Auch beim Tourneo Connect lockt Ford mal wieder mit einem starken Preis- Leistungsverhältnis. Der Connect hat einige Macken, ist aber nicht zu verachten. Er sieht nicht aus wie ein Model aber das erwartet man von ihm ja auch nicht.
Die fünf Sitze sind recht schlicht aber trotzdem bequem. Es gibt sogar eine Sitzheizung. Laden kann der Connect bis zum geht nicht mehr. Selbst wenn alle Plätze besetzt sind und der Wagen bis zum Bersten geladen ist, macht er immer noch seinen Job. Er ist ein guter Arbeiter, der aber ein bisschen Probleme mit der Atmung hat. Die Lüftung ist wie so oft bei Ford richtig schlecht. Entweder es kommt zu wenig raus oder die Scheiben beschlagen oder es ist zu viel Zug im Innenraum. Echt ärgerlich.
Das Interieure ist original Lieferwagenstyle: Rustikal und pragmatisch. Im Sommer hatte ich übrigens Probleme mit dem Lenkrad, das an den Händen geklebt hat. Die Verarbeitung des Wagens ist nicht gerade optimal. Bei einem Kollegen von mir waren Teile eines Neuwagens schon vom Rost angefressen (Motor, Bremsen, Aufhängung etc.).
Der Verbrauch des Wagens ist recht mittelmäßig bei 7,5 Litern auf 100 km. Schneller als 110 km/h sollte man aber nicht fahren, da es sonst teuer werden könnte. Die Alltagstauglichkeit ist die große Stärke des Connects: Er kann viel laden und lässt sich prima fahren. Man hat eine sehr gute Rundumsicht und kann ihn gut durch das ein oder andere Nadelöhr manövrieren. Der Grundpreis ist billig. Steuer, Versicherung und Verbrauch sind günstig bis mittelmäßig. Wer mit dem Ding zu viel heizt, könnte in Sachen Sprit aber einige Überraschungen erleben.
Der Wagen hat einige Macken aber erfüllt die Dinge, die man von einem Lieferwagen erwartet in bestem Maße. Er ist Robust und die Werkstatt sieht man in der Regel nur aus Inspektionsgründen.

Das_wilde_birschje hat den Bericht zum Ford Tourneo Connect (seit 2002) PT2 vor 2 Jahren geschrieben.

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