Ich bin Vielfahrer und verwöhnt mit allen (un-) möglichen Helferlein diverser Premiummarken. Wir haben in unserer Familie die Abwrackprämie genutzt und einen Sandero 1.4 MPI Ambiance als Zweitwagen angeschafft. Einziges Extra sind die Seitenairbags. Ich habe vorher sehr viel im Internet recherchiert und war schon etwas verunsichert ob die Entscheidung für einen Dacia richtig war. Sie war goldrichtig. Das Auto ist gut verarbeitet, Lenkung, Bremsen und Fahrwerk sind tadellos. ich weiß gar nicht warum der Wagen in der Presse so schlecht geredet wird. Da steckt einmal wieder die Autolobby aus Deutschland dahinter. Gut für die Presse das Dacia kein ESP anbietet, da das die einzige mögliche größere Kritik ist. Ich fahre seit über 10 Jahren Autos mit ESP, habe es nie benötigt und oft willkürlich das System getestet. Fazit: Eine gute Erfindung für all die Idioten die eigentlich auf die Rennstrecke gehören. Der Grenzbereich des Fahrzeuges wird so unberechenbar das man einen Abflug schon gar nicht mehr mitbekommt. Dann lieber alle 2 Jahre zum Fahrsicherheitstraining (Müßte übrigens Bestandteil in der Fahrschule werden) und man hat wieder Respekt vor der Geschwindigkeit. Ach ja, mein letztes deutsches Premiummodell war "nur" 22 mal in der Werkstatt innerhalb 1,5 Jahren.Wenn das bei Dacia passieren würde.... Habe ich dann nach drei Jahren und 200.000 km gegen eine anderes deutsches Nobelauto eingetauscht das natürlich komfortabler ist, aber auch gleich 4x so viel kostet.Und dafür ist es wiederum nicht viermal komfortabler. Eine Bitte an alle Kritiker: Fahrt den Sandero einmal ein Wochenende und seid ehrlich in eurer Meinung. Schaltet den Imagegedanken aus und schaut einmal ganz sachlich. Bezüglich Crashverhalten wird natürlich gezielt unter dem Deckel gehalten das der Sandero ab Ambiance mit Seitenairbags sehr überzeugend abgeschnitten hat. Außerdem macht es mir sehr viel Spaß ohne el.Fensterheber, ohne Funkschlüssel und anderem völlig überflüssigen Firlefanz Auto zu fahren. Auch scheint der Sandero recht robust gebaut zu sein. Wir haben jetzt für 8780,- EUR (-2500,-EUR Abwrackprämie !) einen neuen kleinen (großen) Stadt-/Landflitzer. Für die Kohle ein tolles Auto das sich nicht verstecken muß. Und bitte nicht vergessen bei z.B. VW einmal zu fragen wo denn der Fox , der Touareg oder der Golf Variant usw. gebaut wird. So viel zum Thema deutsche Arbeitsplätze. Ich würde den Sandero für meine Zwecke wieder kaufen. Traut euch doch und vergeßt das Gequatsche derer die ihr Auto für die Nachbarn kaufen.

RBB hat den Bericht zum Dacia Sandero 1.4 MPI (seit 2008) SD vor 2 Jahren geschrieben.

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Der Dacia Sandero ist mein Erstwagen und lasst es mich so sagen, bereits beim einstiegen war ich von dem Raum- und Platzangebot wirklich sehr überrascht. Denn das Fahrzeug wirkte auf den Fotos aus dem Katalog viel kleiner. Die sitze hingegen geben einem äußerst viel Seitenhalt und man sitzt wirklich überdurchschnittlich bequem. Die sitzpostion an sich ist ähnlich wie bei einem Van, denn man(n) sitzt realtiv hoch speziell beim ein und aussteigen, was natürlich ebenfalls sehr bequem ist. Mit meinem 75 PS Motor kommen mir die ersten 3 Gängen für die Verhältnisse relativ spritzig vor und auch die Motorisierung ist für Stadt und Landstraßen abolut ausreichend.Was mir jedoch besonders gut gefällt, ist dass die Kupplung sehr früh kommt und sehr leichtgängig ist. Ebenfalls die Servolenkung ist sehr leichtgängig und auch die Bremsen sprechen extrem gut an. So gesehen, ist der Sandero meiner Meinung nach das ideale Stadtauto und auch mit seinem geringen Benzinverbrauch äußerst schonend für meinen Studentengeldbeutel. Mein Fazit: Klasse Auto für Einsteiger

Tool hat den Bericht zum Dacia Sandero 1.4 MPI (seit 2008) SD vor 2 Jahren geschrieben.

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Hallo an Alle, seit kurzer Zeit bin auch ich stolzer Dacia-Besitzer. Da dies mein erster Neuwagen (und wahrscheinlich letzter) ist, wollte ich auf ein bissel Komfort nicht verzichten: Funk-Zentralverriegelung, Servolenkung, MP3-Radio - also Ausstattung Ambiance. Zur Zeit fahre ich ihn noch vorsichtig ein, kann aber sagen, dass er gerade auf langen Strecken sehr angenehm zu fahren ist. Die Fahrgeräusche sind sehr moderat, das Fahrverhalten ohne Beanstandung, gut, Platz im Kofferraum hat man nie genug (Originalton als Mama), aber im Fahrgastraum bequeme Bein- und Bewegungsfreiheit. Ich habe das Gefühl, im Dacia höher zu sitzen, aber auf alle Fälle besser, was die Bandscheiben betrifft.

Die Verarbeitung im Innen-/Außenbereich läßt etwas zu wünschen übrig, aber man hat ja auch nicht den Stern auf der Motorhaube bezahlt. Beim Elektropaket bemängel ich, dass es keine elektrischen Scheibenheber hinten gibt - die fehlen mir wirklich. Und der Ersatzschlüssel ist auch kein Funkschlüssel, sondern ein "normaler" Schlüssel.

Die Rückbank ist nicht einzel umklappbar. Wenn ich Großladefläche benötige, muss ich den Rückbanksitz herausnehmen und kann dann erst die Rückbanklehne ganz umklappen - hört sich etwas kompliziert an, hoffe aber im Praxistest, dass es einfacher zu handeln ist.

Spritverbrauch habe ich eben ausgerechnet: 6,61 l/100 km.

Die Preise der Renault-Händler sind auch unterschiedlich.... so habe ich bei "meinem" Händler für ein MP3-Radio und Lautsprecher lediglich 100 Euro statt beim ortsansässigen Händler 300 Euro bezahlt. Auch die Überführungskosten waren um die Hälfte günstiger. Da hat sich der weite Weg nach Bietigheim-Bissingen gelohnt.

Summa sumarum sollte jeder wissen, dass er sich einerseits ein "günstiges" Auto kauft, andererseits läßt der Dacia nichts an Komfort missen (sage ich zumindestens, die nie einen Audi oder Benz gefahren hat).

Ich bin sehr zufrieden mit meinem Dacia.

Sonnige Grüße

Plaktose hat den Bericht zum Dacia Sandero 1.4 MPI (seit 2008) SD vor 2 Jahren geschrieben.

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Moin erstmal, geht es hier um Fahrberichte oder um Politik? Ich bin den Dacia gefahren, und muss sagen, ich bin shr angenehm überrascht. Das Preis Leistungs Verhältnis stimmt. Was man bei VW, Opel und dergleichen nicht mehr behaupten kann!!! Ob sich nun die Bosse aus Frankreich große Villen hinstellen, die die VW Bosse schon seit Jahrzenten haben, oder die Amis das Geld von Opel durchbringen wo ist denn da bitte der Unterschied. Dann fahre doch wieder Kettler!!!! Vieleicht kommen die Leute in Wolfsburg und Rüsselsheim mal jetzt von ihrem hohen Ross runter, und heulen nicht gleich wenn sie statt "35" Stunden die Woche "38" Stunden arbeiten sollen. Um noch mal auf das Auto zurück zukommen, das Platzangebot ist bei weitem besser wie im Opel oder VW was vergleichbare Fahrzeuge angeht. Man muss sich daran gewöhnen das die "fetten" Zeite für die deutschen Automobilbauer "endlich" vorbei sind. Vieleicht kann der Volkswagen dann auch preislich wieder ein Volkswagen werden. In diesem Sinne, der Dacia reicht für meine Zwecke voll und ganz aus.

rumpi05 hat den Bericht zum Dacia Sandero 1.4 MPI (seit 2008) SD vor 2 Jahren geschrieben.

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Wer einen Computer auf 4 Rädern oder ein Hochleistungsheizgerät oder Image oder ein teures Spielzeug braucht oder für den der äußer Schein viel zählt oder wer gern auf dicke Hose macht dem rate ich vom Dacia entschieden ab, ihr wertet nicht glücklich mit dem Auto.

Wer einen zuverlässigen Esel oder ein nur Auto oder viel Auto für einen angemessenen Preis und hang zum understatement sucht, der ist bei Dacia richtig. Auch möchte ich dieses Auto's allen ans Herz legen, die gern am Auto das ein oder ander selber machen möchten, ohne gleich Informatik mit Leistungsfach Mechatronik zu studieren.

Wir selbst fahren unseren Dacia seit anfang des Jahres und sind sehr zufrieden. Vor allem die Beleuchtung hat mich arg überrascht. Sie ist richtig hell ohne Bi-Cenon, die Lampen hät ich gern an meinem Dienstwagen (VW Passat für 30T€neu). Auch ist die Verabeitungsqualität gut, die verwanden Materialien sind nicht edel aber zweckvoll und leicht zu reinigen und robust. Die Sitze sind in Ordnung, meine Frau hat sogar weniger Probleme auf langen Strecken als in anderen Wagen. Öffnet man den Motorraum, so sieht man durchaus noch warum dieser Wagen fährt und bricht sich keine Finger, wenn man mal die Birnen tauschen muß oder mal eine Zündkerze aufnehmen will. Das Fahrwerk ist dank langem Radstand angemessener Motorleistung unter normalen Umständen und bei angepasster Fahrweise nicht aus der Ruhe zu bringen (ESP überflüssig). Serienmäßig hat der Dacia ein Schlechtwegefahrwerk+Unterbodenschutz (VW ab etwa 500€ Aufpreis) mit dem man auch beruhigt abseits asphaltierter Straßen fahren kann. Für die Sicherheit ist neben dem Standart (Gurte etc.) auch alles was wirklich sinnvoll ist an Bord, sprich ABS und Airbags.
Der von Dacia angegebene Gesamtverbrauch von 7,0 für den 1.4MPIl ist im Alltag realistisch und erhlich, nicht wie andere Marken 6,0l nach EU-Test angeben und im Alltag 7l und mehr verbrauchen.

Fazit:
Der Dacia ist ein Meisterwerk gelunger Ingenieurskunst. Er vereint die Werte* für die mal Volkswagen, Citröen etc. standen mit einem sinnvollen maß an Sicherheit und Komfort, zu einem angemessen Preis.
*Quadratisch, Praktisch, Gut, Robust und seinen Preis wert (nicht billig! ;-) ).

manny hat den Bericht zum Dacia Sandero 1.4 MPI (seit 2008) SD vor 2 Jahren geschrieben.

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