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Unfallfrei, Zustand: sehr gut, Scheckheft, Knieairbag Fahrerseite, Berganfahrhilfe, Sitz…
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165.500 km | 6.950 €
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Knieairbag, Seitenairbags vorn, Kopfairbagsystem, Beifahrerairbag, ASR…
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101.400 km | 9.990 €
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Knieairbag, Seitenairbags vorn, Kopfairbagsystem, Beifahrerairbag, ASR…
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104.350 km | 9.990 €
Galerie (16 Fotos)
- Gesamtwertung
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100 % würden dieses Auto empfehlen
Fahrberichte für Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) II (3)
- Stärken
- Viel Platz
- Hübsch und Praktisch
- niedriger Anschaffungspreis
- kaum Reparaturen nötig
- sehr gute Übersicht
- Hübsch und Praktisch
- Schwächen
- indirekte Lenkung
- kleiner Kofferraum
- schlechte Verarbeitung im Innenraum
- kleiner Kofferraum
Fahrberichte für Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) II
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snhok1112 vor 2 Jahren
Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) II DynamicDas Äußere ist zwar etwas unauffällig, aber doch elegant. DerEinstieg ist speziell für Ältere sehr bequem. Die Verarbeitungsqualität gibt keinen Anlass zu klagen, auch nicht nach bisher 45000 km. Mit dem Dieselmotor und der 6-Stufenautomatik kann man sehr entspannt fahren. Sehr gut ist die Beschleunigung aus den unteren Gängen heraus und ermöglicht ohne besonders viel Gas zugeben ein zügiges Losfahren an Ampeln etc, was viele TDI-Fahrer von unnötigen Überholmanövern abhält. Auf der Autobahn sinkt der Verbrauch auf ca. 6l. Das Geräuschniveau ist niedrig, bei 160 km/h ist der Lärmpegel vergleichbar mit vielen anderen Fahrzeugen bei 110 km/h. Bei höheren Autobahngeschwindigkeiten ist aber kaum noch ein Beschleunigungsschub zu merken, da fehlt mir aber der Vergleich zu anderen leistungsstarken Dieselfahrzeugen.
snhok1112 hat den Bericht zum Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) II vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Viel Platz
- kaum Reparaturen nötig
- bequemer Einstieg
- Motor passt gut zur Automatik
- Kommentare (0)
- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) IIAufbauart: Kombi Ausstattungsline: Dynamic Preis: 26.700,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: seit 01/2008 HSN/TSN: 4136/ACK Leistung: 110 kW (150 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 210 km/h Beschleunigung: 9,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1910 ccm CO2-Emission: 160 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,1 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 6,1 l Kofferraum: 500 l – 1625 l Tankinhalt: 62 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1605 kg Gesamtgewicht: 2050 kg Höhe: 1,60 m Breite: 1,78 m Länge: 4,78 m Radstand: 2,70 m Nutzlast: 445 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 700 kg Dachlast: 80 kg -
(150)
FiatFanatiker vor 2 Jahren
Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) II EmotionNa Autojunkees! Zur Einleitung berichte ich wegen der recht raren Präsenz des Croma auf deutsches Straßen zunächst mal etwas im Allgemeinen. Der Croma ist mehr oder weniger das italienische Pendant zu Passat Kombi, 3er Touring oder Opel Vectra. Vielleicht nur in der Höhe etwas ausgeprägter, ähnlich einem Kompaktvan. Warum er sich in Deutschland so schlecht behaupten kann, kann ich leider nur mutmaßen. Er ist vielleicht nicht in allen Qualitätsbereichen gleichwertig, trumpft dafür aber auch mit einem geringeren Anschaffungspreis auf.
Optisch finde ich ihn, speziell wegen seines schönen glänzenden Kühlergrills, sehr gelungen. Das Heck erinnert vielleicht ein wenig an das Seat-Äußere. Fragt sich nur wer da wohl zu erst gemalert hat ;-) Innen wirkt der Croma sehr aufgeräumt und nüchtern, ohne dabei an Fecettenreichtum der Materialauswahl zu verlieren. Es wurden glücklicherweise keine speziellen Experimente mit dem Armaturenbrett unternommen. Zeitlos elegant wurde eine klassische Mittelkonsole gewählt, die es dem Fahrer wieder leichter macht selbsterklärende Gerätschaften vorzufinden. Das Fahrverhalten hat meine Ansprüche keinerlei Abstriche verdient. Neulich erst sind wir bis Spanien runter gefahren und hatten nie auch nur ansatzweise Probleme den Fahrstil auch kurzfristig zu ändern. Bis zum Vmax habe ich es bisher noch gar nicht gebracht. Der Wagen hat also vielerlei interessante Attituden und wartet nur darauf auch von ihnen einmal gefahren zu werden!FiatFanatiker hat den Bericht zum Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) II vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Hübsch und Praktisch
- Schwächen
- indirekte Lenkung
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- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) IIAufbauart: Kombi Ausstattungsline: Emotion Preis: 27.560,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: seit 01/2008 HSN/TSN: 4136/ACK Leistung: 110 kW (150 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 210 km/h Beschleunigung: 9,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1910 ccm CO2-Emission: 160 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,1 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 6,1 l Kofferraum: 500 l – 1625 l Tankinhalt: 62 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1605 kg Gesamtgewicht: 2050 kg Höhe: 1,60 m Breite: 1,78 m Länge: 4,78 m Radstand: 2,70 m Nutzlast: 445 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 700 kg Dachlast: 80 kg -
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Paul77 vor 3 Jahren
Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) II DynamicIch fahre den Croma jetzt seit ca. einem Jahr. Ich hab ihn gebraucht gekauft, er war sehr günstig und da musste ich einfach zuschlagen. Nach einer Probefahrt war ich direkt überzeugt von dem Auto.
Was ich vor allem toll fand, war dass das Modell nicht wirklich verbreitet ist, obwohl es noch ziemlich neu ist. Das heißt, man fährt nicht irgendein 08/15-Auto, wie alle anderen Nachbarn.
Doch jetzt, ca. 30.000 km später kann ich mir den eigentlichen Grund denken, warum der Wagen nicht so verbreitet ist...
Denn er fängt schon jetzt an zu klappern im Innenraum, an allen möglichen Teilen im Innenraum! Und das nach ca. 55.000 gefahrenen Kilometern insgesamt. Außerdem hatte ich schon diverse Reparaturen, wo ich mir schon dachte, dass ich die bei einem Audi oder einem BMW nicht nach so „wenigen“ Kilometern gehabt hätte.
Aber erstmal ein paar positive Aspekte zu dem Fiat:
Der Motor ist wirklich klasse und den brummenden Diesel hört man fast gar nicht während der Fahrt. Auch der Verbrauch ist für einen Wagen dieser Klasse fast unschlagbar!
Die Schaltwege sind schon kurz und die Gänge gehen super rein.
Zum Thema Sicherheit: Neun Airbags sind im Wagen verbaut, genug um immer ein sicheres Gefühl während der Fahrt zu haben.
Gute Übersicht, keine Säulen, die einem übermäßig die Sicht versperrenAber es gibt auch einige Sachen, die mich tierisch an dem Auto aufregen:
Wie schon angesprochen, die klappernden Teile im Innenraum
Bei geräumigem Innenraum bleibt der Platz im Kofferraum ein wenig auf der Strecke
Klimaanlage spinnt ein bisschen rum...Alles in allem kann man sagen, dass der Wagen, bis auf den Motor vielleicht, in keiner Disziplin mit Mercedes oder Audi mithalten kann, aber dafür auch der Preis um einiges niedriger ist.
Paul77 hat den Bericht zum Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) II vor 3 Jahren geschrieben.
- Stärken
- niedriger Anschaffungspreis
- sehr gute Übersicht
- Schwächen
- kleiner Kofferraum
- schlechte Verarbeitung im Innenraum
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- hilfreich (0)
- gut geschrieben (0)
Technische Daten
Fiat Croma 1.9 Multijet 16V DPF (seit 2005) IIAufbauart: Kombi Ausstattungsline: Dynamic Preis: 26.700,– € Anzahl Türen: 5 Heckart: Kombi Produkt.-Zeitraum: seit 01/2008 HSN/TSN: 4136/ACK Leistung: 110 kW (150 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Diesel Max. km/h: 210 km/h Beschleunigung: 9,6 s (0–100 km/h) Hubraum: 1910 ccm CO2-Emission: 160 g/km Verbrauch / 100 km: • städtisch: 8,1 l • außerstädtisch: 4,9 l • gesamt: 6,1 l Kofferraum: 500 l – 1625 l Tankinhalt: 62 l Sitze: 5 Eigengewicht: 1605 kg Gesamtgewicht: 2050 kg Höhe: 1,60 m Breite: 1,78 m Länge: 4,78 m Radstand: 2,70 m Nutzlast: 445 kg Anhängelast: • gebremst: 1500 kg • ungebremst: 700 kg Dachlast: 80 kg
