 kW (75 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 161 km/h Beschleunigung: 13,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1149 ccm CO2-Emission: 139 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 7,6 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 5,9 l Kofferraum: 320 l – 1200 l Tankinhalt: 50 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1050 kg Gesamtgewicht: 1470 kg Höhe: 1,53 m Breite: 1,75 m Länge: 4,02 m Radstand: 2,59 m Nutzlast: 420 kg Anhängelast: • gebremst: 1100 kg • ungebremst: 525 kg Dachlast: 80 kg
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