Ich fahre den TDDI jetzt seit 2004. Das größte Problem von Ford sind die unglaublich schlechten Wekstätten. Ohne Computer geht nichts (Rhein Main). Ich hatte Anfangs ein Quietschen im Wagen. Zum Schluß sollte der Motor zerlegt werden, Kostenvoranschlag 50-4500€. Habe ich nicht machen lassen und eine freie Werkstat wurde fündig -> Dieselfilterventil. Ford meinte das könne nie im Leben sein. Seit dem Tausch (bei Ford) ist alles ruhig.
Schläuche zum Ladeluftkühler wurden so verändert das bei einem Riß (kann passieren, ist normal) im Schlauch über 220€ reine Hardwarekosten entstehen + Umbaukosten. Eine gebrochene Sitzschiene gibts auch nur bei Ford, ich bin nicht übergewichtig ! In den Werkstätten wird man mit so einem Wagen gerne mal nicht ernst genommen. Da steht man rum und wartet sich einen Wolf.

Im Vergleich zu meinem älteren BMW den ich vorher hatte ist die Technik schon zurück. Es gibt keine Inspektionsleuchte. Mein 5 Jahre älterer BMW hatte sowas. Also muß man es sich aufschreiben. Die Werkstatt hatte nichtmal den Anstand mich auf einen fällige Inspektion hinzuweisen obwohl alle Papiere bei denen waren. Typisch.
Der sogenannte Bordcomputer ist nur ein Schätzeisen beim Verbrauch was in der Regel 1l daneben liegt.
Im Winter geht ein NERVIGES gelbes dauerleuchtendes Licht neben der Geschindigkeitsanzeige an - bei Temps kleiner 0 wird das rot. Geil in der Nacht sowas !!!

Im Grunde aber ein solider Wagen. Als Diesel bei höheren Geschwindigkeiten relativ laut. Ein Ford eben.
Seit 2004 habe ich den Verbrauch gemessen, ich Durchschnitt 6.9l - das ist absolut OK. Mit der richtigen Werkstatt ist der Wagen problemlos.

Hexxer hat den Bericht zum Ford Mondeo 2.0 DI (2000-2002) II vor 2 Jahren geschrieben.

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