Vorweg erst einmal eine kurze Geschichte: Vor ca. einem Jahr brauchte ich ein neues Auto, da meine alte Karre nicht mehr unbedingt wirtschaftlich war. Tja, was tun? Eigentlich ganz einfach, man sollte sich einige Autos aussuchen und sie nach verschiedensten Kriterien beurteilen- d.h. Testberichte lesen, Probefahren, Preise vergleichen usw. Für mich spielte allerdings die Ästhetik eine gewisse Rolle. Sind wir doch mal ganz ehrlich, heute sind die meisten Autos maßlos überstylt oder sie sind langweilig. Die eigentlichen Brüller tummeln sich im Premium-Segment und sind daher kaum erschwinglich. Ich nahm mir also eine Autozeitung zur Hand, in der die 1000 Schnäppchen aufgelistet sein sollten und da fiel mir der Dodge Caliber 1,8 SE ins Auge. Naja, über Geschmack lässt sich bekanntlich streiten, aber ich fand den Auftritt des Amis sehr bodenständig und sind wir doch mal ehrlich -ob Gefallen oder nicht- der Style ist nun mal nicht von der Stange. Nach einigen Internet-Recherchen fand ich ein Autohaus der mir dieses Gefährt (UVP: 20,990 € mit Extras) und dank Abwrackprämie für nicht einmal 13 T€ anbot -ihr habt schon ganz richtig gelesen. Gesagt, getan- ich bin nach München gefahren und habe mir das Teil geholt.
Der Caliber soll das amerikanische Äquivalent zum deutschen Golf sein, wobei ein Vergleich zwischen beiden Fahrzeugen eigentlich widersinnig ist, da ein Golf gleicher Ausstattung fast das doppelte kostet. Hier möchte ich mal einige Daten vorbringen: Mein Dodge hat neben den Standards (Klimaanl., elektr. Fensterheber, Wegfahrsperre, verstellbares Lenkrad usw.) auch Bordcomputer, Reifendruckkontrolle, Sitzheizung an Bord -die Soundanlage ist meines Erachtens auch nicht die schlechteste. Ich komme im Schnitt mit ca. 8,5 L/100km aus, dabei muss ich allerdings sagen, dass ich nicht der Mensch bin, der jetzt nur das Gaspedal streichelt. Wer natürlich nur im Stadtverkehr mit Klimaanlage unterwegs ist, wird diesen Wert nicht erreichen. Vor lauter Euphorie will ich noch etwas zum Interieur loswerden -es ist schon richtig, dass die Wertigkeit und die Verarbeitung nicht im Vergleich mit einer S-Klasse mithalten kann, allerdings ist sie besser als der Ruf. Manche deutschen Autos können sich mit ihren Spaltmaßabweichungen hinter dem Caliber verstecken. Zum Platzangebot kann ich sagen, dass ein Golf da nicht mithalten kann und der Beifahrersitz ist komplett umlegbar, somit ist es auch möglich kurzerhand z.B. Holzbohlen von 2,60m länge unkompliziert zu transportieren. Die Wartung hingegen ist wirklich nervig, die Intervalle sind sehr kurz und leider gibt es auch nicht an jeder Ecke eine Dodge-Werkstatt.
Mein Fazit: Der Dodge Caliber 1,8 SE ist nicht der absolute Überflieger, aber er bietet für sehr wenig Geld richtig viel Auto.

BMW_M3 hat den Bericht zum Dodge Caliber 1.8 (seit 2006) PK vor einem Jahr geschrieben.

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