Der Honda CR V ist ein richtiger Glücksgriff gewesen. Der Wagen hat viele praktischen Eigenschaften und ist darüber hinaus sehr robust. Mit der Maschine habe ich richtig Spaß. Sie ist solide und hat eine tolle Durchzugskraft. Technologische Qualität findet man auch beim Getriebe. Die Automatik schaltet sehr sanft und die Übersetzung wird stets gut ausgewählt. Weitere technische Raffinessen gibt es beim Antrieb. Im Normalfall hat der CR V Frontantrieb. Bei schlechtem Untergrund wird das Allrad automatisch zugeschaltet. Dieser Kniff optimiert die Fahrsicherheit und verringert den Verbrauch, da kein permanent Allrad vorhanden ist. Auf unwegsamen Pisten hat man richtig Spaß mit dem Honda. Er fährt sich berechenbar und fightet sich durch alles durch. Aber auch im Stadtverkehr kann man von seinen Vorzügen Profitieren. Der Verbrauch ist wie gesagt nicht schlimm. Wenn man gut ist, schafft man sogar 8 Liter (natürlich nicht in der Stadt). Des Weiteren hat man einfach eine tolle Übersicht, was viel Sicherheit im hektischen Stadtverkehr schafft.
Derzeit ist mir der Wagen kein einziges Mal liegen geblieben und die Reparaturen haben sich immer in Grenzen gehalten. Etwas richtig negatives gibt es bei dem Honda eigentlich nicht. Zu den Kleinigkeiten gehören: Schlechte Sitzhöhenverstellung, ein abgebrochenes Plastikteil im Interieure (Schnallenhalterung des Gurts), knarzende Geräusche im Kofferraum auf schlechten Straßen und ein biederes Design des Armaturenbretts.

labyrinthal hat den Bericht zum Honda CR-V (1997-1999) I vor 2 Jahren geschrieben.

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HONDA CRV Automatik, Baujahr 1998, 128 PS, Erstbesitz

Sonderausstattung: Automatik, Klimaanlage, Standheizung, Dachreling, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Trabold Ölfilter, Autogas seit 2007, km-Stand im Juli 2009: 190.000 km. >>
Gleich vorweg muss ich sagen, was Besseres konnte mir nicht passieren. Das Auto ist äußerst praktisch, robust und übersichtlich. Der Motor ist zugkräftig und elastisch zugleich, die Automatik schaltet angenehm weich. Obwohl er ein SUV ist, fährt er sich spritzig wie ein Pkw. Im Normalbetrieb fährt der CRV mit Frontantrieb. Wenn es rutschig wird, schalten sich die Hinterräder automatisch zu. Bei Eis und Schnee macht das Fahren die reinste Freude. Wegen seiner Größe hat man im Verkehr fast immer einen guten Überblick. Der Benzinverbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 8,8 und 12 Liter auf 100 km, bei Dauertempo 170 (Höchstgeschwindigkeit) aber deutlich darüber. Im Gasbetrieb sind es ca. 11 - 15 Liter Autogas. Wegen des zusätzlichen Trabold-Ölfilters fahre ich jetzt seit 160.000 km mit dem gleichen Motoröl und der Ölverbrauch ist fast null. Alle 15.000 km tausche ich den Trabold Filter selbst aus (Kosten ca. 10 € und 1/4 Liter auffüllen). Eine Panne hatte ich mit diesem Auto noch nie. Ich fahre immer noch mit den ersten Originalreifen, jedoch im Winter fahre ich mit richtigen Winterreifen. Der im Wartungsheft vorgeschriebene Zahnriemenwechsel nach 100.000 km war die erste finanzielle Sonderausgabe. Obwohl ich einen flotten Fahrstil habe, hat das Auto immer noch die ersten Bremsen und Stoßdämpfer usw. Bei 150.000 km war der hintere Auspufftopf fällig und die jetzt langsam lauter werdenden Fahrwerksgeräusche kündigen einen Wechsel der Hinterachs-Buchsen an. Bei nun schon 190.000 km kann man da nicht meckern. Nach 9 und 11 Jahren musste ich die ersten Glühbirnen austauschen, dabei ist es bis heute auch geblieben. Auch von der HONDA-Werkstatt wurde mir mehrfach bestätigt, dass es mit dem CRV fast gar keine Probleme gibt (jedenfalls nicht mit meinem Typ). Wegen der Standheizung wird die Batterie mehr gefordert, so dass ich diese alle 4 Jahre erneuert habe. Der Komfort eines vorgewärmten Autos und eisfreier Scheiben überragt aber die Batteriekosten bei weitem. Und der Lack ist (vielleicht auch wegen meiner Pflege) gut in Schuss, Rost ist jedenfalls ein Fremdwort.
Probleme hatte ich mit dem CRV nie. Sein Kofferraum ist bei umgelegter Rückbank glatt und riesig. In der Not kann man auch mal was Sperriges aus dem geöffneten Heckfenster heraushängen lassen während die Hecktür unten geschlossen bleibt. Die Dachreling ist für Sonderaufgaben gut zu gebrauchen. Für die Befestigung von Fahrrädern auf dem Dach ist wegen der Höhe allerdings Geschicklichkeit gefragt. Wer sich für das Automatik-Modell interessiert, sollte darauf achten, ob der Fahrersitz eine Mittelarmlehne besitzt, denn das war auch ein Extra. Der Kofferraumdeckel ist gleichzeitig als Campingtisch aufklappbar und im Kofferraum ist eine zusätzliche Bordsteckdose, z.B. für eine Kühltasche. Zwischen den Vordersitzen befindet sich eine praktische Ablage inkl. Dosenhalterung. Dennoch besteht die Möglichkeit bei umgeklappter Ablage im Auto von vorn nach hinten durchzutreten und sogar von innen an den Kofferraum zu gelangen. Ganz besonders positiv ist die große Beinfreiheit auf der hinteren Sitzbank, auch dann, wenn die vorderen Sitze bis ganz nach hinten geschoben sind.
Es fällt mir wirklich schwer Mängel und Probleme zu nennen, vielleicht folgende Kleinigkeiten:
- Die 4 Schalter für die elektrischen Fensterheber sind für den Fahrer ungünstig einzusehen und bei Dunkelheit nicht beleuchtet. Dafür ist die Innenraumbeleuchtung des CRV sehr gut, eine Lampe zentral/mittig und je eine große Leselampe für Fahrer und Beifahrer.
- Im Kofferraum oder in der Hecktür habe ich manchmal auf schlechten Straßen leichte Knackgeräusche.
- Eine Halterung für die Schnalle des Sicherheitsgurtes hinten ist abgebrochen (vielleicht die Schuld eines ungelenken Passagiers).
- Die Sitzhöhe der verstellbaren Vordersitze empfinde ich für einen SUV als zu niedrig, das konnte ich durch ein Sitzkissen beheben.
- Die Tasten der Hupe am Lenkrad sind klein, was deren sichere Bedienung bei einer Kurvenfahrt behindert. Da wünschte ich mir die Integration in den Deckel des Fahrerairbags, mittig im Lenkrad.
- Das Armaturenbrett ist zwar gut und praktisch gestaltet, wirkt aber wegen der grauen Kunststoffe etwas trist. Im Originalzubehör gibt es einen Holzinnendekorsatz, der die gesamte Frontpartie auflockert und aufwertet.
- Trotz großer Sonnenblenden empfand ich die Sonne von vorn oft störend. Im Kfz-Zubehörhandel habe ich mir einen selbstklebenden Blendschutzstreifen für die obere Kante der Frontscheibe besorgt und bin damit sehr zufrieden.
- Die Außenspiegel sind zwar elektrisch verstellbar aber nicht beheizbar, das war 1998 generell noch sehr selten. Jedoch sehr Platz sparend lassen sich die Außenspiegel um 90 Grad anklappen.
- 1998 gab es von Honda nur ein Rollo als Kofferraumabdeckung, aber meine Werkstatt baute mir eine richtig stabile von einem Zubehörhersteller ein, hat sich bewährt und ist o.k.
- Der Tank von 58 Liter hätte ruhig ein wenig größer ausfallen können.
Der CRV ist kein wirklicher Geländewagen für schweres Gelände und er hat auch keine Differenzialsperre. Aber es macht großen Spaß mit ihm zu fahren, im dichten Stadtverkehr genauso wie auf einem schlechten Feldweg und vor allem unter schwierigen Bedingungen im Winter. Er hat eine große Bodenfreiheit.
Mir sind schon 3 mal Pkw´s hinten leicht aufgefahren (war wirklich nicht meine Schuld). Außer einem Reifenschaden am Ersatzrad hatte ich keine Schäden am CRV ! Die aufgefahrenen Autos aber hatten alle Blechschäden. Offensichtlich kann das Reserverad und die stabile Hecktür sehr viel Energie absorbieren.
Der HONDA CRV ist außerordentlich zuverlässig, robust und von guter Qualität. An mir haben die Werkstätten jedenfalls nicht viel verdient. Auch nach 11 Jahren macht der CRV auf den Straßen immer noch eine gute Figur. In den vielen Jahren wurde ich mehrfach von völlig fremden Personen auf der Straße zum Auto angesprochen mit einer Mischung aus Neugierde und Bewunderung. Er ist eine absolute Empfehlung wert und ich hoffe, dass die Nachfolgemodelle diese Tradition fortführen, obwohl an eine Pensionierung meines CRV nicht zu denken ist ... warum auch ?
1998 habe ich für das Auto komplett (ohne Standheizung) ca. 37.000 DM bezahlt. Leider müsste ich heute für die gleiche Ausstattung ca. 40.000 € hinlegen. Da entscheide ich mich wohl doch für Werterhaltung ...

driver hat den Bericht zum Honda CR-V (1997-1999) I vor 2 Jahren geschrieben.

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