Nach den endlosen Eskapaden um den Ölpreis war es für drängend an der Zeit auf Alternativen umzusteigen ohne an Komfort zu verlieren. Was lag da näher sich den C-Max in seiner Autogasversion näher zu Gemüte zu führen??
Zudem war die Fahrzeugklasse nach überraschendem Familienzuwachs auch optimal für uns zurechtgeschnitten. Geräumig, agil, und Kraftstoffsparend. So soll es sein. Anfangs hatte ich ja Bedenken wegen eines eventuellen Leistungsabfalls. Dem war aber überhaupt nicht so! Der Wagen schafft locker seine 200 km/h und ist auch im Antrieb mindestens genauso stark wie ein herkömmlicher Benziner. Der Innenraum ist üppig dimensioniert und bietet reichlich Variabilität. Die Sitze sind ultrabequem und bieten auch bei zügiger Fahrweise enormen Seitenhalt. Das äußere Design ist ein wenig gewöhnungsbedürftig. Aber man sollte natürlich berücksichtigen, daß die Kiste aus köln kommt - und was ist da schon schön?? Aber Spaß beiseite. Zum Schönaussehen wurde der Wagen ja auch nicht konzipiert. Das macht jedoch die präzise Schaltung allemal wieder wett. Hinzu kommt noch die üppige Sicherheitsausstattung. Beim ADAC Crashtest gab's deswegen auch volle Punktzahl. Zurück zum Motor und ein kleines Rechenbeispiel. Ich brauche ca. 10kg LPG auf 100km. 1kg kostet zur Zeit so 52cent. Das bedeutet 5,20€ Spritkosten auf 100km. Das nenne ich dochmal günstig oder?

jimmi hat den Bericht zum Ford C-MAX 2.0 LPG (seit 2008) DM2 vor 2 Jahren geschrieben.

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