Daihatsu Charade IV Tests

Die vierte und letzte Generation des Charade wurde im Zeitraum zwischen 1993 und 2000 produziert. Ganz in der Traditionslinie seiner Vorgänger, gab es nur eine Karosserievariante (Limousine mit Stufenheck). Neben den üblichen 1,0 und 1,3 Liter Maschinen wurde 1995 erstmals ein Charade mit 1,5 Liter-Motor und Allradantrieb herausgebracht. Darüber hinaus erschien eine Sportversion mit 1,6 Litern und 16V (GTi), die in Zusammenarbeit mit De Tomaso entstand. 1996 wurde ein Facelift vorgenommen, bei dem Grill und Frontleuchten verändert wurden, mit dem Ergebnis, dass der Charade gewissen Modellen von Toyota sehr ähnlich sah.