Honda CRX II Tests

Von 1987 bis 1991 erschien die zweite Generation des CRX. Hierbei handelte es sich um eine völlige Neuentwicklung. Honda ließ sein Wissen über die Entwicklung des NSX und die Erfahrungen im Rennsport in die Konzeptionisierung des Modells einfließen. In Sachen Optik erschien der CRX deutlich flacher als sein Vorgänger. Technologisch verwendete man VTEC-Maschinen, die für eine Optimierung der Leistung sorgten. Der CRX 1.6-VT war mit 150 PS, 144 Nm und 1010 kg Leergewicht das Spitzenmodell. Er hatte enorm gute Beschleunigungswerte und war mit einem aus dem Rennsport entlehnten „Double-Wishbone-Fahrwerk“ (Einzelradaufhängung) ausgestattet.