- Gesamtwertung
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Design & Styling
- Verarbeitungsqualität
- Verbrauch
- Unterhaltskosten
- Alltagstauglichkeit
- Platzangebot
0 % würden dieses Auto empfehlen
- Stärken
- Angenehmer Fahrkomfort
- Federung
- Schwächen
- anfälliger Motor
- Lenkung
- Auspuff rostet rasant
- 11-12 liter Verbrauch
- Anfällig für Rost am Unterboden
- Lenkung
Fahrberichte für Ford Sierra (1982-1993) 82-87
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(52845)
Kappo 1974 vor 2 Jahren
Ford Sierra (1982-1993) 82-87 GLWeil ich meinen BMW 318i im Winter schonen wollte musste immer ein Winterauto her .
in Winterauto bleibt in sehr schlechter Erinnerung .
Ein beigemetallicer Ford Sierra 2.0 GL Stufenheck Automatik Baujahr 1987 ,ich kaufte den Wagen im Oktober 2000 für lächerliche 450 DM bei meinem damaligen Chef .
Der Sierra hatte erst 145000KM auf dem Tacho und ich dachte den Winter wird er schon packen denkste .Schon kurz als ich den Wagen kaufte ging die Lichtmaschine kaputt ,ich habe gleich den anfälligen Zahnriemen mittauschen lassen was 350 Euro machte ärgerlich .
Eigentlich hat sich der Sierra ganz gut Fahren lasse ,das sehr kompfortabel abgestimmte Fahrwerk unddie gute Lenkung haben mir gefallen .
Auch der Innenraum mit dem schönen Amaturenbrett was sehr übersichtlich ist .
Das Platzangebot ist im Fond etwas knapp und der Kofferraum beim Stufenheck ist unpraktisch klein und hat eine hohe Ladekante .Der 2L Motor mit 100PS ist rauh unkultiviert und brauchte auf 100KM gute 11L und leider auch sehr viel Öl . Fast jede Woche musste ich nachschütten .Die Automatik mit 4 Fahrstufen schaltete sehr schlecht auch sie schien am Ende zu sein
Leider war nach 149000KM im Februar 2001 war schluss .
In Stuttgart sprang der Wagen auf einmal nichtmehr an ,ich hätte es wissen müssen ,den der Auspuff quamlte ordentlich .
Die Werkstatt meint kapitaler Motorschaden ,Kolbenfresser weil er kein Öl mehr hatte .Der Sierra war ein Groschengrab 800 DM in den Sand gesetzt für eine Rostlaube , das Kapitel Rost ist auch so eine Sache bei diesem Auto .
Der komplette Unterboden hatte Rost ,beide Schweller waren durch ,Rostvorsorge null .
Ein Sierra als Winterauto kann ich nicht empfehlenKappo 1974 hat den Bericht zum Ford Sierra (1982-1993) 82-87 vor 2 Jahren geschrieben.
- Stärken
- Angenehmer Fahrkomfort
- Schwächen
- anfälliger Motor
- Auspuff rostet rasant
- 11-12 liter Verbrauch
- Anfällig für Rost am Unterboden
- 10 l Öl Verbrauch im Jahr
- mässige Rostvorsorge
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Technische Daten
Ford Sierra (1982-1993) 82-87Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: GL Preis: 15.804,– € Anzahl Türen: 4 Heckart: Stufenheck Produkt.-Zeitraum: 02/1987 bis 12/1992 HSN/TSN: 0928/669 Leistung: 74 kW (100 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 181 km/h Beschleunigung: 11,2 s (0–100 km/h) Hubraum: 1994 ccm Sitze: 5 -
(50)
Angelwing vor 2 Jahren
Ford Sierra (1982-1993) 82-87 CLMein damals erster eigener Wagen, war ein gebrauchter Ford Sierra, von dem ich euch ein wenig erzählen möchte. Aber zunächst einmal, die wichtigsten Eckdaten:
1987er Ford Sierra 2.0 CL Stufenheck/ Limousine
Leistung: 74 kW bzw. 100 PS bei 5400 U/min, Hubraum: 1954 cm3
Sonderausstattung: Zentralverriegelung, höhenverstellbarer Fahrersitz, Metallic- Lackierung
1 Vorbesitzer, seit 1992 in meinem Besitz- ca. 28.000 km mit dem Fahrzeug bei Verkauf zurückgelegt, bis zur Verschrottung waren es 186.000.
Jedoch muss ich leider zugestehen, dass dieser Bericht möglicherweise nicht sonderlich objektiv ausfallen wird, da meinen alten Sierra und mich eine Art "Hassliebe" verbunden hat, doch lest selbst. Zur Optik und seiner Karrosserie:
Der Ford Sierra Stufenheck ist ca. 4,47m lang, 1,70 breit und 1,40 hoch und wiegt 1060 kg, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1600 kg.
Das Design des Sierras kann man gut gemeint als zeitlos modern oder kritisch als absolut langweilig bezeichnen. Denn sein Karosserie-Design ist durch den Windkanal geprägt gewesen, und gerundete Formen und große Plastik Stoßstangen hier und da dominieren das Gesamtbild, lediglich die Abrißkante am Heck ist recht eigenständig geformt. Insgesamt ein unaufdringliches Gesamtkonzept, was einen breiten Geschmack treffen sollte zur damaligen Zeit, denn hierfür wurde auf besondere Design- Elemente verzichtet. Der Lack zeigte sich nach vielen Jahren noch in einem ordentlichen Gesamtzustand, kann aber sicherlich nicht mit der perfekten und widerstandsfähigen Metallic- Lackierung eines Mercedes oder BMW´s verglichen werden.
Das Fahrverhalten an sich, war mehr oder weniger durchschnittlich, denn auf der einen Seite besaß er ein butterweiches Federwerk, die Unebenheiten auf der Straße vergessen lies, auf der anderen jedoch eine wirklich sperrige Lenkung, die gerade Kurvenreiche strecken zu einem Abenteuer werden lies. Aber im großen und ganzen, war er mir ein treuer Diener und wir hatten gute als auch schlechte Zeiten zusammen.Angelwing hat den Bericht zum Ford Sierra (1982-1993) 82-87 vor 2 Jahren geschrieben.
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Technische Daten
Ford Sierra (1982-1993) 82-87Aufbauart: Limousine Ausstattungsline: CL Preis: 10.134,– € Anzahl Türen: 3 Heckart: Fließheck Produkt.-Zeitraum: 02/1987 bis 12/1988 HSN/TSN: 0928/560 Leistung: 55 kW (75 PS) Zylinder: 4 Kraftstoff: Benzin/Super Max. km/h: 165 km/h Beschleunigung: 14,2 s (0–100 km/h) Hubraum: 1565 ccm Sitze: 5


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