Der Fiesta ist handlicher Kleinwagen.
Das Model 1996 - 2002 zeichnet sich aus, durch einen der angenehmsten Motoren den ich je gefahren bin. Seidenweicher Lauf, herrlich niedertourig fahrbar, gute Leistung. Mein Verbrauch liegt um die 7,5 L. Mancher wird das als etwas hoch empfinden, ich kann in Anbetracht des angenehm zu fahrenden Motors gut damit leben.
Vorne ist gut Platz im Wagen, hinten wirds natürlich eng, wenn man hinter einem großen Menschen sitzt.
Variabler Kofferraum durch die geteilte Rückenlehne. Ob Aldieinkauf oder die neue Waschmaschine - ich hab noch alles reingekriegt.
Das Fahrwerk ist eher etwas weich abgestimmt. Ich geniesse diesen Fordtypischen Komfort, der ist inzwischen leider aus der Mode gekommen.
Nach fast 150000 km in 11 Jahren waren ausser normalen Verschleissreperaturen keine größeren Schäden.
Ich meine sogar, es ist das reperaturärmste Auto, dass ich je besessen habe.

Als lästig empfinde ich, dass die Heckklappe nur mit dem Schlüssel zu öffnen ist, und als peinlich, dass der Heckwischer keine Intervallstufe hat.

Chrilletti hat den Bericht zum Ford Fiesta (1996-2002) MK4-MK5 vor 11 Monaten geschrieben.

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Der Ford Fiesta MK4 ist auf dem MK3 aufgebaut ,1996 bekam der Fiesta ein sehr gründliches Facelift und lief zufünftig auch als Mazda 121 .
Neu sind auch Airbags auf Fahrer und Beifahrerseite und das etwas gewöhnungsbedürfige Design,die neue Front mit ovalem Kühlergrill wie beim Ford Mondeo wirkt wenig gefällig.
Das Platzangebot ist leider knapp ,im Fond wird es sehr rng für die Beine und der Kofferraum ist leider auch nicht sehr gross .
Leider ist die Rostvorsorge nicht besonders gut den auch dieser Fiesta rostet stark am Unterboden und an beiden hinteren Radäufen und am Tank.
Der 1.25 L Motor mit 75PS ist etwas rauh und zäh ,die Fahrleistungen entäuschen ,die Schaltung ist leider sehr hakelig und der Öl sowie der Benzinverbrauch ist leider etwas hoch .
Das Fahrwerk wurde ist leider auch nicht besonders kompfortabel ,die Federung filtert Unebenheiten nicht besonders gut weg .
Leider sind die Dreieckslenker sehr gern verschlissen und auch die Lenkung macht Probleme.
Die Bremsen verschleissen auch sehr früh und verzögern recht schlecht .
Der Ford Fiesta 1.25 Flair entäuscht wie auch der Vorgänger mit hoher Rostanfälligkeit und leider sehr vieler anderer Probleme

Kappo 1974 hat den Bericht zum Ford Fiesta (1996-2002) MK4-MK5 vor einem Jahr geschrieben.

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Besonders gefallen hat mir das einfache Handling und die "Größe" des Autos. Vor allem als Stadtauto kam ich (als Frau) sehr gut mir dem kleinen Flitzer zurecht und hatte nie Probleme in eine Parklücke zu kommen. Weitere Vorteil der Größe war vor allem die günstige Versicherung und die relativ gerine Steuer, die man bezahlen muss.

Leider werde ich meinen kleinen Flitzer jetzt verkaufen, weil das größte Problem mit dem kleinen Auto die echt starke und hohe Reperaturanfälligkeit war. Erst fing es an, dass das Schiebedach undicht wurde, obwohl der kleine Fitzer immer in einer Garage stand. Mittlerweile öffne ich das Schiebedach schon gar nicht mehr, um die Dichtung nicht zu strapazieren. Beim ersten Mal dachte ich noch, sowas kann mal passieren, aber ich war bisher insgesamt 4(!!!) Mal in einer Ford Vertrags Werkstatt und jedes Mal ging es nach einem haben Jahr wieder kaputt und wurde undicht.

Als nächstes gab irgendwas bei dem ABS-System den Geist auf und ich durfte wieder ein paar Hundert Euro in der Werkstatt lassen. Nachdem das behoben war, gingen in regelmäßigen Abständen alle Glühbirnen kaputt, mal das Bremslicht, mal die anderen Leuchten, und jedes Mal wenn man neue hat einbauen lassen, ging auch schon die nächste kaputt. Und zu allem Überfluss ging dann auch noch der Motor kaputt, mit dem man die "Lichthöhe" bzw Weite einstellen kann.

Ich war jetzt gerade beim TüV und kam auch gut durch (bis auf eine defekte Glühbirne war alles in Ordnung), aber jetzt 1 Woche danach kam der Hammer: der Auspuff ist abgefallen und muss komplett neu, weil wohl auch was mit den Kat nicht stimmt. Und das alles bei gerade mal 100.000 KM?!

Ich habe das Auto damals neu gekauft und dachte ich könnte mit einem Neuwagenkauf in den ersten Jahren Geld sparen, weil ich keine Reperaturkosten hätte, aber da hat mich der kleiner Flitzer echt enttäuscht. Vielleicht hatte ich ja nur Pech und ein "Montagsauto" erwischt, für mich steht aber fest, zukünftig kein Ford Fiesta mehr, weil die Reperaturkosten zu hoch sind.

Rudelos hat den Bericht zum Ford Fiesta (1996-2002) MK4-MK5 vor 2 Jahren geschrieben.

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