Technische Daten

Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V (seit 2006) II

Aufbauart
Cabrio
Produkt.-Zeitraum
seit 05/2006
Preis
25.575,– € bis 29.900,– €
Kraftstoff
Benzin/Super
Leistung
107 kW
145 PS
HSN
8566
TSN
AEY

Ford Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V (seit 2006) II Tests

Ford Focus II

Galerie (23 Fotos)

Stärken
angenehmes Fahrwerk
Schwächen
Benzinverbrauch
Design
billige Innenraumgestaltung
extrem miese Verarbeitung
Dach undicht!

Fahrberichte für Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V (seit 2006) II

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  • (51955) Kappo 1974 vor einem Jahr
    Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V (seit 2006) II Titanium

    Ich bin das Ford Focus Coupe mit 145PS starkem 2.0 16 V Motor gefahren und bin nicht nur vom sehr hässlichen Design entäuscht .
    Die Verarbeitung ist nicht so solide ,Teile der Karosserie und am Heck sind nicht sauber eingepasst und das Stahlklappdach ist leider Undicht ,nach Waschstrassendurchfahrten sind die Sitze feucht Ford bekommt das Problem nicht in den Griff .
    Im Innenraum wirken die Materialien teilweise sehr billig und sehr unsauber eingepasst .
    Das Platzangebot ist knappbesonders im Fond .
    Der 145PS starke 2.0L 16V Motor läuft sehr rauh und unkultiviert ,die Fahrleistungen können nicht überzeugen .
    Der Verbrauch ist mit 9,8L leider ein wenig zu hoch .
    Das Fahrwerk überzeugt mit guten Fahreigenschaften und einem guten Fahrkompfort auch die Bremsen überzeugen .
    Mir gefällt das Cabrio Coupe nicht besonders das Heck sieht zu wuchtig aus und auch sonst kann das Focus Coupe Cabrio nicht überzeugen

    Kappo 1974 hat den Bericht zum Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V (seit 2006) II vor einem Jahr geschrieben.

    Stärken
    angenehmes Fahrwerk
    Schwächen
    Benzinverbrauch
    billige Innenraumgestaltung
    extrem miese Verarbeitung
    Dach undicht!
    Design katatrophal eklig
    alter Motor
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V (seit 2006) II

    Aufbauart: Cabrio
    Ausstattungsline: Titanium
    Preis: 27.900,– 
    Leistung: 107 kW (145 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 208 km/h
    Beschleunigung: 10,3 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 179 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 10,6 l
    • außerstädtisch: 5,7 l
    • gesamt: 7,5 l

  • (100) TangoTobi vor 2 Jahren
    Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V (seit 2006) II Trend

    Ok, ich mag den Focus aber die Cabrio Version ist so gar nicht mein Ding. Wenn einem vom Design her was nicht gefällt, muss schon der Zufall seine Finger im Spiel haben, so dass man auf wunderliche Art und Weise mit dem entsprechenden Auto in Kontakt kommt. Ein alter Schulfreund von mir war neulich zu Besuch und hatte eben jenes Focus Cabrio unter dem Hintern. Er war so unglücklich und wusste einfach nicht, wie er es loswerden sollte. Er war nicht der Typ, der den Wagen anzündet oder ihn von der Klippe stürzt und vorher rausspringt. Zum Schrottplatz wollte er auch nicht gehen, da er dort bestimmt ausgelacht würde. Der Verkauf des Autos bot sich auch nicht an, da er schlecht schauspielern kann und folglich in Angst war, dem potentiellen Kunden durch nervöses Verhalten implizite Andeutungen über die miserable Qualität des Focus zu machen. Damals hatte er mir Murmeln gestohlen und ich hatte ihn am letzten Schultag daran erinnert, dass man sich immer zweimal sieht. Nun konnte die Schuld der Murmeln beglichen werden. Jeder weiß, dass ich nicht zimperlich bin. Ohne lange zu überlegen habe ich meinen Monstertruck angeworfen und die Kölner Gurke einfach zermalmt, indem ich ein paar Mal satt drüber gefahren bin.

    TangoTobi hat den Bericht zum Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V (seit 2006) II vor 2 Jahren geschrieben.

    Schwächen
    Design
    Empfehlenswert?
    nein

    Technische Daten
    Ford Focus Coupe-Cabriolet 2.0 16V (seit 2006) II

    Aufbauart: Cabrio
    Ausstattungsline: Trend
    Preis: 25.575,– 
    Leistung: 107 kW (145 PS)
    Kraftstoff: Benzin/Super
    Max. km/h: 208 km/h
    Beschleunigung: 10,3 s (0–100 km/h)
    CO2-Emission: 179 g/km
    Verbrauch / 100 km:
    • städtisch: 10,6 l
    • außerstädtisch: 5,7 l
    • gesamt: 7,5 l

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