Technische Daten

Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

Aufbauart
Limousine
Produkt.-Zeitraum
seit 08/2008
Preis
11.500,– € bis 15.250,– €
Kraftstoff
Benzin/Super
Leistung
44 kW bis 60 kW
60 PS bis 82 PS
HSN
8566
TSN
AOO, AOP

Ford Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 Tests

Ford Fiesta MK7

Galerie (26 Fotos)

Stärken
- Design
sehr schönes Design
ansprechendes Design
100% fahrspass
keine Angaben
Schwächen
Brannd gefahr
hakelige Schaltung
Radio 3x defekt
Seitenairbags könnten Serie sein
keine Angaben

Fahrberichte für Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

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  • (140) Francesco Tr. vor 3 Monaten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 Titanium

    Liebe Testleser.

    Wie ihr sehen könnt bin ich NICHT zufrieden mit den Ford Fiesta Titanium.
    Als ich ihn mir kaufte vor ca einem Jahr, war mir nicht klar auf was ich mich dort einlasse.
    Der Service so wie die Verkäufer waren super nett im Autohaus Ford Hamburg/Harburg (Buxtehuder Straße)
    So kaufte ich mir den Ford Fiesta als Neuwagen. Der Liefertermin war ca 2 Wochen. Leider wurden daraus dann ganz schnell fast 2 Monate. (angebliche Lieferschwierigkeiten)

    Als dann das Auto ankam und ich es mit super viel Vorfreude und voller Erwartungen das Auto entgegennahm musste ich fest stellen das die dort wohl keine guten Fahrer sind denn sie haben mir eine Beule rein gehauen. Die in etwa so groß wie ein 1 Cent stück war und der lack dort aufgeplatzt war, Ich habe mich natürlich darauf hin gleich beschwert, Ford Kamm mir aber sehr entgegen. Sie schenkten mir Kostenlos ein Lackstift und sagten " Sie müssen es nur dort rüber Pinseln und dann sollte das Problem behoben sein" Super dachte ich und legte auch gleich los. leider war das Endergebnis schlimmer als befriedigend. Nagut. Darauf hin folgte in der Woche gleich 2 Weitere Werkstattbesuche 1) War das LED Tagfahrlicht undicht. wofür mir Ford 650€ abknöpfte und dieses paar Tage später bei Ford für 250€ gabs. Und als zweites War diese schreckliche "Klimaanlage!" Die widerlich richte. Die Sachen waren nach 2 Tagen Werkstatt behoben (leider wollte mir Ford patu keinen Leihwagen geben - Soviel zum Kundenservice) Als ich dann ca 1 Woche später das erste mal auf die Autobahn Richtung Maschen fuhr musste ich mit ersetzen fest stellen das ich ein Kabel brand hatte und das bei 140 K/mh kein schönes Gefühl. Wenn dann auf einmal die Beifahrer Tür anfängt zu Qualmen. So Stande ich dort am Seitenstreifen, anleine und Hilflos Ich und mein Foffi. nachdem ich denn kleinen brand mit meiner Fanta löschte.
    rufte ich natürlich sofort Ford an. Und die sagten mir ich sollte zu Werkstatt kommen. Dies tat ich natürlich schleunigst.

    Ergebnis (3 Tage Werkstatt ohne Leihwagen "Super") Dieser Vorfall wiederholte sich leider 4 mal einmal sogar in der Garage.

    Und das alles innerhalb eines halben Jahres. Der wagen hatte bis Dato nicht mal 15.000 km runter.
    Leider war es nicht alles es folgten weitere 32 Werkstattbesuche. es sind so viele Sachen das ich sie schon nicht mehr alle weiß. Es ist einfach viel zuviel.

    Jetzt 1 Jahr später hat der Wagen 40.000 Km runter. und ich Kann euch nur sagen das es ein reiner Akten krieg geworden ist. Die Sache ist bei der Staatsanwaltschaft und es wird zu einer Gerichtsverhandlung kommen.

    Ich als 21 Jähriger. Habe 3 Jahre lang sehr hart dafür gearbeitet und noch neben bei mini Jobs gemacht um mir mein Persönliches "Traumauto!" kaufen zu können. Ich bin heftigst enttäuscht von Ford. Das sie bis jetzt 40 Werkstattbesuchen (Laut Anwalt und bericht von Ford) für mich gefühlte 100 Besuchen nix gemacht haben. Es Kamm anrufe von der Zentrale aus Köln sie wollen ihre Fehler wieder gut machen und sie bereuten es zu Tiefs. Sie machten mir Entschädigungs Angebote. Leider PUSTEKUCHEN ich hörte nie wieder was von denen trotz. 4-5 anrufe Sie sagten jedes mal sie wollen sich drum kümmern und es kamm nie bei was raus.

    Viele werden diesen Bericht lesen. und sich ihre eigene Meinung bilden. Ich kann nur sagen das ich seid 3 Wochen in therapeutischer Behandlung bin. Es geht mir echt ziemlich an die nerven. Denn ich habe für das Auto knapp 19.000€ dort gelassen plus die Ford Flate Versicherung. ich weiß nicht was ich dazu noch sagen soll. am liebsten würde ich diesen misst Public machen "Stern Tv, Autobild. usw." Leider muss ich erst die Gerichtsverhandlung abwarten. diese kann bis 6 Monaten dauern. Ich hoffe nur um alles auf dieser welt. das ich dort gut raus komme und nicht nachher von fast 19.000€ mir nur 5.000€ bleiben.

    Wieso sollte man einen Schiefen Tankdeckel hin nehmen ? Ford sagt das haben fast alle Fahrzeuge.

    Wieso soll ich das hin nehmen wenn sich die Dichtungen an den Türen lösen ?

    Wieso sollte ich das hin nehmen das es mal passieren kann ein kleinen Kratzer am Neuwagen. "Die Lieferanten seien auch nur Menschen und da passiert sowas schon mal BEIM NEUWAGEN HALLO?" !

    Soll ich das auch hin nehmen das ich eine Ausbildungs pause machen muss wegen der Schei*** Und das es mir voll auf die Psyche schlägt ? Bitte !!
    denn soll Ford es auch hin nehmen das ich das Public mache soweit wie es mir nur in meiner macht steht.

    Und das Werde ich, sobald die Gerichtsverhandlung vorüber ist.

    Letztendlich müsst ihr es selber wissen wo und was für ein Auto ihr haben wollt.
    Ich kann nur sagen

    4x Kabel Brände
    3x mal undichte LED Tagfahrlicht er (Bis heute unverändert)
    1x Durch gebrannte lese leuchte
    Ein schiefer Tankdeckel
    Eine Beule hinten am kortklügel
    Ein verzogener Kofferraum
    Ein Riss am seiten Spoiler
    Eine Defekte Bluetooth Verbindung
    Ein Defekte LED im Schaltknüppel
    Eine von Werkaus fehlende Sicherung !!

    Und noch zichtviele andere Sachen.

    Haben für mich und meinen Eltern bewiesen Das Ford nicht das ist was es einmal war.
    Natürlich könnt ihr mir Emails schicken ich werde diese auch sicherlich beantworten.
    Nur hoffe ich und wünsche ich euch allen wenn ihr euch einen foffi kauft (Fiesta) oder einen habt, das euch das nicht trifft. das wünscht man echt keinen.

    Und recht herzlichen dank an die Centrale Ford Köln für die vielen lehren Versprechungen.

    Mfg. Francesco .

    Francesco Tr. hat den Bericht zum Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 vor 3 Monaten geschrieben.

    Neuester Kommentar (1 insgesamt)

    Von djtoby vor 3 Monaten:

    Ha ha die Nummer mit dem Lackstift haut mich echt vom Hocker. Den Wagen hätten sie gleich da behalten können und das entsprechende Teilstück komplett neu lackieren dürfen. Ein Leihwagen ist da echt das mindeste. Tatsächlich gibt es sowas wie Montagsautos. Aber wenn es sowas schon gibt dann sollte der Hersteller erst recht einem zur Seite stehen. Ich verstehe auch nicht warum Du Dir hast Kohle aus deine Tasche ziehen lassen für die Tagfahrleuchten. Sowas ist ein Garantiefall.
    Du hast vollkommen Recht. Du musst das alles nicht hinnehmen. Die nehmen ja auch nicht hin das Du statt 19.000 Eur mal nur 8.000 Eur zahlst weil es eben gerade schlecht ist. Sie müssen ihren Pflichten genauso nachkommen.
    Aber es tut mir wirklich leid das dass alles so schief gelaufen ist für Dich. Das Auto scheint echt lebensgefährlich zu sein. Ich hoffe das sich alles noch zum Guten wenden wird. *daumendrück

    Stärken
    - Anschaffungspreis
    - Spritverbrauch
    - Design
    Schwächen
    schadensanfällig
    viel verbranntes Geld
    Alles geht kaputt
    -viele Mängel und Kosten
    Ein Alptraum
    Amatur (Gummiert) anfällig
    -elektrische Fensterheber defekt
    anfällig für reparaturen
    kratzempfindlicher Lack
    Radio 3x defekt
    - Fahrwerksmängel
    Tankdeckel
    Tagfahrlich
    Einstiegs leisten beleuchtet
    Brannd gefahr

    6 Bilder
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    Selbst gefahren?
    01/2010 – heute
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Titanium
    Preis: 14.500,– 
    Leistung: 60 kW (82 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 168 km/h
    Beschleunigung: 13,3 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 133 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,5 l
    • außerstädtisch: 4,6 l
    • gesamt: 5,7 l
    Eigengewicht: 1036 kg

  • (165) johannfaber vor 9 Monaten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 Trend

    Meine Tochter hat sich einen Fiesta 1,25 Trend neu gekauft der Wagen ist etwas über zwei Jahr alt und hat 53000KM der Wagen stand schon 8x in der Werkstatt .
    Immer wieder gibt es Probleme mit der Elektronik .
    Nach nur 44000KM war die Kupplung am Ende .
    Jetzt läuft über die Windschutzscheibe Wasser in den Wagen .
    Der Fiesta ist ein echt schönes Auto allerdings ist seine Verarbeitungsqualität einfach nur entäuschend .
    Im Innenraum wurden sehr billige Materialien verbaut .
    Das Radio mußte dreimal getauscht werden weil es rauschte und die Sprachsteuerung nicht funktionierte .
    Dieses Auto ist echt eine Zumutung .
    Qualität bei Ford die ist einfach nur entäuschend

    johannfaber hat den Bericht zum Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 vor 9 Monaten geschrieben.

    Stärken
    angenehmes Fahrwerk
    ansprechendes Design
    Schwächen
    Etwas hoher Verbrauch
    massive Qualitätsmängel
    Rostvorsorge
    Müder Motor
    billige Innenraummaterialien
    Radio 3x defekt
    Selbst gefahren?
    10/2008 – heute
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Trend
    Preis: 12.750,– 
    Leistung: 60 kW (82 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 168 km/h
    Beschleunigung: 13,3 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 133 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,5 l
    • außerstädtisch: 4,6 l
    • gesamt: 5,7 l
    Eigengewicht: 1036 kg

  • (50) moenchen vor 9 Monaten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 Titanium

    Hallöchen,
    ich fahre meinen 5Türer seit 2 Wochen und muß sagen, ein super Auto, da stimmt alles. Ich hatte schon den Vorgänger als Dreitürer war dann auf der Suche nach einen 5 Türer und bin kurz (ein Jahr lang) Opel Corsa D gefahren, zum Glück hab ich wieder einen Fiesta, der sich um Längen von Opel unterscheidet, er sieht besser aus, faährt sich sportlicher (hatte den 1,4l Coras mit 87PS). Der Fiesta verbraucht selbst in der Einfahrphase weniger Sprit, ist leichter zu bedienen und wesentlich besser zu bedienen, die Knöpfe sind da angebracht wo man hin kommt, das Menü ist einfach aufgebaut und die Sprachsteuerung funktioniert super, endlich eine ordentliche Freisprechanlage. Das Radio ist vom Klang her um Welten besser als bei Opel, ein USB-Anschluß dabei (bei Opel nicht bestellbar). Das Platzangebot ist vorn ausreichend, der Kofferraum ist ausreichend, könnte aber durch eine verstellbare Rückenlehne der Rücksitze etwas erweiterten, da reichen manchmal Zentimeter, vielleicht schafft das Ford beim nächsten Fiesta. Was wünschenswert ist, das Kopfairbags zu Setienausstattung gehören sollten.
    In der Stadt fährt er sich supper, auf steileren Bergen muß man in den vierten zurückschalten, da kann er nicht im 5.Gang durchziehen. Ich fahre einen Titanium ist schwarzmetallic mit Sound & Connect, Klimaautomatik und Winterpaket. Diese beheizbare Frontscheibe ist ein Traum und an den anderen Durchblick gewöhnt man sich schnell.
    Noch was Positives zu Ford, hier in Thüringen ist der Service in den Autohäuser mit einer der Besten im Vergleich zu anderén Marken. Ich fühle mich immer gut aufgehoben, eine Top-Kundenbindung und wenn mal was zu meckern ist, wird dieses auch erledigt. Für mich ist Ford die erste Wahl und der kleine, jetzt doch schon erwachsene Fiesta, ist auf jedenfall zu empfehlen für jemand, der sich einen sportlichen Kleinwagen wünscht.

    moenchen hat den Bericht zum Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 vor 9 Monaten geschrieben.

    Stärken
    100% fahrspass
    Super Service
    sportliches Aussehen
    absolut hochwertige Verarbeitung
    beheizbare Frontscheibe
    Schwächen
    Seitenairbags könnten Serie sein
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Titanium
    Preis: 15.250,– 
    Leistung: 60 kW (82 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 168 km/h
    Beschleunigung: 13,3 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 133 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,5 l
    • außerstädtisch: 4,6 l
    • gesamt: 5,7 l
    Eigengewicht: 1045 kg

  • (50) Stiletti vor 10 Monaten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 Ambiente

    Hallo an alle,
    habe mir den Fifo als TZ in der Titanium Version gekauft. Habe vorher einen Golf 4 1,4 75 Ps gefahren. Ich kann nur sagen, es gibt kein schlechteres Auto!
    Also kann es nur bergauf gehen.
    Bisher waren mir die Modelle von Ford zwar vernünftig, aber langweilig. Dieser hier aber....wow, da haben die Designer ihre hohen Gehälter mal verdient. Ich kenne niemanden,dem das Design nicht gefällt.
    Da wir den Wagen erst in den nächsten Wochen bekommen, kann ich zu den bisherigen Beiträgen nichts beisteuern.
    Eine Frage habe ich dennoch:
    Hat schon jemand die Erfahrung gemacht, das die hintere Kopstütze im Nacken/Schulterbereich drückt, obwohl sie ganz ausgezogen ist? Bin selber 1,73 m.

    Stiletti hat den Bericht zum Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 vor 10 Monaten geschrieben.

    Stärken
    keine Angaben
    Schwächen
    keine Angaben
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Ambiente
    Preis: 12.250,– 
    Leistung: 44 kW (60 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 152 km/h
    Beschleunigung: 16,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 128 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,3 l
    • außerstädtisch: 4,3 l
    • gesamt: 5,4 l
    Eigengewicht: 1054 kg

  • (160) ingeborg vor einem Jahr
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 Trend

    Durch die Abwrackrämie wo ich für meinen 16 Jahre alten VW Golf noch 2500 Euro bekommen habe und dank eines günstigen Angebot von Ford habe ich mir einen Ford Fiesta 1.25 Trend gekauft in silber mit blauer Innenaustattung den ich mit Prämie und Nachlaß damals für 9500 Euro neu gekauft hat .
    Der Wagen hat keine besonderen Extras und ist 3 türig .
    Klimaanlage ,Radio CD mit MP3 Player und elektrische Fensterheber hat er immerhin .

    Das Design des Fiesta hat mir von allen Kleinwagen am besten gefallen ,der Innenraum ist gefällig gestaltet ,das Amaturenbrett ist schön Übersichtlich und die Tasten an der Mittelkonsole erinnern an die Bedienung eines Handy .
    Von der Materialanmutung und von der Verarbeitungsqualität allerdings bin ich schwer entäuscht den die Materialien wirken sehr billig und einfach .
    Nach nur 24000KM klappert mein Fiesta schon an allen Ecken was mich sehr stört.
    Das Platzangebot ist eher bescheiden ..

    Der 82PS Motor ist kaum besser als bei meinem alten Golf der nur 60PS hatte ,von 82 PS hab ich mir viel mehr erwartet leider wurd ich schwer entäuscht bis heute .
    Der 1.25 L Motor ist rauh unkultiviert und auch der Verbrauch entäuscht mich ich kommen nie unter 7L auf 100KM .
    Die Schaltung läßt sich leider etwas unpräziese Schalten .

    Im großen und ganzen fährt sich der Fiesta besser und nach 24000KM kann ich ein mäßiges Fazit abgeben wo das Kompfortable und sehr sicher abgestimmte Fahrwerk noch am besten wegkommt die Qualität des Fieste ist entäuschend

    ingeborg hat den Bericht zum Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 vor einem Jahr geschrieben.

    Stärken
    Fahrwerk
    sehr schönes Design
    Schwächen
    hakelige Schaltung
    billige Innenraumgestaltung
    etwaige Qualitätsmängel
    sehr lahmer 82PS Motor
    Selbst gefahren?
    07/2009 – heute
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Trend
    Preis: 12.750,– 
    Leistung: 60 kW (82 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 168 km/h
    Beschleunigung: 13,3 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 133 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,5 l
    • außerstädtisch: 4,6 l
    • gesamt: 5,7 l
    Eigengewicht: 1036 kg

  • (51955) Kappo 1974 vor einem Jahr
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 Trend

    Ich konnte den neuen Fiesta oft schon fahren und finde den Wagen auf den ersten Blick optisch sehr schön ,das Kinetic Design hat jetzt auch der Fiesta .
    Der 3Türer gefällt mir gut und in der Farbe Hot Magenta sieht er richtig schön aus .
    Der Innenraum allerdings gefällt mir nicht so ,die Materialien wirken leider teilweise sehr billig und auch die Verarbeitung hat mich sehr entäuscht .
    Der grösste Verarbeitungspatzer sieht man wenn man die hinteren Radläufe ansieht ,wo Ford bei den hinteren Radhäusern zwar Radhausschalen eingebaut hat aber ausgerechnet an der Stelle wo der meiste Schmutz hinschleudert sieht man das Blech was zwar lackiert ist aber wenn hier ein Steinschlag den Lack beschädigt fängt der Fiesta an dieser Stelle an zu rosten .
    Auch sonst überzeugt mich der neue Fiesta nicht , die Bedienung ist zwar einfach weil alle Schalter am rechten Fleck sind .
    Aber es gibt eine Schwäche das Radio mit Sprachsteuerung die leider meist nicht funktioniert .
    Schlecht finde ich auch das beim Trend die Klimaanlage 1140 Euro Aufpreis kostet und die Bedienung ein wenig kompliziert ist .
    Das Platzangebot im Fiesta ist ordentlich und die Sitze sind bequem könnten aber ein wenig mehr Seitenhalt bieten .
    Der Kofferraum ist ausreichend gross und variabel .

    Der 1.25 Liter Motor mit 82PS genügt für normale Anforderungen ,allerdings ist er ein wenig unkultiviert . Aber er ist mit 5,8L auf 100KM sehr sparsam .
    Die Fahrleistungen sind Durchschnittlich und auch an Temperament fehlt es dem 82PS Motor .
    Die 5 Gangschaltung ist ein wenig hakelig ,für diesen Motor ist auch ein Qickswift Getriebe lieferbar eine Halbautomatik .

    Ich finde der Fiesta fährt sich angenehm ein wendiger Kleinwagen der nicht nur in der Stadt eine gute Figur macht .
    Der Federungskompfort ist sehr gut viel besser als bei früheren Fiesta Modellen .
    In Kurven verhält sich der Fiesta sehr neutral nur die Lenkung könnte etwas mehr Rückmeldung geben .
    Die Bremsen packen sehr gut zu ,ich finde der neue Fiesta ist ein Auto was sich ganz angnehm fahren läst .
    Wenn die Verarbeitung besser wär würde der Wagen nochmehr Spass machen .

    Der Fiesta 1.25 Trend ist für 13800 Euro zu bekommen ,mit sinvoller Austattung muss man mit 15000 Euro rechnen .
    Die Trend Ausattung ist allerdings etwas mager den die Klimaanlage kostet satte 1140 Euro Aufreis .
    Im grossen und ganzen kein schlechter Kleinwagen wenn nur die Verarbeitung besser wär und der Motor temperamentvoller

    Kappo 1974 hat den Bericht zum Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 vor einem Jahr geschrieben.

    Neueste Kommentare (3 insgesamt)

    Von confusius57 vor einem Jahr:

    Der Ford Fiesta Trend hat serienmäßig kein Radio.
    Der Aufpreis von mittlerweile 1250,- € beinhaltet nicht nur die Klima-
    Anlage, sondern auch das günstigste CD-Radio, siehe Audiopaket 1.
    Dafür finde ich den Extrapreis völlig in Ordnung.
    Ich freue mich schon, heute bekommt mein Sohn(28 J. alt) einen nagelneuen Fiesta Trend mit eben dieser Zusatzausstattung, plus
    Winterpaket und met.(pantherschwarz).Ich kann also keinen Test dazu
    liefern. Probefahrt mit einem anderen Fiesta (82 PS) hat nur mein Sohn gemacht.
    Ansonsten finde ich den Fahrbericht ganz o.k.

    Von confusius57 vor einem Jahr:

    Sorry, habe mich geirrt, der Fahrbericht ist nicht o.k., weil er nur schlechte Kritik enthält.
    Er ist also wenig hilfreich, aber wir haben den 5 tür. Fiesta eh schon bezahlt, und nun sammeln wir unsere eigenen Erfahrungen.
    Wenn wir genug gesammelt haben,wahrscheinlich nur positive,
    melde ich mich wieder.

    Von Kappo 1974 vor einem Jahr:

    Erst findet confusius 57 den Test gut und dann doch nicht komischer Typ naja der Test den ich gemacht habe ist ehrlich und wenn du die Kritik nicht verträgst ok der Fiesta ist ein schlechtes Auto

    Stärken
    ansprechendes Design
    ausreichend Platz
    akzeptabler Verbrauch
    Schwächen
    Bedienung Radio
    Abstriche bei der Verarbeitung
    mässige Rostvorsorge
    Empfehlenswert?

    Technische Daten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Trend
    Preis: 12.750,– 
    Leistung: 60 kW (82 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 168 km/h
    Beschleunigung: 13,3 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 133 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,5 l
    • außerstädtisch: 4,6 l
    • gesamt: 5,7 l
    Eigengewicht: 1036 kg

  • (55) Visiona vor 2 Jahren
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 Ambiente

    Ich weiß nicht, ob das nur für meinen Neuwagen zutrifft, aber uns sind folgende Mängel aufgefallen:
    Frontscheibe beschlägt ständig. Beseitigung der Feuchtigkeit nur mit Zuschaltung der Klimaanlage (Das nervt nicht nur, sondern steigert auch den Verbrauch, der ja eh nicht unbedingt gering ist.). Außerdem verhindert bei Nacht ein Lichtkreuz (entsteht am linken Teil der Schreibe wegen der Frontscheibenheizung) bei Gegenverkehr die Sicht auf die Fahrbahn. Dieses Problem ist uns erst bei den Autobahnbaustellen aufgefallen. Die am Boden verlaufenden Betonsockel sind nicht zu erkennen. Sicheres Überholen ist dadurch nicht möglich. Das ist wohl der übelste Mangel am Fahrzeug. Ansonsten kann ich mich den anderen Autobewertern anschließen. Ausstattung und Design ist super, Geräuscharmut und Fahrverhalten auch. Aber was hilft mir ein gutes Fahrverhalten, wenn ich nicht immer sehe wo ich hinfahre.

    Visiona hat den Bericht zum Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 vor 2 Jahren geschrieben.

    Neuester Kommentar (1 insgesamt)

    Von stiill9love vor 2 Jahren:

    Also warum bei dir die Frontscheibe immer beschlägt ist mir ein Rätsel, ich habe auch den 82 Ps als Titanium und es ist höchstens mal wenn es draußen regnet und ich mit feuchten Sachen ins Auto steige. Genauso mit der Frontscheibe, wir haben mittlerweile im dritten Ford diese Scheibe, davon 2 Mondeos und der Fiesta, es ist kein Problem bei keinem Auto.
    Also noch mal richtig gucken ob auch alles richtig eingestellt ist und dann schimpfen.
    Bis dann,
    R.L.

    Stärken
    leiser Motor
    ansprechendes Design
    Schwächen
    Sicherheit
    Frontscheibenheizung
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Ambiente
    Preis: 12.250,– 
    Leistung: 60 kW (82 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 168 km/h
    Beschleunigung: 13,3 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 133 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,5 l
    • außerstädtisch: 4,6 l
    • gesamt: 5,7 l
    Eigengewicht: 1036 kg

  • (50) Günterwalter vor 2 Jahren
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 Ambiente

    Hallo,
    fahre seit August 09 den neuen Fiesta 1,25/60Kw82 Ps
    habe bisher erst 300 Km, 50 % Autobahn nicht über 140 Km,
    25 % Landstrasse und 25 % Stadt wobei ich in der Stadt
    das Auto überwiegend im 5. Gang rollen lasse,
    beim tanken flossen 27 liter super durch,dies ist meines Erachtens zu Viel.

    Ausser dieser Kritik kann ich nur sagen das es sich beim Fiesta um ein
    gut gelungenes Auto handelt.

    Bin sehr zufrieden über das Fahrverhalten in allen Situationen,
    Fahrkompfort kann ich nur sagen Super!!!
    Ich Fahre mit Unterbrechung seit 50 Jahren Ford Fiesta, Eskort,Sierra
    und nun wieder Fiesta ich kann nur sagen ein gelungenes Fahrzeug.

    Etwas habe ich allerdings noch zu Bemängeln,
    beim umklappen der Rücksitzlehne kommt keine ebene Fläche zustande
    es ist eine Abstufung im Kofferraum Boden .!!!

    Günterwalter hat den Bericht zum Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 vor 2 Jahren geschrieben.

    Stärken
    gutes Handling
    Gut in der Spur
    Dieses Aussehen ist gut gelungen
    Schwächen
    Sicht nach hinten eingeschränkt
    im moment hoher verbrauch
    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Ambiente
    Preis: 12.250,– 
    Leistung: 44 kW (60 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 152 km/h
    Beschleunigung: 16,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 128 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,3 l
    • außerstädtisch: 4,3 l
    • gesamt: 5,4 l
    Eigengewicht: 1054 kg

  • (60) EISBAER 67 vor 2 Jahren
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 Trend

    Fahre seit März 2009 den neuen Fiesta und muß sagen ein durch und durch gelungenes Auto. Die Verarbeitungsqualität ist sehr gut , saubere Spaltmaße außen wie innen. Der Innenraum wirkt wertig, für einen Kleinwagen. Sicher ist dort auch Hartplastik im Spiel, aber es fällt durch die genoppte Oberfläche nicht auf. Nur in die Ablage in der Tür sollte man nicht schauen.

    Die Aussenansicht ist für mich der absolute Hammer in dieser Klasse, da wirkt der neue Polo wie eine graue Maus. Außen wie Innen. Aber das ist halt auch Geschmacksache. Innen einzig störend ist der Lichtschalter der halb vom Lenkrad verdeckt wird und die zu weit hinten liegenden Fensterheber. Für mich als grosser Autofahrer (1.93) ist genug Platz vorne wie überdem Kopf. Aber nun Motor an los. Und jetzt fühle ich mir nicht wie in einem Kleinwagen, sondern wie in einer Mittelklasselimousine. Es klappert nichts,daß Fahrwerk ist nich zu straff gefedert und das auch bei fiesem Brandenburger Kopfsteinpflaster. Mit dem Fiesta macht es richtig Spaß um die Kurven zu fahren. Habe bewußt ein 60 PS Motor gewählt. Jetzt wird fast jeder sagen lahme Krücke. Sicher der schnellste ist man nicht. Aber ich war doch erstaunt wie gut der Motor am Gas hängt das ist sicher den 1250ccm zu verdanken. Jedenfalls die 16.9 s Werksangabe auf 100 km/h brauche ich nicht. Und alle die bei dem neuen Fiesta über seinem Verbrauch rumjammern, kann ich nur sagen das ich im Mix bei 5,7 Liter Super liege. Die Motorengeräuche im Innenraum sind leise, jedeglich beim beschleunigen sind leise Pfeiffgeräuche zu hören. Aber das scheint bei Ford schon der Normalzustand zu sein. Und was über allem erhaben ist, ist die Soundanlage mit sattem Klang. aber dafür ist Ford ja auch bekannt.

    Ich kann diesen Wagen mit gutem Gewissen weiterempfehlen, natürlich wer auf Geschwindigs-rausch ist sollte sich die 120PS Version holen, aber brauch sich dann nicht über den Verbrauch beschweren. Meine Empfehlung wäre noch die elecktrischen einziehbaren Außenspiegeln mit zu bestellen. Kostet nur 60 Euro. Und Klimaanlage sollte selbstverständlich sein.

    EISBAER 67 hat den Bericht zum Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7 vor 2 Jahren geschrieben.

    Empfehlenswert?
    ja

    Technische Daten
    Ford Fiesta 1.25 (seit 2008) MK7

    Aufbauart: Limousine
    Ausstattungsline: Trend
    Preis: 12.000,– 
    Leistung: 44 kW (60 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 152 km/h
    Beschleunigung: 16,9 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 128 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 7,3 l
    • außerstädtisch: 4,3 l
    • gesamt: 5,4 l
    Eigengewicht: 1041 kg

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